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谈不上指教,炒股仅仅是个人兴趣而已。
目前暂时无法判断华为是否会增资入股长安蔚来。但根据目前已有的片面信息来看,不排除有传言被验证的可能性。
2017年2月,一篇自媒体标题“同为国家品牌领跑者,长安与华为有何不同?”,这篇文章提到:“入选央视国家品牌计划、中国品牌产品年销量国内同行业第一、研发实力国内同行业第一、做企业诚实厚道……形神兼备,长安汽车与华为,神似之处真的好多。”
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长安汽车的粗略估值
长安A估值:当前2.03倍PB,2003-2019历年年度最高PB平均值为3.26倍
长安B估值:当前0.55倍PB,2003-2019历年年度最高PB平均值为1.77倍
比亚迪A估值:当前7.74倍PB,2011-2019历年年度最高PB平均值为4.51倍
长城A估值:当前4.19倍PB,2011-2019历年年度最高PB平均值为3.35倍
吉利HK估值:当前3.35倍PB,2004-2019历年年度最高PB平均值为3.8倍
吉利科创板上市后:多少PB?
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我也感觉长安A目前并不算明显偏贵。
但是您要考虑一个问题:如果长安A横盘震荡数月,您能否承受这种波动?
引用:
2020-11-19 17:10
@run_rabbit_run 说:我认为长安的崛起不是概念性的炒作,是具备实实在在业绩提升可能性的上涨。那么,比亚迪前期最高估值(PB,下同)达到8-9,长城和中国重汽达到了3-4,而长安本轮上涨才到了接近行业均值的2.35,今天的调整有利于后期筹码的稳定从而继续估值回归之路。浅薄分析,请兔子先生指...