福特没有开发国六的1.5T四缸发动机，重新开发时间上来不及，已经与长安达成协议，采用长安最新一代的蓝鲸1.5T发动机（明年才能量产），真正意义上的国内第一家国产发动机搭配在合资车型上。

对

发动机换成长安的？

明年福克斯也换长安的四缸。

未来几年中国市场中高端suv品牌销量排名前三：奔驰宝马林肯，奥迪品牌的suv逐渐没落，凯迪拉克打价格战对品牌形象影响很大（外形设计也很一般）。

据说是受制于排放问题，换三缸机是成本最低的办法。
年底escape国产四缸，看能不能有起色

明白人，长安福特的发动机变速箱都是自己生产的，除了2.7t以外

感谢分享重要信息。
感觉福特的潜力仍然还是存在的，美国另一巨头通用汽车在中国市场：2017同比增长4%，2018、2019分别下滑10%、17%。并没有出现断崖式下滑。
福特如果治理得当，或许还有生机。

好在长安自主品牌目前处于前期巨额研发投入如今兑现的强周期。

迷之自信作死搞个三缸机来，国人很反感三缸机的抖动，福特有停缸技术为什么不用四缸1.5T然后上速度停两缸省油，这样肯定比现款好卖很多。

福特主要看明年的林肯国产化吧，目前看中低端市场基本已经没有合资车什么事了。未来2、3年中高端是合资厂主要的竞争市场。麦肯锡10月份出了一份中国汽车市场的调研报告，指出了2点，1是中国市场对suv依旧偏爱，第2就是中高端市场潜力非常大。