上海黄非红

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绝对震撼

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回复@股道热偿: 反倒是不给快递小哥交五险一金的是好鸟？//@股道热偿:回复@整物啦:张口闭口兄弟的都不是啥好鸟

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回复@源航: 那靠你了//@源航:回复@上海黄非红:有好资产抵押，我敢

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回复@自觉的股指航母: 百公里消耗2.9个白面馒头//@自觉的股指航母:回复@围棋投研:比亚迪下周推出零油耗技术——自行车🚲

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按股市的逻辑，算不算联合坐庄，或者至少算扰乱市场价格？

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京东三大优势，速度，正品，售后。徐雷管了之后京东售后不如之前了，强哥再度接手后也未能恢复到之前，个人体会未必对

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看经济，看收入

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但婆卖瓜

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回复@William6060: 你说的这些车企，你不觉得它们是新能源汽车行业的新势力？这些车企的新能源车销量加起来都及不上比亚迪或者特斯拉一家。它们能算得上主流？炒个股把逻辑炒没了，就剩个屁股了//@William6060:回复@上海黄非红:那不想要就是“你认为了”，这么多GJ队上场，你却视而不见，都是成年...

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回复@淡水无香18: 但大家对考公仍趋之若鹜，所以不解//@淡水无香18:回复@上海黄非红:猜测没有成就感，事务极端琐屑无聊压力又大，越是聪明上进的人越觉得浪费生命和不耐烦，但像坐牢一样无法脱身，而且一群人几乎几十年捆在一起，天天心里比来比去，除了杀出重围升迁你就没机会获得心理优越...

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回复@William6060: GJ想要那是“你认为”，最优解？新能源主流车企一个没加入？//@William6060:回复@上海黄非红:换电不是必须的，但是GJ想要的，也是当下市场新能源车补能的最优解，也许后面还会有更好的方式，但当下至少没有

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早就该卖了，太迟了。许家印不如王健林，王当年壮士断腕，何其果断。许可能是觉得谁谁会救，多少有点不作为

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回复@William6060: 还要统一标准，否则怎么换电。关键换电不是必需的，最终也只有一些非主流车厂参与，抱团
第二点，这些慢慢扩大的厂家随着时间推移很多会死掉，现在新能源新势力太多了//@William6060:回复@上海黄非红:一家确实没办法做大，需要大量资金，现在换电版图在慢慢扩大，整车厂已经...

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回复@淡水无香18: 什么原因呢//@淡水无香18:[该内容已被作者删除]

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回复@William6060: 只有大部分主流车厂全部加入换电才可能成功，否则随着售车增加，光换电站就能把蔚来拖累到死//@William6060:回复@LaLa1990:可问题是蔚来是不仅有快充还有换电，第三代平台还是900V快充，从来不是非黑即白的选择。而且电池还支持升级。换电站路线是当下绝对正确的事，这么说吧，...