BoldWill

BoldWill

巴芒信徒,坚定价投。 全球化和数字化浪潮下,专注中国互联网、电商、AI、新制造和新能源汽车等高科技领域,投资卓越,或者有卓越潜质的公司。 投资好的商业模式、好的管理、好的盈利能力和好的价格的BMEP的四好公司。

他的全部讨论

补充一下怎么选
查看图片

$小鹏汽车(XPEV)$ G9也是目标连续过万,超过Q5,$蔚来(NIO)$ ET5要超过3系,月销也得连续过1.2万,大家说哪个更能实现?
话说G9是真便宜。

回复@陈达美股投资: 主页入口跑到下面了,但是资讯类的入口便成二级入口了,要凸显基金,开始商业化了,一般这标志着好的内容产品开始走烂。//@陈达美股投资:回复@陈达美股投资:左上角的主页头像,招谁惹谁了,被产品经理雅蠛蝶了

说的挺好的。望京很多小区都这个居住环境,我是够了[大笑]

这么看,pro和max自动驾驶肯定是不同方案了。

回复@包仔哥哥: 我刚开始也是偏向舜宇,因为是传统强手,但现在我倾向联创,管理人风格张扬一点,牛吹多一点,不掩盖其光学的增长,以及在8M的领先。
舜宇手机业务占那么多,这都是要萎缩的,联创走的是上坡路,对比市值来看,联创潜力大//@包仔哥哥:回复@仓又加错-刘成岗:这股管理层吹牛大师...

车载光学——联创电子的新生

车载光学业务,给了$联创电子(SZ002036)$ 第二次生命。
汽车的智能化会给摄像头带来极大的增长,而且8M镜头将成为主流,这毋庸置疑。
联创在高端镜头份额和技术,都已经可以跟舜宇分庭抗礼。
虽然老爷子在减持$比亚迪(SZ002594)$ ,但是比亚迪将给联创电子带来巨大的增长。
管理层...

今天港股下午才开?

回复@XING2020: 现在就是,ET5说我月销过万,极氪001说我月销过万,G9说我月销过万,问界5/7说我月销过万,L9说我月销过万,比亚迪说我月销过万,领跑哪吒说我月销过万,埃安说我月销过万,深蓝说我月销过万…
卷的一地鸡毛,借用一个老哥的一句话,“汽车是一个高度竞争的产业,新势力的高速...

好文。
如果小鹏放弃高毛利率,把车价再降下来,去打15万左右的车,追求极致的效率,如果能把销量提上去,发力大众市场是另一条路子。但是小鹏对智能化的技术追求必然少不了更多的研发投入,这真是矛盾。况且大众市场还要和比亚迪硬碰硬,真是头疼。
G9应该比model y贵,这个细分领域有好...

回复@董翔: 自动驾驶不是用户买车决策因素,只能提升长期智能化的竞争力无法转化为销量和营收;增程式有电车的体验且没有里程焦虑,用户没有关心技术路线的,增程式是大型SUV的很重要的方向。小鹏目前正在进入一个困难期,p7后劲不足,p5销量拉胯,G9有ES7ES6,LiONE诸多实力竞品,最关键的是,小...

三季度交付指引2.7-2.9万,又要确保9月交付L9过万,7月交付10422理想ONE,那么8月交付8578,其中绝大部分是ONE有零星的L9,如此看来,管理层对问界7的冲击预期是打满了。
如果9月依然有不少ONE的交付,那么8月交付会很惨。
为什么管理层如此悲观了?
$理想汽车-W(02015)$
$赛力斯...

车载这是要输给联创了?

$濮阳惠成(SZ300481)$
我老家还有涨的这么好的上市公司,真是见了鬼了。

提供两点线索,1.IR声称买的多即可给产品体验安装包,市值管理给人急功近利的感觉;2.这些app我体验了,极其差劲,没有长期生命力。
对了,我是不相信这家公司的业绩真实性的。
具体可以参考我之前的专栏。

可能多年前对其产品不屑一顾Elon Musk打死也想不到,$比亚迪(SZ002594)$ 会取得如此骄人成绩,被如此不同的物种,在销量上干趴。

按个人喜好,说句实在话,$比亚迪(SZ002594)$ 的产品跟蔚小理差远了,不是别的,就是品味和格调,但是比亚迪的电池技术、产业链布局、dmi混动技术带来的成本优势,是蔚小理无法匹敌的,随着规模优势和单车利润的提升,在亲民市场,比亚迪会越来越强,蔚小理投入巨大的智能化,目前并不是用户的首选...

今天找到了答案,对于自动驾驶方案域控制器方案,L2低阶的优势在于量产和成本,这是海外传统tier1的强项,使用这个就够了,而高阶方案在于深度开发能力,不管什么原因,华为一定是没有准备好在问界M7上使用自研辅助驾驶技术。//@BoldWill:今天我也来首钢园体验了一把理想L9,实在是太香了,有娃家...