有业内人士表示,日本汽车工业协会的统计口径与中国存在差异,中国主要统计新车出口,而日方则将旧车的海外销售也纳入到了出口统计口径中。“客观地说,如果按统一口径,日本新车出口数量在去年就已经被中国全面赶超了。”
有业内人士表示,日本汽车工业协会的统计口径与中国存在差异,中国主要统计新车出口,而日方则将旧车的海外销售也纳入到了出口统计口径中。“客观地说,如果按统一口径,日本新车出口数量在去年就已经被中国全面赶超了。”
回复@改个啥名呢: 没办法,大家都想占领高端产业啊,都想过好日子,韩国你必须继续往上冲,攻占更高端的产业,把现在的产业让出来//@改个啥名呢:回复@南京土土:以前韩国说自己是所谓“夹心饼”经济,上面有美日挤压,下面是中国追赶。以后就没有被追赶的烦恼了,全是挤压
据韩联社报道,大韩商工会议所星期三(5月10日)公布面向经营对华出口业务的300家韩国企业进行调查的结果,50.7%的企业认为,今年以来切身感受到对华出口的低迷不振。
认为韩中企业科技差距缩短到三年以内的回答占比最高,达到38.7%,高于“五年以内”(15%)和“五年以上”(6%),而认为两国...
德国3月份乘用车出口恢复得不错,338,800辆,超过中国的322,653辆。不过一季度加起来83.9w辆还是少于中国的89w。
日本3月份的出口数据还没出来,如果没有意外的话,中国2023年一季度乘用车的出口将会成为全球第一。
当然,2023年全年估计也会是全球第一。
当然,不止是乘用车出口,汽...
1季度汽车出口106.9万辆,同比增长58.3%,出口金额1474亿元,同比增长96.6%。
1季度汽车进口16.3万辆,同比减少27.4%,价值752亿元,同比下降15.4%。
贸易顺差722亿元。去年4季度贸易顺差合计625亿元,去年一季度逆差138亿。
1. 出口数量和金额继续大幅增长,其中,单车价格也保持大幅...
回复@仓又加错-刘成岗: @证券市场红周刊 确实垃圾//@仓又加错-刘成岗:回复@静水流深丨:雪球确实“变成吊样”了。
请问,侵犯@证券市场红周刊 什么名誉权了?看看他们翻译的芒格的那文章,就是“做出和芒格实际表达相反的翻译”,这是事实,但凡有眼睛的都必须承认这是事实,@PaulWu 哪里说错了...
1,2月份汽车出口68.2万辆,同比增长43.2%,出口金额968.3亿元,同比增长78.9%。
1,2月份汽车进口10.6万辆,同比减少30.4%,价值494.7亿元,同比下降18.5%。
贸易顺差474亿元。去年11,12两个月贸易顺差合计413亿元,贸易顺差还在扩大。
日本:
乘用车:3,321,385
汽车(乘用车+商用车):3,813,269
中国:
乘用车:2,671,818
汽车(乘用车+商用车):332w
德国:
乘用车:2,612,800
2022年的出口量,用同一个比较基准乘用车来看,就是
第一:日本(332w)
第二:中国(267w)
第三:德...
1. 贸易顺差:2020年逆差2152亿,2021年逆差1261亿,2022年截止11月份顺差360亿,2022年全年有希望实现500亿贸易顺差,三年三个台阶,行业最近三年,每年减少1000亿左右的逆差,3年消灭了2000亿+的逆差,汽车行业成功的从逆差大户,逆袭成了顺差。
2. 出口数量:2020年109w辆,2021年213w辆,2...