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他的全部讨论

比亚迪这样的服务,以后一定会被其他国产厂家超越,最起码老大不可能是比亚迪,老大应该是没有明显短板的,比亚迪的服务是垃圾的,这个新老大多数会出在新势力车企里$长城汽车(SH601633)$ $比亚迪(SZ002594)$

只要我不盈利,对手也很难,限制了对手的出牌权,看长安比亚迪的策略,很明显不给长城什么机会了,长城低端市场全失去,高端上不去,只能走小众了,而智能化下的小众很难走,多数要倒闭或者被其他品牌收购了$长城汽车(SH601633)$ $长安汽车(SZ000625)$ $比亚迪(SZ002594)$

深蓝03这个定价,意味着要卷起来了,即便比亚迪订单也会受影响,同时也意味着还没有冒名的新势力很难杀出来了。$比亚迪(SZ002594)$ $长安汽车(SZ000625)$

。。。。。2014年特斯拉总共140项几乎没有价值的专利,开放做营销,竟然有人信了。直到现在特斯拉也就不到600项专利,在专利上就是个小弟

回复@道可道非常道aq2: 特斯拉和比亚迪是同一年进入电动汽车行业,比亚迪主攻硬件,所以三电世界第一,出现了带动了国产产业链的崛起。特斯拉主攻软件,所以辅助驾驶世界第一。但是目前国内在软件上也在快速迭代,特斯拉的优势在迅速缩小,以国内超强的研发强度,很可能在完全无人驾驶上走在特斯拉...

回复@andyding: 软件开发和互联网基因差别很大,我感觉比亚迪的智能化不好走。随着大算力芯片的应用,智能化对电的需求更大,刀片电池的短板就出现了,能量密度小总电量不够用。$比亚迪(SZ002594)$//@andyding:回复@莫离骚:$比亚迪(SZ002594)$ 有自知之明,已经请$中国软件(SH600536)$ 在改善APPs...

特斯拉要实现2000万辆,大概率会降价,另外国外涨价,国内降价很正常,可能不是3,也可能是3或者其他车型。国内的竞争激烈程度远不是国外能比的,国外无敌手,国内能扳手腕的不少,有亮点的不少。

回复@啥也不说啥也不想: 日本2021年人均gdp3.9万美元,今年日元已经贬值15%,经济没有增长,还剩下3.34万美元,随着汽车产业被打垮,汽车产业是日本最后的大产业,预期未来10年gdp都不会有增长,还可能减少10%,个人GDP还剩下3万美元,预期日元未来会继续贬值30%以上,还剩下2.1万美元。中国一旦新...

回复@风中烛酒红酒团队: 2016年三星销量2.6亿部,现在还是这个数,而同期小米销量从5000万部到1.9亿部,三星的确第一,但是新增的市场几乎没有三星的$小米集团-W(01810)$ $三星电子(SSNLF)$//@风中烛酒红酒团队:回复@大卫独舞:三星被喷走了,三星照样出货世界第一

回复@搅豆氏: 没有人喜欢996,你之所以996本质上上被经济环境逼迫的,苹果手机50%的毛利,30%到净利,给代工企业3%的利润,如果给到6%的话,那么代工企业的福利待遇就会全面好转,收入也会成倍提高,链条上几百万人福利待遇都会很好,但是苹果不会这么干//@搅豆氏:回复@reading_lifetime:人家不喜...

回复@企鹅上甘岭: 就是开始挑战美国的经济霸权了,找各种理由来打压你。低成本和效率,这有问题吗?美国竞争不过,就开始把别人到优势说成缺点按个大旗来打压//@企鹅上甘岭:回复@7X24快讯:5月16日,美国驻日本大使伊曼纽尔接受日本电视新闻网采访时,回应了“能否拉拢中国加入框架”的相关问题。他...

回复@舒凡寒一: 比亚迪总员工30万人,平均工资10.8万,大多数普工待遇都不会高于10.8万,但是公司里30万员工找到17000个高于12万的应该不难。关键点在于,你让特斯拉为国内提供30万个直接岗位啊,哪怕公司是比亚迪水平就行。$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$//@舒凡寒一:回复@reading_lifetime:...

回复@tianxianbaby1: 那个时间对 什么票价便宜做那个。国产手机汽车家电高铁都全面崛起了,中国制造质量已经完全没问题了,还他妈的持有这种观点//@tianxianbaby1:回复@吃面更要吃肉:应该是C919和波音你选谁[俏皮][俏皮][俏皮]

回复@大宝剑的伯伯: 这不是关键的,重要的是有市场,毛子无法独立开发新的先进发动机,现在借助中国的产业和零部件升级研发发动机,这些发动机未来会源源不断卖给俄罗斯本土,这是不小的市场//@大宝剑的伯伯:回复@国防ETF:毛子发动机比欧美差三十年。

回复@价投不容易: 特斯拉需要的话,有一批211愿意进去啊,可是特斯拉把高端岗位都留在美国,国内只用了17000个普工。换句话说,特斯拉随时可以搬到其他国家。这可比比亚迪差远了,比亚迪国内至少提供了五万个研发工程师岗位,上千博士上万研究生几万本科生岗位。这才是真正的有价值的核心岗位,比...

日本未来只是亚洲一个边缘国家,中国却是世界级大国,这点日本和中国是没办法比的。

一部车净赚六万的企业就给这个条件,真是太寒颤了,1.7万员工为特斯拉生产了50万辆车,这利润多高,在上海这地方薪资待遇起码50万起步吧$特斯拉(TSLA)$

回复@好吧由你: 体量太大了,日本体量的十倍,韩国体量的二十倍,,一旦中国汽车和半导体成为全球主流占五成左右,中国基本上就进入发达国家了$比亚迪(SZ002594)$ $阿里巴巴(BABA)$//@好吧由你:回复@周期大王林不园:基本把发达国家的经济掏空了,自己竟然还是发展中国家,也不知道钱到哪里去了,也...

回复@陈达美股投资: 这样做对特斯拉是很好的,效率很高,但是从产业布局的角度来说不好,应该把第二工厂放到长江以北去,最好合肥长春郑州,有助于南北经济均衡发展$特斯拉(TSLA)$//@陈达美股投资:回复@陈达美股投资:据多个消息源交叉验证,特斯拉已明确计划在上海工厂当前临港超级工厂附近,另建...