不是223的7座?
记得十几年前智能手机刚刚兴起不久,产业投资大热的时候,有人建议一位知名互联网公司创始人下场造手机,鼓动说这是巨大的时代机遇。
然后这位创始人问了对方一句话:华为造智能手机吗?
对方答到:是的。
创始人果断地说到:那我不参加。(有华为在,没有大成功...
回复@smeday: 前二的第一梯队和其他厂商的智能驾驶已经拉开代差了,差距越来越大,遥遥领先。//@smeday:回复@诚者决也:实际上现在特斯拉和国内三傻以及华为的自动驾驶体验差距很大吗?我试驾过,可能不全面感觉差值不超过20个点。特斯拉是因为没有fsd所以可能不太行
节日快乐🎑
领先于时代的产品能被人们看到真是件激动不已的事!
$小鹏汽车-W(09868)$
回复@包菜jou: 短期股价的事情不好说,都是随机的。但是高科技企业发展有一些基本规律,只要认真研究总会得出结论的——那就是只有长期坚持创新技术研发战略的企业才有机会胜出。//@包菜jou:回复@诚者决也:笔者怎么看蔚来呢,感觉有点后劲不足了,目前小鹏蔚来仓位差不多…
回复@smeday: 就是早期大众客户对智能驾驶从不知道不信任觉得没用不需要开始转变为知道了要尝试太好用了回不去了买车必买智能驾驶的车,没有智能驾驶就没有灵魂……买小鹏汽车G6和G9max版本的比例估计都超过70%了。然后通过口碑相传,智能驾驶会成为购买车辆的排他性因素,没有智能驾驶的车就不买...
孙少军的调研数据,G9的10个竞品里没有一个是蔚来ES6,这跟关注车圈的很多人的认知不同,以为处于同一价格区间至少会有所对比。
然后看评论上有人认为看上蔚来的看不上小鹏,看上小鹏的也看不上蔚来。这种可能性有,但群体很小。
更大的可能性是小鹏汽车已经通过G6的成功已经跨越了智能驾...
回复@流采: 知我者谓我心忧,不知我者谓我何求。做投资的研究要深入,要通过表面看到本质。口碑相传需要时间的发酵,营销节奏很重要。之前定了G6转G9各个都激动的不行,都在感谢G6比较长的交付周期呢。G6的交付已经在加速了,10月份就会上一个台阶,成为25万级别月交付量第一的车型(包括燃油车)...
回复@沧海一粟taotao: 其实不用每天公布,知道大概和趋势就可以了,最终都是体现在月交付量上的。下个月小鹏汽车月交付量突破2万妥妥的,并且上了2万的平台也不会掉下来,后劲十足,销量会稳步上升,很有节奏的。//@沧海一粟taotao:回复@诚者决也:大定的数据在哪儿能看到?会定期更新吗?
回复@LCa36: 中国只有一个华为成为不了发达国家,我们需要成千上万个“华为”,各行各业都要有长期坚持技术创新研发的“华为”。小鹏汽车就是智能汽车行业里长期坚持技术创新研发的新“华为”,小鹏汽车技术领先优势实现了我国汽车工业历史上第一次“技术反向输出”的突破!
并且国家也是这么...
回复@沧海一木22: 领不领先要看无图智能驾驶能力。小鹏汽车8月在北京二环无图跑了,9月在温州无图跑了,下个月就会正式开放给第一批城市用户使用无图能力和AI代驾能力。而华为宣传的无图能力要到12月才能公布,所以小鹏汽车的智能驾驶遥遥领先。原因很简单,小鹏汽车从2014年成立一开始就坚持智能...
回复@请起飞: G6已经成为25万级销量最高的车型(包括燃油车),G9很快会成为30万级销量最高的车型(包括燃油车)。汽车是长期主义,投资也是。看的懂,拿得住,还要敢于下重注,这样才能改变财富人生。//@请起飞:回复@诚者决也:G9三天8000,一周才破万,感觉增长也有点慢呀
华为的强势入局加速了汽车行业向智能汽车的转变,受益的是整个智能汽车产业,尤其是长期坚持智能化战略的小鹏汽车。
华为吸引了大量的中产阶级消费者去看了问界M7,他们看了之后还要去看下小鹏G9(按孙少军的数据,G9的10个竞品里有3个问界M7,3个理想汽车L7,2个特斯拉Model Y)。因为一是大...
如果看不懂华为入局对智能汽车产业的影响,就说明研究还不够深刻。而这一点在今年4月份发了这个文章后,评论里很多人还不能理解。
现在的市场表现正初步体现出来了。
$小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$$特斯拉(TSLA)$
如果看不懂华为入局对智能汽车产业的影响,就说明研究还不够深刻。而这一点在今年4月份发了这个文章后,评论里很多人还不能理解。现在的市场表现正初步体现出来了。$小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ $特斯拉(TSLA)$ 查看图片