被解放的mogwai

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聚焦新能源新消费

被解放的mogwai回复的提问

祝张老师牛年大吉,牛市大赚!

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检视清单2.5

按照计划是1月份底前完成今年最后的调仓,但市场抱团明显,产生虹吸现象,我感觉市场整体流动性会差,所以拉长了建仓时间和节奏,慢慢低吸了。 1、招商公路:仓位15%,算上分红成本降到7元以内。低估值稳健成长,疫情受难股。我看了下同行宁沪高速,从2012年至今一直趋势上涨,基本没跌过,连15、...

曾经台积电有6年时间,市盈率一直在12-13倍徘徊,股价低位震荡。张忠谋称这个时刻为:弯弯折扣。在a股就是要找这种机会,史诗级的大胜。除此之外,都是日常生活的小胜。

货源归边,龙头继续提升市场占有率。原材料价格今年都会涨,或多或少。去年买科技白酒吃饱,今年买传产原材料吃到饱。

论产业园区的重要性:卖煎饼的和卖羊肉汤的两家店开在一起,协同作战,真的共赢了。台积电之所以牛比,还在于它的背后有个南科园区。

看了一眼市值,继续创新高。这轮慢牛总体做的很不好,特别是前半场,心理负担有点大。打到下半场才开始放下包袱,写意发挥。资金量进入新的阶段,难度也比以往要大一些了。所以更要坚持独立获取产业资讯,努力增加资金量。不过,我已经不那么害怕牛熊市转换了,因为大牛的时候我也没挣到超额收益...

$上汽集团(SH600104)$ 可以理解,毕竟上次站在60日线之上,还是1月份,彼时从27元跌破60日线后,一路滑梯到19+。60日线也已经快速下移到这个位置。这次要站稳60日线,需要让一部分想出的人出(最近两个月进的人的平均成本在这个位置),才会有可能进一步的回升。

$中远海控(SH601919)$虽然我没有重仓持有,但这是一个很好的学习体验样本。股价不断上涨的逻辑在于大势所趋,业绩不断刷新三观。资金会跟着产业跑,才会有涨了再涨的超级强势股。如果没有产业大势和业绩刷新,资金过了蜜月期就跑了。

弯弯海运三剑客:阳明,长荣,万海涨疯了,已经不是超越历史高点的问题了,而是开始把历史高点远远踩在脚下$中远海控(SH601919)$

买股票最重要的是什么呢?是买。如果资金雄厚,在岁月长河里不停买,大概率赚。所以有钱人大概率会更有钱,基金要不停募资发产品。而穷人希望通过股市咸鱼翻身,难度则大很多,认知、操作技巧和心理素质要比有钱人和基金高出几个量级,也许才有机会获得相对胜利,而不至于被埋没在人生的机会成本...

双方都太不体面了$特斯拉(TSLA)$ [捂脸]

$上汽集团(SH600104)$科技公司都来搞汽车,一方面是电动汽车和AI智能未来大概率在汽车业形成一个大产业,大产业巨头进来才有意义。但我看到的是后怕和悲哀。如果不是5G出海、半导体和手机发展受阻,华为可能不会选择大力度进入汽车。互联网巨头也一样,用户红利期已经临近结束,国际化基本断了念...

$五粮液(SZ000858)$员工持股3年多挣11倍,为啥能赚到这么多,因为他们跑不了。我当初的买进成本比他们都便宜,但早跑了。这跟买房一样,不容易卖才能赚大钱。不过下周解禁,会不会跑呢?说的难听点,是个人都会跑,跑多跑少的问题。

让人失望。百度应该在ai智能驾驶上继续加码,其他的都不要搞,那些互联网应用不属于未来。

资金会跟着产业跑,股市取胜两大法宝是信息和资金。所以弄懂产业,尽力增加资金量,才是股市投资基业长青的不二法则。所以我选择继续打工,在一线观察产业和政策及时的变化,这个选择思路是对的。坐在家里舒适的投资,迟早会把投资之路走死了。

全线上涨,市值创新高。

比2019年正常年份的一季度还要好一些。去年莫名其妙遇到了百年一遇的灾难,真是流年不利。现在股价先请自觉回到疫情之前的情况,后面再议。

$联发股份(SZ002394)$ 老家的企业。通过这家公司可以看到传统纺织加工业的枯荣。这个产业曾经养活了一方水土的父老乡亲。但现在已经不容易赚钱了,小作坊几乎都做不下去了,订单减少,人工成本和土地成本大幅增长,工厂和订单都在往东南亚转移。一个时代不可逆的结束了。

各位,买股票也是这样,没人能告诉你结局会怎么样。路要自己走。

跌的时候要看看基本面,涨的时候要看看技术面,都为了心安。

新资金不断扎堆进入推动少数股票上涨的盈利模式,在一片火爆中已经告一段落。新的盈利模式还没建立起来。但现在是我最喜欢的市场,游资出没,不拘一格,不会在固定的模式上过度着墨。而我则有机会埋伏在有前景的产业方向和股票上。再不需要关注市场主流喜欢什么、抱团什么了。

变现获利的一些小仓位,集中买进一家公司的股票,跌无可跌,只能涨。市场错误的理解了这家公司,这个时候进就很安全了,要把仓位打满,不然没有意义。这个月大概率把仓位打满。