强如长城也不能低于行业需求下滑，未来还是新能源和中高端车。

预计之中了也算是

对于看资产负债表的投资者来说却是不差了，毕竟还在赚钱，现金流还是正的

预告来看，二季度单价和单车利润高于1季度，单车利润自去年3季度起，已经连续3个季度回升。二季度经历了惨烈的国五去库存，车企的渠道库存下降到了一个比较低的状态，加之车企纷纷下调下半年目标，再大幅加库存的可能性比较低。正常来说下半年的单车折扣会收窄，下半年环比会优于上半年。股价怎么走不好说，今年已经反弹较大并且利润的绝对值确实下降很多。

从公告看，现在买长城优惠大的车型性价比较高。

因为中途卖了电池和欧拉，把亏损给了控股了。试试把这两块的亏损加回来。

财主也在默默关注？

只剩嘴硬了

谨慎点好。难保研发费用资本化没有加码。

嗯，很可能，因为除了VV6升级国六F7x新车价格高点儿，其他和Q1基本一致。