痛快舒畅

痛快舒畅

爱思考的数据分析师,关注新能源汽车、自动驾驶……

痛快舒畅回复的提问


F5dmi能不能抄海豚的外观内饰,前脸做个拉皮,把dmi塞进去?
懂车帝论坛里看了一下发帖,海豚定车已经普遍要等2个月了。11月销量公布之前,哪个技术宅能想到海豚会卖成爆款啊?
海豚成爆款是赢在外观内饰的设计;
dmi成爆款是赢在动力加速平顺亏电油耗,动力...

他的全部讨论

声明:
本人并非正经的财经博主,也并非正经人。
三观特别正的正经人不要关注我,谢谢。

回复@半遇茶舍-老林: 他们会说都是卖给网约车了。//@半遇茶舍-老林:回复@痛快舒畅:不,他们说你吹牛。

大多时候数字和表格是冰冷的,但是一旦转变成图形,将会是非常非常震撼的。
这是今年上半年乘用车销量的两组数据。
第一组数据是今年上半年新能源乘用车的品牌销量榜——大家在看到这个图表之后:说在中国新能源市场是“一超+多强”的格局,是应该没有任何的疑问。
大部分的新能源品牌...

看一下7月份乘用车上险量的整体数据:
1、7月份的整体上险量为177.4万辆,也是今年除6月份以外第二高的月份(所以8月初出现环比下跌是再正常不过的)。看看去年的数据,6月7月8月都是环比下降的。
2、7月新能源乘用车的整体上险量为44万辆,和去年的数据一致,7月的数据都是环比下降的。

前两张图是特斯拉柏林工厂最新的照片。
出现了不少的电池包包装盒。
这个新闻需要结合7月动力电池出口数量来看——7月出口动力电池,比亚迪位列其中。
这下是不是越来越有意思了?
#新能源汽车# #比亚迪#

比亚迪占地万亩的郑州基地,正在如火如荼的建设。 视频链接

回复@风继续吹2003: 意思是,我不知道是从谁哪里抢来的份额吗?//@风继续吹2003:回复@痛快舒畅:你要明白30万以上的销量大部分都是从bba和二线豪车嘴里抠出来的,没那么容易,但是趋势已经越来越明显了

福布斯2022中国创新力企业50强里的新能源企业。
#新能源汽车# #比亚迪# #宁德时代#

7月分价位段的纯电车型销量排行榜TOP10,认真看一下非常有意思。
我们先来定义一下爆款:30万以上月销3000辆,20-30万月销5000辆,10-20万月销10000辆,10万元以下,月销20000辆,这个定义相比传统燃油车的定义,下降了非常多。
我们依次看看:
第一,40万以上没有爆款。最接近的是蔚...

新产品导入,都得有一个产能爬坡期。
长安深蓝的8-9月合计交付目标17724辆。差不多6k+9k的节奏。
按照35JPH,每天10小时,一个月26天来计算,产能利用率达到了95%。
#新能源汽车#

回复@行者W40j: 成本这是各家最大都机密了。再加上这两年上游价格波动,不太好了解。//@行者W40j:回复@痛快舒畅:能不能算出来卖一台特斯拉刀片电池能赚多少[牛]

60度电,455公里,折合百公里能耗13.19,这会百公里吨能耗6.1249;55度电,440公里,折合百公里能耗12.5,折合百公里吨能耗为5.9895。

当地时间8月11日, 第一批元plus EV抵达澳大利亚。
#新能源汽车# #比亚迪#

外媒 TESLAMAG 爆料,搭载比亚迪刀片电池的 Model Y 已经获得了荷兰的许可证。
许可批准中的 Model Y 被称为Typ 005,内部代号为 Y7CR,电池容量 55kWh,续航 440 公里;
重量方面,比亚迪 55kWh 将比宁德时代 60kWh 版本(续航455公里)的 2153kg 减少 66kg,将降至 2087kg。
德国媒...

回复@电动钢铁侠: 又增加了一个趋势图,会看得更清楚。//@电动钢铁侠:回复@痛快舒畅:磷酸铁锂势头还是很猛啊

定位在30-40万。

7月动力电池月度装机量数据:磷酸铁锂占比接近60%,比亚迪开始引领趋势!

#新能源汽车# #比亚迪# $比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ @今日话题 @雪球创作者中心
7月动力电池产量47.2GWh,装机量24.2GWh,出口量2.0GWh。其中,磷酸铁锂占比接近60%,从三年的数据来看:比亚迪一己之力全面改变市场格局,并开始反超宁德时代(图片来自朱玉龙)。
一、产量方...

回复@武天Sennin: 眼睛真的可以捐了。同比增长了47.67%,完成了47.67%是一个概念吗?利好爱尔眼科。//@武天Sennin:回复@痛快舒畅:下面同学已经回复了,上海封了2个月,完成了47.67%

回复@武天Sennin: 自主品牌出口80万?你这是在开玩笑吗?去年整年汽车出口200万辆,其中乘用车出口150万辆,特斯拉出口16万辆扣掉这个之后,整个汽车乘用车的出口在135万辆,意思是上汽自主品牌占到整个中国乘用车出口的75%以上?//@武天Sennin:回复@痛快舒畅:算利润当然所有的都算,比亚迪又做不...

回复@武天Sennin: 既然说到历史数据?出来说几句呗?历史数据是什么样的?合理吗?哪个有完整汽车工业能力的国家,自主品牌的份额像中国这么低?合理吗?如果不合理?为什么不能超越?//@武天Sennin:回复@China-韧:比亚迪确实优秀,但大放厥词就能超越历史,甚至无视历史,你们厉害

回复@武天Sennin: 现在你说的这个,除了小米哪个没上呢?如果你非要用上汽把所有的合资品牌和乘用车全部算成一个品牌。那也没问题,明年就超越他们。//@武天Sennin:回复@痛快舒畅:比亚迪先达到丰田或者大众的一半再来吹牛逼吧,明年长安、长城、吉利和上汽的混动和纯电上来了,再加上小米和新势力...