据克拉克森预测,从2023年到2031年,全球年均新船订造量将达到1900多艘,是2020年的2倍。这是因为随着国际海事组织(IMO)加强碳排放限制,市场对环保船舶的需求不断增长,同时老旧船舶的更新换代也正在加速进行。$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$
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Crimson8410-18 18:55

没用?

杨小四10-18 18:50

联合国有毛用

Crimson8410-18 18:42

我感觉花钱买碳额度和降速会并行存在

EHusserl10-18 18:32

你说的降速还是属于老套路,是前些年业内认为可行的方案,但现在这一套肯定要过时了。

Crimson8410-18 18:27

那是肯定的 现在来看现有船舶要大幅降速才能满足减排需要 之前的研报估计太保守了