BoldWill

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巴芒信徒,坚定价投。 全球化和数字化浪潮下,专注中国互联网、电商、AI、新制造和新能源汽车等高科技领域,投资卓越,或者有卓越潜质的公司。 投资好的商业模式、好的管理、好的盈利能力和好的价格的BMEP的四好公司。

他的全部讨论

$理想汽车-W(02015)$ 理想智能驾驶产品经理给用户的一封信,表明理想的用户宣导走在了正确的道路上。引导用户对辅助驾驶和自动驾驶的正确区隔,其实是因为他们对自动驾驶方案的理解是到位的。

已经解决了,谢谢。//@BoldWill:@小秘书 我是给你们同事多次提过并配合测试修过产品bug的人,麻烦问下这个图片不合规的问题是啥?

回复@心的承诺: 《原则:应对变化中的世界秩序》//@心的承诺:回复@BoldWill:是不是这本书叫做原则啊

Ray Dalio把世界和人性看的都很透。
这本书值得一看!

回复@雨枫: 我刚打赏了这个帖子 ¥6,也推荐给你。//@雨枫:回复@理性耐性人性:如果只有在没有对手的战场当中才能取胜,那就证明理想这家公司不怎么样,不值得长期投资。反过来说,如果能在与华为的搏杀之中活下来、走下去,那我说理想未来有潜力成为全球车厂TOP5,不算狂妄吧?
就当是试炼呗。...

牛,的确对标理想one,看这个架势,如果实车不出幺蛾子,以华为的号召力,成为爆款不难,这帮工程师实干派。M5定位有点尴尬不清晰,M7卖过M5是一定的。

说的对。粉丝当的太认真,是因为自己太傻。

挣了一倍,比什么都强。[很赞]

这个值个微博热搜。能不能报警,打北京的110试试。

典型的死循环的案例,这是要把人逼疯吧,健康码搞个异地同步就这么难吗?

可惜在北京不能使用绿牌,不然我也把毛豆三换成理想L9。

$蔚来(NIO)$ 左右互搏的产品策略,绝对是一种失败,40-60之间,如果选100度电池是50-60之间,放了4款SUV,而这4款车最大的区别是价格,没有特点,没有亮点,没有让人记住的点,更没有想买的冲动。再加上ET7各种交付问题,ET5令人难受的后排空间,想有销量突破,太难了。

$理想汽车(LI)$ 市值超过$蔚来(NIO)$ ,纯电,混动,增程,自动驾驶的各种技术路线,的纷争,都没有定数,最核心的还是产品力、性价比,企业的成本控制、制造效率、销量表现。

@雨枫 正在直播【造车新势力的鱿鱼游戏】 网页链接,速来围观!
讲的不错。

程序员炒股不得了了[很赞]

回复@港美王海天: 汽车毛利率除了特斯拉没有高的,2021年奔驰、宝马、奥迪的全年毛利率分别为12.7%、17.6%、10.7%。
国内大多数都不超过10%,新势力毛利率算是高的了,发展初期期望不能太高。//@港美王海天:回复@港美王海天:看了下一季度$小鹏汽车(XPEV)$ 的毛利率,只有12.2%。赚钱,短期就不...

$英伟达(NVDA)$
长期回调的过程中,有很多上车机会,不着急。

回复@超燃悟外: 硬件基本都是采买的,芯片雷达摄像头控制器这种,adas其实是在硬件基础上比拼算法模型和数据,如果算法、数据都来自供应商方案,主机厂商没有主动权,算法调教、迭代都不能够自由控制,不能及时迭代,这很显然是不够好的。
如果只采买硬件,甚至使用英伟达的软件框架,但算法自...