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SMALLMAC回复的提问

@SMALLMAC 老兄业内人士,劳您点评下我这点分析。谢谢!

他的全部讨论

本田本身就是$宁德时代(SZ300750)$ 股东啊,160元就定增了宁德时代。

回复@青春不言殇: 谁告诉你这个朱晓彤是中国人了?就因为他中国名字就是中国人吗? 我是知道他是哪里人的。//@青春不言殇:回复@7X24快讯:这下特斯拉也是我们国内企业了,可以不要黑了吗

每次$小米集团-W(01810)$ 放量大涨10个点左右,做空稳赚钱

低价车型根本不赚钱,拿什么竞争。目前哪吒,零跑毛利都亏损,电动车20万以下基本随着锂电价格上涨全员亏损。

$哔哩哔哩(BILI)$ $阿里巴巴(BABA)$ $腾讯控股(00700)$
中概股两周都涨那么多了,还不跑路。年底就一波,明年继续开跌。明年经济环境会进一步恶化。

现在新能源上牌很快,自己有了临牌保险也能申请,一般快的话2-3天就搞定,而且很多车企都会在付订金后立马办理上牌申请。 差不了多少的,顶多影响几天。

主要是欧美市场确实没有类似$拼多多(PDD)$ 类型的,不像$京东(JD)$ $阿里巴巴(BABA)$ 的模式,在美国,欧洲,甚至东南亚都有。

回复@北方狼20000: 绝对会有影响,因为有些车企同样纯电价格要比混动车型价格贵一些,毕竟大型电池的成本比发动机贵。那他就要直面那些纯电车型的进一步竞争。//@北方狼20000:回复@SMALLMAC:好像其他没有纯电似的

$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $上汽集团(SH600104)$
从现在开始上海所有的插电混动和增程基本都停了。之前是要求混动安装充电桩,由于明年混动不再送沪牌,事实上现在只要订车的基本上下个月肯定是来不及上牌的,尤其是充电桩都还没装的,那是肯定别想了,哪怕有现车也没用。
...

回复@star-星星: 蔚来a轮投资就是腾讯,目前$腾讯控股(00700)$ 依然是$蔚来(NIO)$ 第二大股东,腾讯减持了很多中概,但没减过蔚来。//@star-星星:回复@7X24快讯:合作才有出路,不开放都得死

回复@买byd爱国买T是劣人: 呵呵,要搜事故,哪个车没事故,能搜几万个不带重样的,比亚迪今年一堆自燃,选择性无视了?
我说的是上海工厂model 3和model y没有自燃,这就是事实。所有发生自燃事故都是三元锂电池,而非磷酸铁锂,否则媒体早闹翻天了。//@买byd爱国买T是劣人:回复@SMALLMAC: htt...

不好意思,是这两家自己作死,你自己要寻求高质押,高融资贷款,那在房地产暴涨的,你比其他家过的都好,恒大和融创在港股都有过翻近十倍的股。但是房价跌的时候你就等死吧,就跟融资炒股炒币一个道理,爆仓了自然什么都没有。

我就说一句,特斯拉model y,model 3上海工厂都出了快100万辆了,自燃数目前是0,之前特斯拉有自燃的,都不是上海特斯拉工厂产的,全是进口车,用的也不是$宁德时代(SZ300750)$ 电池。
所以这新闻一出我压根不信,100万辆没自燃,偏偏停着就自燃,还烧那么多车,这不是典型的智商鉴定吗?
...

$特斯拉(TSLA)$ 昨天跌到170以下就说了,可能以后一辈子都难有这样接到特斯拉的机会,媒体在疯狂唱空,抨击特斯拉和马斯克。
但是我知道的确定的事就是目前特斯拉销量订单上升趋势非常明显,股价又不断新低。这属于千载难逢的机会,现在还有机会,翻倍也不要觉得意外。

回复@Huan_Weijie: 什么叫只给10?不都是伯克希尔港股市场买的吗?巴菲特之前持有$比亚迪股份(01211)$ 港股22%的股份,现在减持了6个点,还有16%。//@Huan_Weijie:回复@黑桐数据risksdig:现在来看,王传福当年只肯给10%的股份,而不愿给20%的股份,是多么的前瞻啊

我就这么说,本月特斯拉交付量,绝对是单月新高,比任何季度最后一个月都要高,而且柏林工厂已经全部投产,$特斯拉(TSLA)$ 还创两年新低,这种机会都不买,这辈子可能再没这样机会了。

在我这个和$特斯拉(TSLA)$ 每天打交道的看来,这编辑全是自己主观的废话。

要降也是到明年国内补贴停了,同时上游锂矿价格下来后下降,现在不可能降的,另外特斯拉增量非常明显,现在11月份,我可以说比之前9月份还多。 同时柏林工厂全面开工,上海工厂几乎全部服务亚太市场了,所以特斯拉的交车速度肯定大幅提升了。12月降价,别想了。

$比亚迪(SZ002594)$ 的智能化就算了,目前在车企里算拖后腿的,最主要的问题他那套博世系统连地面上标识都不一定分的清,车道保持都做不完善。

$特斯拉(TSLA)$ 加仓,这绝对是电动车最佳抄底时机,本月交付数据会非常亮眼,拭目以待,我指的是全球。