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独立人格,独立思考,信奉价值规律,终身投资,有所为有所不为,追求心态自在的天地。

top_gun888回复的提问

我是在老兄的带领下关注兴业银行的,请问老兄,为何兴业银行没有推出股权激励计划,高管持股很少,董事长一股没有这个问题?

他的全部讨论

$中远海控(SH601919)$
为什么会这么多讨论省心省力的帖子充斥海狗版?省心省力买过海狗又卖了,有那么重要吗?有那么值得讨论吗?跟风省心省力买卖海狗的人请不要总@海狗版面了,纯属不搭界的扯淡!

回复@老牛骨头: 老牛这个回应很有说服力!当年海狗是如何在中远和中国海运刚合并不久,自己还相当困难的情况下收购东方海外这个超级优质资产的?!中远海控//@老牛骨头:回复@RobyS:我主要持有海控H股,是拿着等分红了,希望他多分红,但我不同意你说的咩事海控管理层的投资水平,他们没有水平会收...

长荣7月份营收又创新高!环比七月增长4.07%,另外,长荣营收6月比5月环比增长2.68%,5月比4月营收环比增加4.03%。中远海控

回复@Marsen: 以前反映国际集装箱海运指数的CCFI长期低迷,海狗的借债一大堆,自由现金非常紧缺,只是从2020年四季度才乘上了集装箱景气的东风开始挣大钱,去年海狗就挣了893亿元的净利润,今年仅上半年海狗就预报了高达647亿元的半年净利润,其中,海狗二季度单季度的净利润更是达达371亿元,海狗...

海狗基本面情况,感谢分享。$中远海控(SH601919)$

回复@不明觉厉的群猴: 没有,我没动。我懒的说,股价跌说啥也没用。最近我主要是骑车和旅游了,不看盘。中远海控//@不明觉厉的群猴:回复@top_gun888:枪大撤了么

@toywuhan 在其主贴和跟帖中对海狗前景的这种视觉很值得关注,是海狗数字化端到端业务的具体推进领域,如GSBN但不限于GSBN。“GSBN(Global Shipping Business Network,全球航运业务网络)成立于 2018年11月6日,由中远海运牵头,软件解决方案提供商Cargo Smart等港航企业联手打造。2020年2月27日,...

拜托,一点企业的历史和基本面情况都不了解,就瞎分析瞎唧唧歪歪起来,东西都不是一个就瞎比较。2017年以前的中国远洋和此后的中远海控,完全不是一个企业,主营都不一样,中远海控是2016年底中国远洋总公司和中国海运集团两大央企重组后才形成的以集装箱运输为主的新公司!中远海控

海狗版里每个周末都能看到十一郎跟踪海狗基本面的数据评论帖,是我们海狗版有别于雪球其它股票版面的最独特滴好玩意。中远海控

2018年以前是航运业的杀伐内卷时期,今年开始货代业的杀伐内卷时期。

去年是货代行业的大年,货代价炒高的时候经常可达航司即期价的一两倍甚至更多。比如在某些热门航线上,航司的长约价可能只有2300到2500美元左右,航司的即期价还不到6000美元的时候,而货代的时价经常可以高达16000美元以上,好的时候甚至可以高达18000美元到20000多美元,远高于当时的航司即期价...

回复@价值投机幻想者: 首先,不一定会有端到端的并购,至少短期没有这个预期。即使会有,其并购所需的钱和海狗今年一千多亿的净利润来比也是很小的。中远海控//@价值投机幻想者:回复@top_gun888:持部分保留意见吧,韩军在分析里说了要施行端到端就需要并购!不知道是不是韩军说错了!

回复@价值投机幻想者: 你说海狗可能是未来是需要持续投入的瘾君子,那只能说明你自己对海狗的基本面一无所知。中远海控//@价值投机幻想者:回复@top_gun888:挺赞同你的,如果海狗能分红,肯定能投资!但你说的分红都是如果,都是画的饼!谁保不齐海狗未来是持续需要投入的瘾君子!

回复@老头糊涂: 去年是海狗第一次一年净利润接近900亿元,是海狗多年来也是改制后的第一次分红,也是海狗帐上可分利润第一次为正的年头,去年海狗本来就没打算可分利润全分了,你拿去年的情况来唧唧歪歪来给未来做标尺???中远海控//@老头糊涂:回复@top_gun888:说的过去,海狗目前的分配方案是每...

回复@小份煎饺: 如果海狗今年挣了1300亿了,那到年底一共分150亿元,你觉得说的过去吗?说白了,你对海狗今年可能能挣多少钱,是一点概念也没有才这么说!中远海控//@小份煎饺:回复@top_gun888:预期不要太高,海狗每年分150亿,一直分下去就行了,6%的股息

回复@top_gun888: 我大A股市的主要炒作逻辑什么?就是主要炒作垃圾变黄金的概念,多少年经久不衰,但炒作对象总是再变。。。。俺们海狗现在已经是黄金了,是大金链子,但市场不认啊,市场认为你已经是黄金了还能变成啥啊,总不能再变成钻石吧?!所以,认为不值得炒,不如现在的垃圾值得炒,因为垃...

回复@top_gun888: 我每次发帖都要掉一堆粉,可能是因为我总挺海狗,可海狗的股价一年多来持续的下跌和萎靡不振,尽管一年多来海狗的基本面持续强大、盈利能力很强,但架不住股价一年多的下跌和死活不涨啊。其实,我确实对粉一点作用也没有,我确实没能力挣钱,更不可能帮粉我的人挣大钱块钱,但粉...

按我的观点,现在的实际情况并不是市场预期了海狗的明后年业绩大降再以后要亏损,而是市场压根就对海狗没有啥预期没啥研究,所以,大多数资金根本就看不清楚海狗的未来会咋样,所以根本就没研究也没有资金来玩,这也是因为在以互相博弈和割韭菜为主的我大A股市里,有很多轻易的猎物可以渔猎,不一...

回复@top_gun888: 抗通胀要靠什么?要靠调节余缺,要靠扩大生产供应,但本地没法提高生产供应或因能源劳动力太贵没法扩大生产怎么办?那就更要靠把便宜的商品从外国给运过来,用以平抑本国的物价。从这个角度讲,俺们海狗就是一个国际搬运工,这个意义上来讲,俺们海狗就是天然滴国际通货膨胀对抗...

国外对中国和亚洲商品的需求并没有下降,因为在国外通货膨胀高启的时期,各国都需要进口廉价的东西来平抑本地物价,这就是海狗集装箱运输量不可能暴跌的一个需求方因素因为,亚洲的产品相对物廉价美,很有些东西是刚性需求,不是经济不好就不消费了,在当前欧美高通胀造成当地生产产品的物价太高时...

“2021的运价高吗?2021年的平均运价只比2010年的平均运价高8%。
2021年的运量高吗?2021的运量是2010年的1.8倍。”
再加上这些年集装箱大船化使成本大幅下降。。。。。这就是集运头部企业的现状。现在市场没资金来海狗,说是要等恢复平衡态,未来的平衡态是多少咱不知道,但今年肯定是没...