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正常上班,这段时间工作不忙。
这样下去不是什么好事情,好在工资正常发放。
另外,我阅读速度还算比较快的。
我看年报,一般想看年报摘要,有必要看的在通读年报全文。我一般挑重点部分看。
我从来没有参加过股东会。你看来是专职做投资,或者在券商工作。
我每天早睡早起,一大早看到你这么长篇的回复,有点小激动,有人交流才有认识上的进步。
我还是重申,以我对汽车行业的了解,长城是自主品牌里面为数不多做实事,认真抓管理的公司,而且也是在自主品牌里面颇有竞争力的公司。
我们两个只是对他的管理团队稳定性有担忧,但是担忧的原因略有不同罢了。
我对长城的经营管理非常认可,他确实在认真抓研发,抓管理,提质量,促销售。就这么一家原来基础并不好的公司,只是认真做事,竟然把其他公司甩几条街。可想而知,那些大国企的毛病比长城只多不少。
感谢你对我的提醒。我确实对长城很有感情,导致了一些不理性,毕竟关注了较长时间。我上面的分析最初也写到,“以下内容基本为臆测,没有多少确实的根据”。我的这些分析是不宜作为投资的依据的。
以前我大仓位持有长城的时候,是一直对它有着各种各样的担忧的,其中人员离职率高的问题也是我的一大担忧。如今我只有一点象征性仓位的长城H股了,所以年报出来后也没及时地仔细看。
其实我对长城的感情并不是与仓位有关的,很多投资者对自己重仓的公司和已经赚到钱的公司带有色眼镜,对新分析的公司比较理性。而我对公司本身并无感情,但我对人很有感情,这是我的弱点。当朱江洪离开格力,董明珠上位后我就认定格力要下行了。而坑过小股东的何享健换了方洪波,我又看好美的了。虽然我持有美的的仓位一直都很低。
我很喜欢通过分析当家人的特征来预测公司的发展,我感觉这真的是件有趣的事情。而且我渐渐发现,决定公司长远走势的正是这些当家人的人格的集合。有些看起来似无足轻重的人格品质可能会渐渐对公司产生极深的影响。
当然这只是我的小爱好,目前并不用来指导我的投资行为,只是在不断地积累经验。
我对魏前面的分析并无确实的依据,但我相信他并不是你说的那种“唯我独尊”的人。如果他是那样的人,长城应该永远无法走到今天这一步。我参加过长城的股东会,魏周围的人对他并不是毕恭毕敬的,而是能当面开他的玩笑。
有些时候事情并不是那么简单的。我对长城的了解多一些,长城走到今天,从今天的视角回头看,魏犯过不少错,也力排众议做过一些到今天都很难说清对错的重大选择。长城放弃了轿车,今天看应该是对的。长城以前一度不舍得花钱搞研发,不舍得给员工加工资,只是把能用的钱都用在扩产能上,而且还不借一分钱。后来,三年员工工资涨了一倍,研发投入更是大增。这些先后顺序都是当家人要做的选择。
同样,在对于高管的问题上,这几年高管的年薪有的涨了5倍多,有的反而降了。有的被降职了,有的在要被降职前离职了,有的被挖走了,还有的因为贪污被魏亲手送进监狱了。魏的一个特点就是在规矩面前从不照顾任何一个人,很多人是因为这个走的。有升有降,真正做到何其难也,被降职的高管谁还有脸面呆在公司继续干呢。但是如果一直只升不降那么也不是很好的办法,像苏宁的金明,升至总裁后因为转型不力而被夺权,成了空壳总裁,每年还是拿这么多的工资。
魏建军的弱点在以往可能不是那么致命,但是长城到了今天的规模,他的一些性格上的固执(几乎从没考虑过要收购点什么)、过分谨慎(极度想避开借贷,金融公司虽然已经开始借了,但毕竟是金融公司嘛。今年不知能不能再次避开),甚至是我前面说的无法给予团队足够的精神激励,都可能导致长城偏离最优的道路,甚至是走向下坡的道路。