8月9日晚间，比亚迪的一则“在一起 才是中国汽车”的宣传视频刷屏了汽车圈和朋友圈，在当晚的发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福更是几度哽咽，但从近两天汽车圈的反馈来看，比亚迪和王传福或许也只是感动了自己。
这在长城汽车高管对比亚迪的“隔空喊话”就可见一斑。8月11日，长城汽车 CTO...
氢财经
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他的全部讨论
吉利、长安、长城利用后发优势猛打比亚迪在插混市场主力车型之一比亚迪宋首战告捷，仅仅不到3个月就将比亚迪宋一半市场收至囊中。
【比亚迪宋PLUS受阻击】
进入8月，在一起打比亚迪的先头吉利、长安、长城纷纷交出旗下插混车型成绩单，吉利银河L7 7月销量达到10058辆；长安深蓝S7为6912辆...
经过一系列营销策略调整，过去的三年，东风风神展现了其自身的潜力，2022全年销量超19万辆，达成近5年来最佳成绩。在此背景下，东风风神于今年4月启动1258“e启”新能源转型战略，首款车型皓瀚迎来上市；同时，距离师建兴接手风神品牌营销已满半年，今年上半年，东风风神累计销量5.24万，同比下滑3...
得益于近几年消费升级趋势，国内豪华车市场的份额正在逐步上升。数据显示，2020年至2022年豪华车在乘用车市场中的份额占比呈上扬态势，分别达到18.0%、19.0%和19.9%。今年上半年，国内豪华车市场累计零售销量约为141.41万辆，同比增长11.8%，增速跑赢大盘，市占率更是达到了20%。
但，豪华车市...
8月掀起的新一轮价格战，已波及包括特斯拉、极氪等在内的10余个品牌，其中，特斯拉Model Y、极氪001的先后降价，更打碎了比亚迪想要“在一起”的岁月静好，极氪更用实际行动印证了“在一起不如先打一架”的观点，极氪001官方直降3万，直接冲击同价位区间内的腾势N7。
【极氪001狙击腾势N7】
8月14日晚，吉利和百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”发布汽车机器人品牌“极越”。同时，该车已经现身8月14日工信部最新公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第374批），意味着其已经获得生产资质。当年跨界造车的队伍中，仅余小米尚未拿到入场券。
【大量资金投入三年完成造车...
奥迪今年上半年一直处在宝马和奔驰的阴影下，这固然有自身平台建设不给力的原因，但或许也是二位确实比奥迪更“拼”。
【上半年全面掉队】
奥迪在BBA阵营中掉队的声音已喊了大半年了，从BBA的上半年成绩来看，奥迪与奔驰宝马拉开的差距相当全面。
从营收能力来看，奥迪上半年销售收入...
今年，极石、仰望、方程豹、坦克、哈弗狗系列、捷途旅行者、奇瑞探索、iCAR、东风猛士、蔚来至星、新 BJ40……各大车企开始发布新品，无一例外定位“硬派SUV”“硬派越野”等。这让一向小众化的硬派越野市场走到了公众面前，被各大车企视为了下一个“必争之地”。
中车网查阅资料发现，在近几...
在越野SUV市场，正在涌入除长城、北汽以外的新玩家，消费者对户外、个性化需求的增加催生东风、比亚迪、奇瑞、长安等玩家加速涌入，产品涵盖高端与入门，新能源与燃油、硬派与轻越野等各品类越野SUV。其中，在业内人士看来，能够满足轻度越野需求兼顾城市SUV优点的轻越野品类有更好的市场前景。
比亚迪交出了一份预料之内的半年报，营收、利润双双大增，而其毛利率更反超特斯拉，领跑国内一众车企。不过，在上半年业绩暴涨的同时，单车收入、利润对比去年高位时出现下滑表明也比亚迪面临的竞争并不轻松，在财报之外，长安、吉利、奇瑞等车企持续发力下，比亚迪新一轮挑战才刚刚开始。
【...
由于新能源车出险率高出燃油车出险率近一倍，不管是C端还是B端市场，新能源车型保费均有所上涨，逐渐形成了车主抱怨保费上涨，险企喊亏的局面；但伴随着新能源车型占有率的增长使该领域的车险市场增大，不止传统保险企业部分车企也纷纷着力布局。
【均赔款整体高于传统燃油车】
8月28日，...
文|宋路芳菲
在新能源销量之后，长城于8月4日发布了7月的全部品牌销量。7月集团共计售出新车109091辆，同比增长7.03%，其中海外销量27007辆，同比大增83.6%。各品牌基本全面实现同比增长，仅长城皮卡是个例外，7月销量15842辆，环比下滑4.13%，同比下滑2.85%。
今年3月长城皮卡还是集团当...
往日走街串巷“老头乐”正在被全面“封杀”。近日，北京市交管局再次明确，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
除北京外，今年3月，江苏省十四届人大常委会第二次会议审议了《江苏省道路交通安全条例（修订草案）》，此次修订加强了...
南北大众率先打响新能源价格战第一枪，特斯拉、凯迪拉克、名爵跟降
7月6日，在2023年中国汽车论坛上，特斯拉、比亚迪、上汽、一汽和蔚小理等等16家国内主流车企，签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》（下称《承诺书》），承诺不降价。据悉，这16家车企目前占据了市场90%以上销量。这让业内一度认为持续已久的车市“价格战”或就此结束。
但戏剧性的是，...
刚刚战胜别克GL8，拿下今年上半年MPV市场销冠的腾势D9，因车载冰箱无法达到理想的制冷效果，遭到用户联合投诉。
【D9车主发布“联合声明”】
近日，一封题为《腾势 D9 冰箱涉嫌过度宣传问题》的“联合声明”在网络上曝光。“联合声明”称，“我们作为腾势 D9 车主，对于车辆冰箱使用方面存...
2023中国汽车大变局一汽丰田篇|董修惠初解危局，一丰稳中求进
董修惠的半年考成绩出炉，从去年末的连续下滑，到年中跑赢大盘，“一汽老兵”重回故地，似乎成效斐然。以实现“明显增长”为使命，一汽丰田已有了几分胜算。
【一汽丰田的上半年：同比增长6%】
自去年年末接替胡绍航担任一汽丰田销售公司总经理，董修惠上任已至半年之期。2022年董修惠上任...
2023中国汽车大变局上汽智己篇|智己不堪重任，蒋峻、刘涛谁之过
成立三年有余，手握资金、技术且背景深厚的智己汽车发展的并不顺利。这个自创立起就被寄予厚望的上汽“一号工程”，不但没有帮助上汽集团问鼎新能源领域的“一哥”地位，甚至发展到今天已经被同为三大汽车集团新能源高端品牌的一汽红旗和东风岚图远远甩在身后。
这也导致，在燃油车时代当之无...
两款60+万的产品并未让丁磊的高合汽车成为其期望的“改变出行未来”的品牌，销量的持续下滑令其在国内车市竞争加剧的背景下，开始放下此前的“高冷姿态”。新车HiPhi Y将价格下探到30万+的市场区间，寻求量的突破，但品牌影响力不足，竞品持续增加，仍为高合的新车突围留下悬念。
【高合重整旗...
文|杨柏玲
锂电板块半年报及业绩预告陆续发布，集体走势向下，产业链产能过剩，供需关系失衡。而在这背后，是中国新能源汽车市场正在由此前的纯电车型主导转变为插混车型推动增长。今年上半年，插混车型表现出强劲的增长势头，1-6月销量达102.5万辆，同比增速高达91.1%。
【动力电池产业链...
文|Aries
最近，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交平台发文称，“想买保时捷Taycan、蔚来ET7、奔驰EQE、特斯拉Model S的可以等一等，宝骏EQ200明年要出了”。一番言论引起了诸多关注，但更多的是网友认为宝骏有些过于不自量力。
毫无疑问，宝骏汽车给大众留下的标签就是“实用”“...