高能量密度决定氢能汽车替代燃油车

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近期，新款丰田燃料电池重卡在洛杉矶揭幕，奥迪加快推进燃料电池汽车的研发进度。在以特斯拉为代表的纯电动汽车日渐成为新能源汽车市场主流的当下，两大车企抢先布局氢燃料电池汽车的原因离不开氢燃料电池的高能量密度和高续航里程。 锂电池能量密度之困 ... 网页链接

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狂风6668882019-05-20 22:43

撇开高耗能的电解水制氢外，氢气的制造工艺流程很复杂！煤制氢是最常见的工艺技术，其他大都是化工，石油行业的尾气制氢！

smilezhangee2019-05-20 20:15

如果有个办法，自己生产石油，那就厉害了。
一边是水和二氧化碳，晒晒太阳变成石油。这样能源自主的问题解决了。

laona6662019-05-20 12:16

别胡扯了，氢能源汽车的罐子，不会爆炸。多读书。

王隽2019-05-20 11:44

核动力汽车更棒

kinwa世界2019-05-20 10:53

看看炸弹的威力.还是很小的

终于消停了2019-05-20 10:03

造汽车不是造炸弹，能密度够用就可以。

终于消停了2019-05-20 10:02

能密度高说明不了啥问题，要广泛商业化，需要高频，氢燃料电池加氢很麻烦事情，要形成一定生态系统很麻烦，商业化更麻烦，电本身就已经商业化了。