合资厂不是投资吗？合资厂挣的钱不是钱？买上汽等于买了半个大众+半个通用+半个五菱，每年分红是假的？长安、广汽前段时间不也涨得好好的嘛。股价反推公司价值，本末倒置。

智己汽车造了个自己

合资品牌实质就是代工生产，本质跟富士康无异，不过是沾了国家产业政策的光罢了。
论自主品牌产销量，上汽目前能排得上号吗？
要不是目前股价很低总体盈利能力还不错，谁还守着上汽？早割肉走了。
能想到上汽玩新能源玩不过比亚迪、吉利、广汽，也玩不过蔚来，可是无论如何也没想到还会玩不过零跑哪吒，人家是没经验没资金没品牌的初创企业啊，白手打拼都能打得上汽落花流水，这是我买上汽之前万万没想到的。
不过已经这样了，再差也有限了，你说得没错，暂时稳得住。就这样，先拿着吧。

评价的很到位，智己飞凡和上汽乘用车资源竞争了

比亚迪

1、飞凡是上汽之癌，不断消耗设计生产营销渠道资源，无销量利润。
2、智己L7的脑残内饰不改，四十万买车的人不会买。
3、上汽奥迪是另一个上汽之癌。
4、上汽乘用车走弱原因：荣威设计放飞自我，好资源烧在智己飞凡。
5、新能源车下滑很意外，MG4在欧洲AIR EV在印尼都是叫好啊...
6、出口环比下滑...MG印度也可能是也是病灶。
割上汽，投比亚迪？还是割上汽，单吊宁德？...

可惜了，能不能补装

智己后轮转向已经缺货2个多月了......荷兰无货...唉

还可以，50万

不要把目标都放在多生孩子好打架这条路上了，走不通的。
今年已经研发了太多的巨亏产品了，特别是荣威，rx9，鲸，龙猫完全是研发亏损黑洞。
降本增效才是上汽的出路。