讨论
只用来聊天的小号06-12 16:08
$蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO)$ 最近因为考虑买车调研了蔚来:
1,从一开始的兴奋,认为换电很厉害,补能又快,又能解决超充对电网的负荷问题;但一查资料发现压根就是蔚来自创的问题。我们国家的基建水平什么时候让电车充电成为电网负担了?特斯拉超充在美国建了那么多,也没见基建陈旧的美国...
比亚迪怎么也没想到,若干年后他会迎来真正的强劲对手,蔚来。
蔚来将会降维打击汽车霸主比亚迪。萤火虫可以做到12万售价,bass方案去掉电池以后8万人民币左右,普通消费者就能拥有一辆有质量保证有品牌可换电的智能车,而且,蔚来可以不用汽车业务盈利,...
只用来聊天的小号06-12 16:08
$蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO)$ 最近因为考虑买车调研了蔚来:
1,从一开始的兴奋,认为换电很厉害,补能又快,又能解决超充对电网的负荷问题;但一查资料发现压根就是蔚来自创的问题。我们国家的基建水平什么时候让电车充电成为电网负担了?特斯拉超充在美国建了那么多,也没见基建陈旧的美国...
阿企笔记06-06 08:04
油车的下一辆车是混动(含增程),混动的下一辆车是电动,电动的下一辆车是换电。。
所以,何不提前行使权力,直接买换电就对了。
我认为它几近完美地解决了电池补能、保养、寿命的一系列问题。
蔚来这个创新技术,虽然技术含金量一般,但是胜在它的差异化竞争力,胜在规模效应,胜在...
hhmmkhb06-10 09:10
$蔚来(NIO)$ 五块钱左右all in了蔚来,我觉得蔚来baas租电池方案的威力刚刚显示出来。这个模式要么大成,要么死掉。从销量来看,这个车电分离的模式将会对同价位汽车形成降维打击,而且在爆发拐点。我all in 一下,赌一把。不成也不会跌到哪里了。我同时也是es8车主。明年再买辆et9
阿企笔记06-06 10:34
不知道为什么那么多人跟换电死杠。。放下偏见,看看真实的消费者需求吧。
曾经我也错误地以为换电浪费钱,但现在来看蔚来能源是可以赚钱的,因为消费者愿意买单。
最近BaaS方案导致蔚来销量暴增,充分证明了消费者已经越来越认可换电、BaaS方案。蔚来车主已经换电接近5000万次,也足够证明...
逍遥投资笔记06-06 20:24
01
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销量
Q1销量30053台,去年同期31041台,同比降低3.2%,销量基本持平。
Q1 SUV销量17809台,占比59.3%;轿车销量12244台,40.7%。
Q1销量从绝对值来看,肯定不太理想,但其实相对来看,20万以上纯电这个市场,极氪3.3万台,小鹏2.2万台,其实中规中矩,算不上好也算不上...
脉坦山下198806-15 19:10
对于蔚来汽车,我说一下几个我的想法:
1、目前pE是亏损的,ROE也是负的,美股估值才值90亿,港股是7百多亿,很明显美股是被低估的,但美股能不能买,答案是不能买,
2、明年固态电池必将商业化,续航里程已与油车相同,充电时间也与油车相同,已无可比性了,
3、李斌的换电站模式是公...
低调炫富06-09 19:49
回复@以刑化債: 难道不是公平竞争吗?国家哪条政策不是针对所有企业的?又没有专门给比亚迪出过政策。你要说不公平,唯一不公平的是蔚来,因为国家专门针对换电出过政策。你告诉我哪里不公平了?//@以刑化債:回复@低调炫富:广汽倒闭挨我啥事,我是觉得公平竞争,中国才有未来。
自在无边界06-10 06:40
连我是外行人,都看出尉来的换电模式是注定失败的,就以定最低728套餐来说,一个普通人每个月2000公里来算每公里成本0.365元,如果长续航1128元的话每公里0.5元以上。
蔚来换电站全国才800座,平均到每个城市、县、区能有多少座?给了月租很大机率还要自己付款充电。
另外换电的电池可能是...
远向edk06-10 09:31
假的吧?估计又是水军,因为真正对蔚来有研究的车主,都知道换电成不了气候
pronick今天 18:47
回复@大道无型我无型: 那有权益的蔚来换电不是香的很了//@大道无型我无型:回复@王隽:十年后给电车充电的电可能会涨到2块。查看全文
脉坦山下1988今天 17:26
回复@even88: 此文章缺少思考,没有深入了解蔚来和李斌在战略上的远见!//@even88:回复@脉坦山下1988:白瞎码了这么多字查看全文
sukiyakii今天 17:18
回复@alllinn: 换电就算赚钱对蔚来影响也不大,车多了排队换电还不如直接充,毕竟不是每个小区门口都有换电站,路上随便也要15-30分钟吧//@alllinn:回复@sukiyakii:换个角度想 10%付费率的情况下 单日60单就可以盈亏平衡 未来想象空间还是挺大的查看全文
面具下的脸今天 14:14
换电是蔚来的特色,不是蔚来的全部。个人认为蔚来产品的调性还是不错的,有了点豪华品牌的意思。 在连发动机这一唯一差异化汽车内容都向第三方采购后,更加同质化是汽车行业的必然,那什么才是产品同质化之后客户做出购买选择而且是溢价购买选择的理由呢?这是个很值的思考的问题。查看全文
量子位今天 14:11
曹原 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
确认了,蔚来乐道,也用比亚迪的电池。
刚刚工信部公开了最新一批新车产品公告, 乐道L60 位列其中。
一并曝光的,还有乐道L60动力版本、尾标、选装配件等更多信息。
又有一大批新车在路上了。
乐道L60曝光更多参数 ...查看全文
sukiyakii今天 11:36
价值思索者今天 11:32
蔚来,有换电站不一定行,没换电站可定不行查看全文
sukiyakii今天 11:12
$蔚来(NIO)$ 今年极氪销量大概率比蔚来多,目前市值52/90
一季度均价24.8/33万
而在今年1—5月,极氪共交付汽车6.78万辆,同比增长112%。截至5月底,极氪累计交付汽车超过26万辆。极氪首席执行官(CEO)安聪慧在财报电话沟通会上表示,目前极氪001在4、5月持续月销超过1万辆,有望助力极氪...查看全文
sukiyakii今天 10:45
Jennyzj今天 09:28
6.16新闻(新能源汽车,永辉超市)
1.日前,极氪发布了上市以来的第一份业绩报,营收147.37亿元,净亏损20.22亿元。至此,蔚来、理想、小鹏、零跑、极氪五家公司的2024年第一季度财报全部出炉。《华夏时报》记者整理五家上市公司的经营数据发现,除蔚来之外,其他四家企业的第一季度营收均实现...查看全文
查看最新行情 新浪科技讯 北京时间3月25日凌晨消息,蔚来汽车(NYSE:NIO)今日发布了第四季度及全年财报。报告显示,蔚来汽车2021年第四季度总收入为人民币99.007亿元(合15.536亿美元),比2020年第四季度增长49.1%,比... 网页链接
时间即将来到2024年下半年,蔚来的一季度财报终于现身。 2024年6月6日,蔚来披露2024年Q1财报,营收99.09亿元,同比下跌7.2%,环比下跌42.1%;净亏损51.85亿元,同比增长9.4%,环比下降3.4%;经调整净亏损为4... 网页链接
【厄尔尼诺事件已于5月结束 夏末秋初或进入拉尼娜状态】记者从国家气候中心了解到,最新监测显示,2024年5月,赤道中东太平洋海温较前期明显下降,Nio3.4指数为0.28℃,3月至5月指数滑动平均值为0.78℃。根据国家标准《厄尔尼诺/拉尼娜... 网页链接
专题:第十六届中国汽车蓝皮书论坛 “第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”。蔚来联合创始人、总裁秦力洪出席并演讲。 秦力洪介绍,蔚来有六个电池相关的技术实验室,有3000多... 网页链接
信用调查公司TransUnion周三发布的一项调查显示,美国人对通货膨胀和利率的担忧上升到了两年来的最高水平。 半数回应者表示利率位列他们最担心的三大财务问题之中,更有84%的人提到杂货和汽油等日用品价格上涨。住房成本... 网页链接
蔚来(NIO.US)美股盘前涨1.06%报4.77美元。方正证券最新报告指,5月15日,蔚来发布乐道品牌,并亮相首款车型L60,预售价21.99万元,并将于9月正式上市,该行认为乐道L60车型在空间、补能、三电系统等多方面具备市场综合竞争力,有望使公司市... 网页链接
6月6日,蔚来发布财报显示,今年一季度营收99.08亿元,同比下滑7.2%,环比下滑42.1%。其中,汽车业务营收83.8亿元,同比下滑9.1%,环比下滑45.7%。 对于同比环比双降的一季度营收成绩单,蔚来方面表示,营收下降的主要原因是,自去年6月... 网页链接
专题:聚焦美股2024年第一季度财报 蔚来(NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO)今日发布了截至3月31日的2024年第一季度财报:总营收为99.086亿元,同比下滑7.2%,环比下滑42.1%。净亏损51.846亿元,同比增亏... 网页链接
专题:聚焦美股2024年第一季度财报 查看最新行情 新浪科技讯 北京时间6月6日晚间消息,蔚来(NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO)今日发布了截至3月31日的2024年第一季度财报:总营收为99.086亿元,同比下... 网页链接
【恩捷股份:公司半固态电池已有小批量出货】恩捷股份在互动平台表示,公司与北京卫蓝新能源、溧阳天目先导合作成立了江苏三合,主要从事半固态项目的研发和生产。目前公司半固态产品已经有小批量出货,同时... 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-068897 Act: 34 Size: 270 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-067369 Act: 34 Size: 22 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-064894 Act: 34 Size: 425 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-064037 Act: 34 Size: 24 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 424B3 Prospectus [Rule 424(b)(3)] Accession Number: 0001104659-24-063863 Act: 33 Size: 1 MB 网页链接
$蔚来(NIO)$ F-3ASR Automatic shelf registration statement of securities of well-known seasoned issuers Accession Number: 0001104659-24-063824 Act: 33 Size: 690 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ SC 13D/A [Amend] General statement of acquisition of beneficial ownership Accession Number: 0001193125-24-140901 Act: 34 Size: 83 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-062197 Act: 34 Size: 21 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-059045 Act: 34 Size: 28 KB 网页链接
$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-055299 Act: 34 Size: 23 KB 网页链接