andyding

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理念:基本面+常识+商业远见=股票,专注新能源汽车、无人驾驶、工业自动化和半导体行业,正在研究生物医药,小号tony_ding_byd。

andyding回复的提问

假如比亚迪把电池分拆出来,你会做怎样的选择呢?

他的全部讨论

$比亚迪(SZ002594)$ 我要把这个观点顶置,时刻提醒自己和比亚迪的各位投资者。

$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ 弗迪电池的同行蜂巢能源弯道超车?难道说的是比亚迪,不太可能是$宁德时代(SZ300750)$ 。 蜂巢能源作为动力电池赛道的黑马,实现弯道超车,数据显示,今年1-4月国内动力电池企业装车辆蜂巢能源以0.57GWh排第8位。目前除长城汽车以外,公司已经拿到吉利、...

回复@FisherSeven: DM-i技术转化HEV系统包括发动机都要做改动,不能简单只减少电池,但基础技术和原理都是相同的,分分钟做出来。 你担心的电池,对$比亚迪(SZ002594)$来说简直杞人忧天。//@FisherSeven:回复@andyding:比亚迪DMI做不了HEV混动,只能插电混动。一方面是磷酸铁锂电池不适合HEV模式,...

$潍柴动力(SZ000338)$ 1,多缸柴油机 从各个细分市场来看,4月,柴油机市场中的商用车、工程机械、农业机械等领域都实现了不同程度的增长,特别是工程机械用内燃机增幅最高,达到了30.4%。 2.商用车柴油机 从份额来看,2021年前4月,潍柴在商用车用柴油机市场实现了2.38%的增长,以近3分之一的份...

回复@杏花树下: 的确是期货,不然$比亚迪(SZ002594)$ 不敢对外新闻稿宣称:主打”超低油耗“的DM-i超级混动技术,热效率高达43%,是全球热效率最高的量产汽油发动机。 日产提出了名为STARC的概念,其通过加强汽缸内气体的流动,在高压缩比下燃烧更为稀释的混合气体,从而提高发动机的热效率。 据悉...

$比亚迪(SZ002594)$ 最近比亚迪DM-i技术和车型出尽了风头,其他包括$长城汽车(SH601633)$ DHT混动技术、奇瑞汽车鲲鹏DHT和$广汽集团(SH601238)$ 2.0TM+THS混动也跟风鱼贯而出,但能抢一点比亚迪DM-i风头还是日产即将在中国上市的e-POWER动力技术,最主要的差别是比亚迪DM-i是新能源汽车,而日产由...

回复@多看寡言: 堪比美国vs中国,做的好各有优劣势,竞争上会不相上下;做不好,目前的美国困境和以前的中国走过的弯路都是坑。 所以$比亚迪(SZ002594)$ 的未来就看王传福了,我是坚信他会因势利导按需改变的,需要时间 。//@多看寡言:回复@andyding:虽然我对比亚迪充满期待,但不得不承认比亚迪因...

回复@静等万亿比亚迪: 我们没资格全面评判比亚迪这次非常骚的操作,但明显的另一个副作用:全国的$比亚迪(SZ002594)$ 其他4儿子店的不满意程度一点不比消费者差。//@静等万亿比亚迪:回复@andyding:这个狗屁战役框架下,受益方主要是5个省市的经销商,与消费者。受损害方是其他省市的经销商与消费者...

$比亚迪(SZ002594)$ 澳大利亚比亚迪的代理商Nexport和在澳大利亚和英国开展面向共享出行领域车辆租赁业务的Splend签订了3000辆比亚迪汽车购买的备忘录,交付最早2022年初开始。 AUSTRALIA'S NEXPORT ENTERS DEAL WITH SPLEND TO SUPPLY 3000 BYD ELECTRIC VEHICLES FROM 2022 May 15, 2021 Fo...

平顺、安静和油耗已经确认无疑,黑子们和对手们无从下手了,只能找其他的黑点,找出来就是下一个版本的升级可以考虑的方向,需要感谢黑子和对手。$比亚迪(SZ002594)$

定增进度:预计6中旬报价$汇川技术(SZ300124)$

$长城汽车(SH601633)$$吉利汽车(00175)$ 都进入了人才开放阶段,$比亚迪(SZ002594)$ 现在才处于产业链开放阶段,不知何时能醒悟过来?也许只等等王传福认为管理非该不可了,现阶段个人分析王总把公司的稳定和控制看得比啥都重要,改革的步伐迈的比较小。//@andyding:回复@随缘-2025:那个微博上...

回复@随缘-2025: 那个微博上经常爆料的'源之头'视频都有了,$比亚迪(SZ002594)$ 的粗放管理可见一斑 。 个人判断比亚迪目前仍处于'家族企业'的管理阶段,连'国资/国企'的阶段还触摸没有,离$长城汽车(SH601633)$$吉利汽车(00175)$ 至少差一个身位阶段。 比亚迪实质性改...

$比亚迪(SZ002594)$ $潍柴动力(SZ000338)$ 许多人呼吁这两家公司进行市值管理,大家明白市值管理的本质是啥了吧?企业和企业家心无旁骛搞经营就是最好的市值管理。 “黑吃黑”揭开了机构相互勾结的猫腻,接盘的还是“公募基金和券商资管” 他微博爆料,作为中介参与上市公司中源家居的市值管理,...

$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪的营销辣鸡又一例证,搞那么高调的“昆仑战役”不能只做不说低调一点吗?没预计到订车消费者的情绪吗? 按比亚迪德性,估计又是若无其事,不管后果任其发展了。这是新上任的销售老总的杰作吗?

$特斯拉(TSLA)$ 持续报道的热情能坚持多久?

$比亚迪(SZ002594)$ 几件事连在一起看!就是最重视安全,在电池上最有经验的比亚迪对三元电池也毫无比较好的办法,e5近期发生的自燃事故不少了。 1. 4/14比亚迪e5静置自燃 2.4月30日比亚迪发布召回通告 3.合逸汽车发公开信

$比亚迪(SZ002594)$ 管理改革必须从拿掉明显德才不配岗位的亲戚亲信老臣子开始。//@andy_ct:回复@西湖风评:而且这还是一家家族企业,董事长的老婆,哥哥姐姐,亲戚朋友,三姑六婆,从公司高管,到下面汽车产业链,到下面4s店,都是一串串的裙带关系,你说你要是和孟晚舟那样有才能也就算了,留下的...

$比亚迪(SZ002594)$ IGBT4.0芯片通过精细化平面栅设计,使得同等工况下,综合损耗较市场主流产品降低了约20%,整车电耗显著降低。 4.0版尚且如此,6.0的进步指标应该更好,自称“IGBT6.0芯片采用新一代自主研发的高密度沟槽栅技术,相较同类产品在可靠性及产品性能上将实现重大突破,达到国际领先...

$比亚迪(SZ002594)$ 对比172号文,纯电续航要求降低了,但能耗标准对各种质量的车明显普遍提高了。 比如对比亚迪唐DM来说,要达到的172号文电耗标准为25.65;而在最新的调整文件里要达标的电耗为20.072.

不懂瞎喷。$比亚迪(SZ002594)$//@股海魔法师:回复@7X24快讯:加速支持纯电,混动的空间越来越小了$特斯拉(TSLA)$早说了 $比亚迪(SZ002594)$的战略是有问题的。