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以比亚迪汉为代表的新品周期值得关注。品牌向上，周期向上。车企具有规模效应，成本是相对于规模来说的。静态来看：单车型销量越高，单车成本往往越低。
引用：
2020-12-23 18:15
对@馬曼然 @一路向北BYD @run_rabbit_run @访谈小秘书 说：请问明年比亚迪在产品矩阵和定价如何与其他厂商竞争呢，市场份额方面推进进度貌似一般般，另外成本端优势如何体现呢？

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春华丶秋实2020-12-25 08:35

iPhone se是什么？

蛰伏与成长2020-12-23 19:09

我认为比亚迪是很难进入一个高端品牌的，苹果从来没有低端产品，无论是ipad，iphone，ipod，给人就是高端的产品印象，并且产品序列很少，而满大街跑的比亚迪出租车、商用车、货车，还有那么多低端的像秦这种低端车型，所以比亚迪进入高端品牌很难，就像小米一样，很难进入高端品牌，除非像华为一样，被塑造为民族品牌，比亚迪就是太工程师文化了，缺乏品牌意识。