高盛:汽车经销商股最新评级及目标价(表) 汽车高端化机遇并不较电动化少

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智通财经APP获悉,高盛发布研究报告称,汽车高端化的机遇不会较电动化少,另估计由内燃机汽车转移至电动车的情况,可能会令售后支出减少10%至20%,但售后利润率维持不变。此外,更新对美东汽车(01268)、永达汽车(03669)盈利预测,以反映... 网页链接

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阿密集米2022-07-19 12:16

梁宏他这个美东35就看好,那肯定是有问题的,毕竟那会保时捷帕拉梅拉卡宴都加价,行情好的很,那会销售都知道明年肯定会便宜不少,他不知道。典型的周期高点买入,然后又没有流动性只能套牢嘴硬死扛。

年轻飞扬的背影2022-07-19 00:28

不是看一天两天,宝马和雷克萨斯是不是基本盘,没有这两个的保有量,售后怎么大赚?当然3,5年内可能影响不大,也还可以抢其它宝马4s的钱

四季小沃2022-07-18 23:16

从小学到大学,优等生之所以优等,原因便是其成绩远高于班级的平均分!问题又来了,那美东汽车算不算优等生呢,如不是,@梁宏 同学就活该被投资他私募基金的投资人批评

DAY-12022-07-18 23:07

美东上半年如果能增长,真的是奇迹了,似乎不太可能

四季小沃2022-07-18 22:58

优秀生一般会考取远高于平均分的成绩千万别受易得的信息的影响(宝马—20%,雷萨—40%)

年轻飞扬的背影2022-07-16 07:18

如果只是售后降低20%,还有希望,但边际影响还是很大;另外如果宝马衰退,本来期望是高端增长,两相一比预期就会差很多,$美东汽车(01268)$ 的管理层再优秀,保时捷上赚的多能弥补一些,但能弥补宝马和雷克萨斯这两个基本盘吗?估值先挤一挤吧。
宝马上半年-20%以上,雷克萨斯-40%