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凯撒文化:关于签订募集资金三方监管协议的公告 网页链接

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陈宪1232021-02-25 15:55

以为要涨停,结果大跌。每次都预判不对

老汪学投机2021-02-25 08:02

你是不是也投钱了?你是金主吗,🐷

浪潮信息带盐人2021-02-25 07:59

那钱哪里来的????

hzytimes2021-02-24 21:30

折价30%的定增,是不是利好还不好说 看市场表现吧

袁平2021-02-24 19:18

唉,今天才卖光了

2号哥2021-02-24 17:46

9亿不会是字节全拿了吧?😄

无尘是也2021-02-24 17:25

为啥价格如此低?

掠日繁花2021-02-24 17:07

怎么没发行对象?

最强防御2021-02-24 17:00

上证指数运行至目前这个点位,国内抱团股及美股抱团股同时陨落,以及近几月资源股普遍翻番之后,下一个能够带领指数冲关的板块,唯有低估值的中字头国企。
一轮放水牛,中后期发力的往往就是这类低估股,具备低价,低市净率,低市盈率,股价长期下跌调整,估值泡沫经过充分的挤压,在散户眼里,都是扶不起的阿斗,在他们发力上攻之前,完全没有人对他们感兴趣,在机构大肆宣传赛道股的时候,就在今年一月,中国中车这只股,放出了天量成交量,完成了散户与机构的大范围筹码转换。
机构为了混淆视听,在1月份中国中车大幅冲高之后,任其缓慢回落,从7.8调整至5.8,幅度达到了30%之多,就是为了让散户继续抛售筹码,彻底丧失对中国中车的持股信心,经过这一个月的连续调整,机构手中已经完成了对中国中车的建仓,上周五的涨停,与今日大盘大跌,却在14:16分巨量拉升,带领大盘反转,已经初步显示出中国中车的龙头地位。
国内目前房住不炒,全球海量货币未来都指向一个目标,那就是基建,以基建拉动各国经济,作为中国制造顶尖水准的中国中车,自然成为了未来这轮行情最大的主角,料在两会期间,会出台大规模的磁悬浮高铁规划,所以未来这一个月,将会是中国中车最完美的主升浪时间段。
未来抱团的新主力,就是以中国中车为主的,中国制造企业,看好未来一月中国中车的翻倍行情,只需要做的就是捂股不动。
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红色东方1413192021-02-24 16:57

隔壁老王来的