中车网评

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他的全部讨论

北京BJ60增程版定名为雷霆,20万级硬派SUV新选择?

都说增程落后,但不少品牌都选择了增程,比如问界、深蓝、启源、岚图、阿维塔、哪吒等等品牌旗下车型,却也都选择制造更走量的增程产品。都是为了生意,大方点不丢人。近日,北京越野旗下BJ60也将会推出增程版本,搭载1.5T增程动力,定名为“雷霆”。
作为最先将增程动力带入大家视野的理想汽...

在华销量连跌三年,换人救得了保时捷?

编辑导语:经销商“逼宫”事件两个月后,保时捷中国区CEO柯时迈下课,其继任者波利奇将于9月1日正式上任。在中国市场消费环境的变化下,保时捷在中国市场已经进入连续第三年的下行节奏。修复与经销商的关系、在中国市场找回增长,将成为波利奇的核心任务。
保时捷中国区换帅
5月份的保时捷...

奥迪Q7上市60.98万起,依旧不敌宝马X5和奔驰GLE?

编辑导语:在新能源爆发的时代,依旧有许多燃油车拥趸在支持,且传统豪华品牌在品质可靠性以及出色的驾驶体验部分,则是新能源品牌目前无法比拟的。
新款奥迪Q7上市,相较于老款车型售价有所降低,售价区间来到了60.98万-80.48万。同时在车型版本上也进行了优化,45 TFSI提供2款车型,3.0 V6的...

智界S7二次上市再腰斩,智界为何屡战屡败?

编辑导语:二次上市两个月后,随着上市初的热度褪去,智界S7销量再次出现腰斩。首次上市的失利令智界在市场竞争中失去了先发优势,二次上市后其面临的市场竞争也更加激烈,令智界难以彻底站稳脚跟。
智界S7难挑大梁
在今年4月11日的华为鸿蒙生态的春季沟通会上,宣布二次上市的智界S7又一...

真正为用户谋福利 吉利银河E5成为年轻家庭首选的纯电SUV?

汽车消费主力逐步向年轻化转变,95后甚至00后开始成家立业,买车成为每个家庭必不可少的一步。当下年轻人活跃在社交媒体上,具有文化自信和个性表达欲望,注重真实口碑,消费观念渐趋理性与务实。越来越多年轻人开始拒绝超前消费,不盲目追求品牌,而是注重物品的品价比,尤其是在房子和车子这些大...

净利润同比预增三到四倍,长城为高质量发展打样

前言:长城汽车通过今年上半年出色的成绩单,以实际行动为业界打了个样——如何在内卷加剧的时代实现高质量发展。
半年净利追平去年
7月10日,长城汽车对外公布了一份极具看点的半年业绩预告。报告显示,长城汽车在今年上半年预计实现归母净利润为65亿到73亿,同比增长377.49%到436.26%;...

油电同智、以快打快,上汽大众上半年销51.2万辆

前言:“虽然传统车企和新势力企业,合资品牌与自主品牌有着各自不同的发展路径和经营战略,但是,中国超大规模汽车市场容得下不同风格的企业和产品存在。”前不久,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在行业论坛上做了如上发言。其言论实际反映出来中国汽车市场在行业转型的当下,理应更多...

“零燃保障”树业界标杆,荣威新能源质保再升级

行业最新报告显示,中国消费者购新能源车,考虑的前三项因素中,汽车安全性占比达到46%。面对这一局面,荣威以其敏锐的洞察力与坚定的决心,积极回应了消费者对用车安全问题的深切关注。目前,荣威已经率先推出业界最高标准的“零燃保障”与“三电终身质保”。
人无我有、三大不限
7月4日...

轻松应对42度斜坡,全新路虎揽胜运动致敬卡拉努卡尔大坝挑战!

编辑导语:肆无忌惮的享受不同美景之中的养分,或许是捷豹路虎“新现代豪华主义”主张的胜境人生的意义吧。
我们都知道,路虎旗下车型虽然不是最多的,但每个车型都相当经典。比如旗舰级揽胜,定位高端豪华全地形SUV;发现系列则是豪华7座SUV;极光则是兼具时尚与豪华的紧凑级SUV;卫士则将硬...

国产smart逐渐亲民,但国产后的MINI依然高高在上?

编辑导语:主打运动和操控的MINI,国产后的动力参数却不及大多数国产车型。
曾几何时,奔驰旗下的smart品牌和宝马旗下的MINI品牌都是汽车领域小众高端的代表,而随着新能源的普及,如今的smart和MINI也都陆续推出了纯电车型,并且在国内进行了国产化。
继smart推出精灵#1和#3两款车之后,...

25亿元花出去后,赛力斯何去何从?

编辑导语:华为光环被分走后,赛力斯的增长法宝是什么?没有了华为的“鼎力相助”,赛力斯还能否撑起问界的“天”?
7月2日晚间,赛力斯集团发布公告称:子公司赛力斯汽车将斥资25亿元,收购华为919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利。
当人们还沉浸在问界6月份首次破...

价格体系被瓦解,BBA们急需新的增长点

编辑导语:即便在国内新能源的冲击下,BBA的市场地位所有动摇,但真正的新能源战争还未打响,鹿死谁手仍是未知数。
一周前,宝马部分车型价格“腰斩”的新闻登上热搜,随之而来的是奔驰价格“跳水”,以及20万元拿下奥迪。以BBA(宝马、奔驰、奥迪为)代表的豪华车市场正在以前所未有的优惠刷...

腾势上半年增速放缓,赵长江20万年目标承压

编辑导语:腾势公布其上半年销量为5.95万辆,同比微增4.96%,而这意味着赵长江20万年销量目标现仅实现30%不到。在腾势D9销量触顶、而腾势N7又暂未扛起销量大旗的情况下,赵长江达成年目标难度加剧。
24年目标完成29%
腾势7月2日公布销量数据显示,其6月份销量为1.22万辆,上半年累计销量达...

智己、阿维塔月销不过万,央国企“创二代”为何难过槛?

编辑导语:阿维塔、智己等央国企背景的高端新能源品牌今年以来虽然保持较快增速,但离新能源品牌规模化的门槛月销过万仍有差距。在业内人士看来,一方面在于这些品牌缺乏爆款车型的持续输出、另一方面营销上也存在短板。
年目标最高完成30%
随着各大品牌销量的出炉,2024上半年已经落下帷...

入门款降价增配 新款吉利博越能否重回巅峰?

自主品牌汽车市场其实一直压力很大,一路走来并不容易,不过在不同的阶段也都有一些“黑马”出现,比如哈弗H6、吉利博越等车型,他们在合资品牌的压力下,依然在此前的国内市场获得了不错的销量。如今随着新能源浪潮来袭,虽然自主品牌给到了合资品牌不小的压力,但一些自主品牌的热门车型销量也开...

赛那销量即将赶超腾势D9?丰田在MPV领域的统治力竟然这么强

编辑导语:在30万元价位,丰田的两款MPV比腾势D9和别克GL8加起来卖的都多。
别克GL8和腾势D9或许是MPV市场话题性最高的车型,前者作为MPV霸主,其知名度和影响力妇孺皆知,后者作为国产MPV新秀,近一年在销量上不断赶超GL8,颇有新王当立的气势。
然而近两个月,腾势D9的冠军位置受到了挑...

IPO“迟到”三年、哪吒汽车押注海外求生

编辑导语:在持续失血的情况下,哪吒汽车终将一再拖延的IPO提上日程,在其招股书中,对海外市场的扩张成为显著的关键词;按照哪吒汽车此前规划,其今年将在海外完成10万辆的销售目标。
三年亏损180亿
6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请,若顺利上市...

26年起推多款新能源车,上汽大众谋划反击战

编辑导语:在自主品牌加快蚕食市场份额的情况下,通过“促油稳电”等一系列举措,上汽大众在2024年稳住了阵脚;而最新的合作显示,上汽大众已经拉响了反击的信号,与多方合作开发的5款新能源车将从2026年开始陆续推向市场。
合作开发多款新能源车
6月27日,大众汽车集团、上汽集团、大众汽...

领跑传统豪华阵营,雷克萨斯为何逆势增长?

销量同比增长33.4%
日益激烈的竞争下,国内以BBA为首的传统豪华品牌也开始面临增长的压力,前5月,传统豪华市场跌声一片;不过,在一众传统豪华品牌中,雷克萨斯今年以来则保持了相对较高的增长趋势。
日前,国内乘用车市场终端销量数据出炉,数据显示,5月份,雷克萨斯销量13958辆,前1-5...