天空里的鱼eld

集运行业的周期性

任何行业本身都有周期属性，但周期跟周期也是不同的。
像煤炭、石油行业，在地球上这些资源总量是有限的，并且因为地球的承受能力，不可能无限扩张，所以这些行业都是存在天花板的。
像生猪养殖行业，1头猪出生到发育成熟不到1年，养猪门槛也不是很高，所以个体公司可能存在一定的成长性...

1年3倍易、3年1倍难 价投不是40倍pe买入茅台的，是2pe买入中远的，因为40倍pe，分红赚不回，pe-ttm 1.7的中远我们熬的到

回复@润哥: 狗子已经到了pe-ttm：1.7了...已经不在是2倍以上的//@润哥:回复@xhsobv:不然呢？为何高估值股票越涨越高，还能算2060年的利润，低估值股票越跌越低，到了两倍市盈率还能用分红率来说事。

回复@forcode: 那中远海控重组后2017年-2021年5年的roe分别为：13.77%、5.52%、21.57%、 25.05%、101%，就不算21年的非常态，前面4年的平均roe也是算优秀的（2018年贸易战影响），现在都沦落到1pb估值了....//@forcode:回复@灰色钻石:中国联通的历年roe只有4%左右，必须非常便宜（比如0.2pb以下）...

性德海事说根据平均 EEDI 和 EEXI 值全球合规的集装箱只有25%，有75%不合规 网页链接

回复@赛艇队长: 00开头的上证股票？
查看图片//@赛艇队长:回复@天空里的鱼eld: 查看图片

《集装箱改变世界》-发展的60年

我们喜欢用 夏虫不可以语冰,井蛙不可以语海 来形容短视的人，其实我们大多数人也是差不多的。
我们首先看下在40-50年前，集装箱诞生20年之时（1957-1977）集装箱船运力和配套设施达到平衡时期的运价情况（当时欧洲是工业中心，欧-美和欧-亚出发运价高）：
1977-1978年：40英尺的集装箱...

回复@幻想之剑斗苍寒: 等万总有机会进前3排的时候！敏：我为国家打造了1家万亿市值，在国家困难的时候，大力分红5年分2000亿，为财政做了最鼎力的支持//@幻想之剑斗苍寒:回复@天空里的鱼eld:我在等海皇登基！

$中远海控(SH601919)$ 周末听了下国金“最牛”女分析师的报告，她的观点我非常佩服世界是不变的，集运公司只配亏本运货的，全球船公司每年最少100多亿美元的固定投入（船资本开支，不计算增长情况）不是来赚钱的，是来做慈善的，以前top10 才40-50%占比就算了，现在top10 接近90%占比了，还...

$中国国航(SH601111)$ $南方航空(SH600029)$，三大航年底净资产要亏完了吧...要定增了，看是定增还是配股，反正都是2级市场股东接盘，基金玩的是别人的钱不怕，哪自己钱去玩的就要注意安全了

海王的预期差

在中远海控上，除去一些傻子言论，去年7.7开始的看空的理论都是，欧美通胀爆表，消费需求下降等等，股价也强化了他们的嚣张气焰，但空方没一个拿出数据的，都是预期！预期！预期！
我数几个我了解的中远海控数据吧
1、21年5月，海控到美西LALB港即期价不超过4500USD/F，21合约长协在3000/F...

$中远海控(SH601919)$ 足足1年了，听的最多的就是下个季度亏损。谢谢敏爷放我一马

$中远海控(SH601919)$ 中港协：集装箱方面，6月份，沿海八大集装箱枢纽港口集装箱吞吐量同比增长6.3%。其中外贸增长8.4%；内贸同比增长0.2%。其中宁波舟山港增长11%。1-6月，沿海八大集装箱枢纽港口集装箱吞吐量同比增长3%；其中外贸增长4.84%；内贸减少2.5%。分港口看，1-6月大连港集...

回复@张平原: 这种事情自己理解和跟踪更准确，能做不能说的时候，你要中远在官方平台上说什么？不要轻视中远在合规方面的能力，赚钱到这个地步的行业，只做不说才是最大的经营性保证。//@张平原:回复@洛城听潮:多谢您的信息！

$中远海控(SH601919)$ 藤壶清除计划

全世界工人联合起来，船公司继续吃肉，其他要给你们几根骨头的

$中远海控(SH601919)$ 这是博弈LJ管理层都走了，剩下的都是敏子的人，可以释放业绩了？

$中远海控(SH601919)$ 21年美线（美西+美东）去程运价平均4000/F，今年到6-15日止，超过9000/F，成本1200/F的东西，卖10000多跌到9000，感觉是亏了500亿一样

直接喊比亚迪股权以1:1收购中远吧.....比亚迪瞬间PE降到10倍级别，上涨空间又出来了，我们中远股东也可以享受一把PE等于10的公司估值，合并之后，中远把小集运船全部安装比亚迪电池，完美符合新能源概念，那给与50倍估值有人反对么？

回复@张平原: IMO新规是EEXL和CII 2个指标，今年10月就会在每条大于500吨的船上安装一个设备，收集实时航行数据的。
EEXL新规 是要求可以通过降低引擎功率以降低最佳航速来解决排放问题，这一指标，还有2个次优方案就是，更换燃料油和安装脱硫塔，但对船龄大于15年的就不划算了。
第二个CI...