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他的全部讨论

捷途的军令状:年销百万,能否如愿?

“2024年,捷途汽车将冲击年销50万,到2026年实现年销百万的目标。”
近年来,这份“军令状”不时的出现在捷途现身的各种场合之中,今年更是频频出现。
出色的业绩,成为其吆喝的最大底气。数据显示,今年1-5月,捷途汽车预计销量18万+辆,同比增长102%,超2022年全年总销量;1-4月捷途燃...

一代神车捷达,等待被“盘活”

捷达又出“新车”了。
近日,捷达品牌旗下捷达VS5与VS7两款新车正式上市。
不过,所谓的新车又是“新瓶装旧酒”。打开捷达汽车官网,仅VS5、VS7 、VA3三款车型赫然在列,而这些产品在捷达品牌诞生之后就一直没有再扩容,5年时间缝缝补补,让其早已没了战斗力。而新能源的缺位,更是让捷达...

一局定输赢 比亚迪这回让合资轿车彻底淘汰

目前,除了迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等合资中型轿车(油车)还“坚守阵地”外,其余合资车型,从紧凑到中大型,从SUV到MPV,合资的阵地几乎全面失手,标题并非危言耸听,中型燃油轿车是合资品牌最后的城池,但它即将被比亚迪这个巨无霸的列车无情碾压!
5月28号,比亚迪在西安举办了一场新车...

探店瑞虎8 PLUS 冠军版,11万就能买7座?

提到瑞虎8,这台车在中国品牌SUV发展的道路中一直是处于C位的选手之一,相信预算十几万买SUV的朋友大多都绕不过去这台车。而今天的主角瑞虎8 PLUS冠军版主打一个 跨级竞争 ,定位中型SUV、有7座但定价上却和哈弗H6这样的紧凑型SUV非常接近。该价位段的潜在用户通常非常在乎性价比,要知道,冠军版...

新款皇冠陆放上市,比老款“最多”降4.9万

扉旅汽车讯:5月30日,一汽丰田新款皇冠陆放上市,新车共推出6款车型,售价区间为28.48-33.28万元。
相比老款至高降价4.9万元,其中,官方最高降幅3.4万元,售价区间为28.48万-33.28万元,另外可再享权益1.5万元。同时,可享含国补至高2.3万元置换补贴及0首付至高8年分期购车等多重政策。

日产卖不动,东风启辰还有戏吗?

全力为新能源而战。
尽管东风启辰全面All in新能源一年有余,但无论是战绩,还是身影,似乎仍然未被市场与用户所记起。打开搜索引擎甚至找不到启辰最新的准确销量数据,而根据市场估算,其月销水平仅在5000辆左右,几乎难以实现其归来时许下的承诺:成为东风日产新能源转型的利刃尖刀及第二增...

这不比宏光MINIEV萌多了!奔腾小马上市售2.69万元

花最少的钱代个步、占个标选什么车合适?
之前微型纯电小车市场被宏光MINIEV占了很大市场份额,昨天起大家又多了一个新的选择,它就是奔腾小马。 全系3个配置,售价2.69-3.19万元,顶配比宏光MINIEV的入门版还要便宜。 而且奔腾小马可提供的选择方案非常丰富, 一共有6种外观配色和5种内饰配...

东风风神L7:加速度、杀手锏与长期主义

江城武汉,东风又在自家大本营带来了重磅选手。
5月24日晚间,预热已久的风神L7正式上市,作为东风风神首款插电混动产品,新车共推出5款车型,官方限时抢先价 12.49万元-15.69万元, 直接将纯电续航高达205km的车型带入了12万级,战斗力拉满。
“加速度” 55年的东风,总是在不断的变革创...

“复苏”的悦达起亚,没那么美好

没有存在感的悦达起亚,销量却在不断回暖。
自2023年,增长二字似乎频繁出现在悦达起亚的成绩单中。今年4月,悦达起亚的销量达到了1.98万辆,同比增长了101.4%,环比增长6.1%。翻倍增长态势,让这个一度被判为“下一个退市”的合资品牌,多了几分神秘的色彩。
起落之间 “凉了”,“悦达...

小米又出圈?真正的主角却是宁德时代和北汽

继流量为王之后,本末倒置也要成为车圈常态?
近日,一家名叫北京时代动力电池有限公司正式注册成立,该公司由多家业界重量级企业共同持股,其中包括宁德时代、北汽海蓝芯、京能科技和小米汽车。公司经营范围主要包括动力电池、储能电池的开发、生产和销售。
“在造车之后,雷军又要进军电...

有7座,纯电续航120km!奇瑞风云T9上市售12.99万起

5月21日,奇瑞风云T9上市。新车共推出4款车型, 售价区间为12.99-16.99万元。 奇瑞风云T9定位是中型SUV,搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统,CLTC纯电续航120km。不得不说,今年这个混动大年开启后,一众混动新车的定价真是一个比一个有诚意。
根据官方给出的数据来看,截止昨天晚上20点30分,订单...

“龙京计划”启新,神龙汽车战略转型稳步推进

守本心,敢创新,在中法建交60周年之际,神龙汽车战略转型再进一阶。
5月19日,在成都东安湖畔的中法合作馆,“从故宫到凡尔赛宫”成都站暨神龙汽车32周年庆召开。而在此前的5月17日,神龙汽车刚刚与京东汽车正式签约,宣布达成战略合作,并推出“龙京计划”,未来双方将融合各自优势资源,在...

销量涨了,长安马自达“变”了

在频繁被唱衰的合资中,有一家品牌交出了逆势的成绩单。
今年1-4月,长安马自达终端零售销量实现了同比75.6%的增长,一扫合资阵营的萎靡态势,销量增幅领跑四月车市。
不过,对于销量的暴增,更多的离不开“降价”二字。目前,热销的昂克赛拉仅8.99万元、CX-5仅12.58万元及CX-50仅14.98万...

领克07 EM-P有爆款基因吗?

拥有百万用户的中国高端品牌领克,面对风起云涌的新能源汽车市场,又一次给出了自己的答案—— 领克07EM-P。
5月17日,“不同·感享”,定位“豪华智享超电轿车”的领克07 EM-P上市,新车共发布3款车型,126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra,官方售价16.98万-18.98万元。并将于月内...

英菲尼迪:拿什么坚守中国市场?

降价,退市。打开搜索网站,输入英菲尼迪,上述词条占据了大幅页面。
“时代变了,豪华标签的主角换人了”。随着新能源话语权的转变,BBA也处于下风,二线豪华更沦为市场争夺战下的炮灰,被蔚小理等新豪华品牌赶超与替代。而本就处于边缘阵营的英菲尼迪,日子更为艰难。近年来,鲜有热销产品与...

降价销量却不涨,7.89万的长安启源A05仍然不香

打2024年开年,不少车企就打响了力度更大的价格战,798的秦子、998的银河L6、14万的天籁、18万的奥德赛……但从销量上来说,通过降价实现销量立竿见影的车型可并不多。根据4月份轿车销量榜来看,前十名中比亚迪占了四个席位,其中海鸥、秦PLUS DM-i、驱逐舰05单月销量过两万,三台车加起来已经超过...

奔腾小马量产下线,一汽奔腾新能源转型“竞速奔跑”

强势启航,奔腾小马出发。
5月17日,中国一汽盐城工厂诞生的首台整车——奔腾小马正式下线,同时开启首批用户的交付。据悉,新车将于本月28日正式上市。当天,还有一辆代号为E311的奔腾品牌全新新能源车型在活动中首次亮相,该车是一汽奔腾聚焦中国年轻家庭用户出行场景需求打造的纯电SUV车型...

销量哑火,被“内耗”的飞凡

“19.99万起”,低价入场的智己L6,不仅掀翻了中高端智能电动汽车的牌桌,同时也狠狠背刺了本就深陷危机的“同门师兄”飞凡汽车。
提及飞凡汽车,如今似乎正在被市场所遗忘。
今年3月,一则“飞凡汽车要裁员70%”的消息不胫而走。
虽然飞凡方面很快便出来辟谣,“一切安好”,并表示,...

东风奕派余飞:“区隔”突围,千难万难

2024年,汽车行业的故事永远讲不完。
还记得,余飞是在新能源汽车竞争最为激烈的时节走马上任的。2023年9月,东风乘用车正式任命余飞担任东风奕派营销事业部总经理。一转眼,大半年过去了。
今年39岁的余飞算是传统车企中的年轻派掌舵人,只是汽车行业的营销已经大有“千难万难”之势,而...

海外“开跑”,国内逆袭,零跑汽车稳了吗?

从“引进来”开始“走出去”。
5月14日,零跑汽车与Stellantis集团的合资新公司“零跑国际”正式成立。
不同于过往由外资公司提供技术和管理经验,中国公司提供市场准入和本地化支持的模式, 零跑国际是中国汽车业首个反向合资公司。 零跑汽车成为了技术的输出者,且将以零跑品牌的名字进...