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回复@FOXBOB: 宁沪资产本身不错,不会有太大增长,低估值可以考虑持有!//@FOXBOB:回复@苏苏低风险投资:利好各半吧,沿江高速扩建工程延后,有可能意味着京沪主线扩建也不确定。
收购本身短期带来收益几乎没有,长期看还可以。
收购不收购,影响短期利润并不大。
宁沪高速核心还是回归...

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回复@苏苏低风险投资: 港股比较复杂,整体市场原因,分红率不是特别有优势,重资产项目又是。还有京沪参与私募投资要有很大一部分投的地产,估计早就出问题了,靠法律程序在拖!就是不知道这次国资委是觉得卖便宜还是卖贵了,大概率认为卖给上市公司便宜了!//@苏苏低风险投资:回复@FOXBOB:宁沪高...

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回复@苏苏低风险投资: 利好各半吧,沿江高速扩建工程延后,有可能意味着京沪主线扩建也不确定。
收购本身短期带来收益几乎没有,长期看还可以。
收购不收购,影响短期利润并不大。
宁沪高速核心还是回归本质,卖掉金融资产或者分红金融资产给股东,降低负债率!
不务正业,买了上...

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请问:山东国资体系会有好的治理建设?

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一级已经死了

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傻傻买就承担风险吧

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回复@禅师小杨: 我也想问//@禅师小杨:回复@人间清醒李小姐:咋算的现在便宜?

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回复@查拉图斯特拉如是说: 耐心资本[韭菜]//@查拉图斯特拉如是说:回复@紫金陈:陈老师,我是这么看的。要看远一点。现在伊利加上蒙牛一共才2500亿市值。这是14亿人口市场乳液的双寡头啊,一共才2500亿市值。现在伊利蒙牛都不到20倍市盈率

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有道理

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花里胡哨,跟万豪比,看净现金流量

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先去看看年报

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供给持续增加

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回复@飞雪连天: 1、资本开支大,收购路产; 2、金融投资太多:私募、江苏银行、资金信托等; 3、最重要地方国企没用降负债的精细化管理能力和动力。//@飞雪连天:回复@FOXBOB:财务费用近2年都在11亿左右,为啥不慢慢减少债务呢?多赚钱的国企也经不起年年折腾。

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结论是什么?

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也许人民币合理贬值,这些问题正常化解决了

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缩表,精产品?

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回复@看好股市的新人: 当年的为何不可喝?不过是放了几年口感好点,并不是说当年不好喝!//@看好股市的新人:回复@木子与逍遥:看来你不懂茅台,当年的茅台是没法喝的。

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热的都轮不上了吧

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或者说:宝信没有核心技术,缺乏核心竞争力,但是就是活得很开心?
上海国资目前基本还是投资人的的消灭者!

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$宁沪高速(SH600377)$江苏宁沪高速公路(00177)$
1、阳澄湖服务区、梅村服务区、芳茂山服务的大饼都到15块一个了,缙云烧饼味道越来越景区化,这么大流量优势的服务区,最后受制于运营能力和服务差、产品同质化。梅村过亿的流量,已经达到大型购物中心的人流量,租金回报率呢?
2、怀念以...