Skyshen

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胜兵先胜而后求战,败兵先战而后求胜。

他的全部讨论

首次、醉酒状态,那便大概率是强奸,事后能摆平也改变不了这个事实。吴的在外条件足以在事后摆平绝大多数人,但架不住使用次数多,总会碰到硬茬或者意外的,炒股人都懂的黑天鹅……//@陈达美股投资:回复@大苹果的飞飞:你要是灌醉别人发生关系,我认为qj的概率极高啊。是不是未成年人我们先不提。

回复@不明真相的群众: 方向言外的意思是否:汽车企业基本没有价值?//@不明真相的群众:回复@鹦鹉八哥:这个和汽车行业的商业模式有关。 1,它的资本开支大,需要不停地融资,所以创始人的股份容易被释释。 2,品牌在这个行业有很大价值,所以老的品牌不容易被新品牌取代。 老的一直活着,不停稀释,...

有必要这样子啊?[笑哭][笑哭][笑哭]

所以不能靠巨头们的善良与克制,政策监管与立法限制是必须的。

不错不错,虽然嘴里最大的一块肉仍叼着不肯松口,但总是好的开始,值得赞赏!$阿里巴巴(BABA)$//@朋克民族:回复@高级注册装逼师:这回才是真正让天下没有难做的生意。[捂脸]

三是国内面临新势力们激烈的竞争,未来在中国存活杀出的汽车新势力也将席卷全球。//@XiaoXx:回复@7X24快讯:一是毛利确实上来了,二是避免和model Y 左右互博,都是为了规模,Tesla 的护城河

英语、日语、俄语……竟然列入三门外语?$新东方(EDU)$

风口应略等于顶级热门赛道吧?//@仓又加错-Leo:回复@张小丰:赛道是中性词汇啊,我们干VC的一直这么说,互联网赛道、新材料赛道、生鲜赛道、航天赛道、AI赛道。。。我们的工作就是要扫遍整个赛道,一个选手都不能拉下,最好每个选手都聊过并保持跟踪,投最好的几个选手。

回复@仓又加错-Leo: 想把国内云行业的持仓提高到一定比例,阿里似乎绕不开,但我又实在不喜欢阿里这个整体里面的其他业务。//@仓又加错-Leo:回复@Skyshen:为啥期待?

回复@甜少侠: 如果宁愿赔偿也要退市,那我觉得很可能他们得到了这样的信息:继续苟下去不是损失这么点,也许是在中国的整个业务都要死。//@甜少侠:回复@Skyshen:[吐血]那这样操作老股东更亏了啊,还不如苟着,等到风暴过去了。。。

说要私有化?同时赔偿上市以来投资者的损失!好大一笔钱,老股东们损失惨重……$滴滴(DIDI)$

回复@时光投资-summer: 广告价格是无法持续提升的,竞价更激烈只反应了经济复苏状况。咱也没指望它每年都50%增长……[捂脸]//@时光投资-summer:回复@老韭菜做梦想自由:这次收入增加主要是广告价格增加,这个能持续吗?

南京这次真是差劲到家了,机场这么关键的地方竟然捅这么大窟窿,造成全国重大损失。最悲催的是张家界吧……

多市场再平衡机制可以缓解一部分焦虑,遇上这种单一市场系统性风险非理性大幅度下跌的情况,可以启动再平衡机制。关于再平衡,David Swensen大师有一句话说服我了:再平衡是为了恢复你资产的风险特征。//@不明真相的群众:回复@拉里N:抓不住呀。

$宋城演艺(SZ300144)$ 扛了一年多终于扛不住了,南京又在关键时刻补刀,市值已经低于2020年崩盘的3月份,价值是跌出来的,加油!

回复@甜少侠: 那个辟谣有啥用,一边按住猛捶,一边说“没事没事,别慌,我捶你们是为了大家将来好!”关键是,已经有一位被捶得倒在路边眼看着就要断气了……多少会有点怕下一个被捶的就是自己吧?[大笑][大笑][大笑]//@甜少侠:回复@Skyshen:好像没有了吧,官方已经辟谣了

这种情绪性的暴跌是不是一般都会有第二波?[想一下]

相比2019年恢复且有增长,稳健的生意,趁这次大跌加到了目标仓位水平。

盘后下跌是后两季度展望不佳,这关系不大,谁还能一直50%+增长不成。。。我一半FB换阿里的计划,挂的176买单也没成交错过了,遗憾但也不重要,本来换阿里就是要求更大的空间,要求严苛一点是应该的,二季报后FB的TTM-PE降到27了。