这两年，深圳的公司和媒体，线上线下反复爆炒大空港，也有一大片人一直极力推着前海。都是王婆卖瓜自卖自夸，让路人眼花缭乱难辨真假。
今天时贷君就带大家来拨开云雾见青天。
关于两个地方的各种资讯和报道，相信大家已经在网上都看腻了，今天时贷君开门见山，直接从大空港和前海的战略定位和现实状况来解析，让大家看到一个真实的大空港和前海。
战略定位
大空港和前海哪个战略意义更重大？谁会是深圳的中心？
深圳市委市政府在2013年12月市委五届十八次全会上，明确提出发展“湾区经济”，打造高质量的滨海产业集群，增强海港、空港辐射能力。决定，将大空港地区定位为：国际一流空港都市区，粤港澳大湾区新城。
注意两个词！“空港都市区”、“新城”，从两个词语来理解，说白了就是要把大空港发展为一个新的城区，一个国际一流的空港都市区。当年罗湖发展满了，再把人才和企业等资源规划到福田发展福田，福田发展饱和了再来发展南山，现在就相当于开支引流，把深圳那些过密的资源吸引到大空港来，这样一来，大空港就成了承担居住、办公、研发、会展功能的大空港核心——空港新城。但是大空港是没法和当年的福田、南山相比的，因为当时是城市中心的转移，深圳的城市中心从罗湖转到福田，而大空港的定位只是一个新城区！
这样解释大家就立马明白了大空港是什么定位，在深圳是什么位子了！
再看看前海战略定位——提高政治站位，“举全市之力”开发前海推进粤港澳大湾区建设，努力将前海建设成国际高端航运中心和国际贸易中心、国际金融城市，“未来将是整个珠三角的中心”。
“提高政治站位”这句话意味深长，是今年四月份提出来的，全国有几个重要的经济片区用了“提高政治站位”？和大空港比起来，前海更加强调的是它各方面的国际中心位置，很显然，做到国际一流容易，想要做到国际中心就要更难更高更强！所以说前海的定位起点就不是大空港所能比拟的。
我这样说肯定很多人心里不服气，说时贷君在瞎说！不是说政府把大空港地区定为“两核、两带、五区”嘛？大空港还有世界最大的会展中心、最大的会议中心，还有机场在那儿！
我这样说肯定很多人心里不服气，说时贷君在瞎说！不是说政府把大空港地区定为“两核、两带、五区”嘛？大空港还有世界最大的会展中心、最大的会议中心，还有机场在那儿！
那我要告诉你的是！你说的对！但是你会觉得深圳的有钱人会为了坐飞机近而搬到机场附近住嘛？不会！恰好相反！纵观全国，绝大部分离机场近的片区房价在那个城市中都不高，为什么？因为机场需要巨大的土地，没有任何政府会用一流的土地去建设机场，况且哪个有钱人会愿意住在每天早晚头顶上飞机嗡嗡吵个不停的地方？我们去坐飞机，基本上也不会再机场逗留多久，顶多晚上下飞机晚了在机场附近找个酒店住一晚天亮就走，机场带来的大多数是快消产品。世界最大的会展中心，是的，它是集展览、会议、活动、餐饮、购物、办公、服务等于一体的超大型会展综合体，但是目前那儿仅仅只是出来了一个新会展中心，然后没有然后了！
现实状况
这个片区有两个关键词核心区，一个是会展核心区，一个是空港核心区。会展核心区的核心是新会展中心，空港核心区的核心是机场。在产业上缺乏高端就业机会，同时会展和空港经济对片区不具备大的辐射力，这个是大空港最大的发展短板，也是它的以后发展动力不足的原因。除了优惠政策外，这两个关键核心优势都很小，基本上不会吸引太多高端的产业过来，像金融企业，肯定是落户前海和福田CBD、金融街比这里更方便更有优势!大空港吸引而来的更多的是些开发商，利用大空港这个概念过来建房拉高房价。实际上这边除了新会展中心快要运营之外，拿得出手的就是位于半岛区的海洋现代服务业和先导区的尖端设备研发，但目前海都没填完且体量不大。其他建好的配套基本上是没有的，只有一条11号地铁线，上下班挤得不行！说的是未来有五条地铁线，那都是以后的事了，等他们建成后，近年用大空港做销售题材的小区都已经是十几年的老小区了。
目前在地图上看，大空港也仅限于上图中的填海区，包括新城核心区、半岛区和离岛区。老城区就是老城区，填海区就是填海区。以后想要把老城区拆了建设大空港片区，那速度是非常慢的，老城区要拆迁和建设下来没个八年十年以上都算不得了了，这个就给大空港大发展速度上栓了一根绳套！
我们常常听到某些公司和渠道宣传说他们的新项目在大空港，但实际上你拿着地图一看，并不在大空港之中，甚至都不在空港新城辐射区，都是在福永或沙井的老城区之内。
现在深圳的行政中心是福田，城市中心是前海，前海是深圳的形象封面！前海蛇口自贸区将更加注重金融功能和现代化高端产业，前海还在规划建设发展中，发展的前景还是一片光明的很，远达不到当年的罗湖和福田那样饱和到需要转移新的城市中心。一山不容二虎，一个深圳也不可能同时出现前海和大空港两个城市中心！我们要明白的是，不管大空港怎么发展，它的定位就在那里，国际一流的空港都市区，就是前海功能的拓展区。
现在深圳的行政中心是福田，城市中心是前海，前海是深圳的形象封面！前海蛇口自贸区将更加注重金融功能和现代化高端产业，前海还在规划建设发展中，发展的前景还是一片光明的很，远达不到当年的罗湖和福田那样饱和到需要转移新的城市中心。一山不容二虎，一个深圳也不可能同时出现前海和大空港两个城市中心！我们要明白的是，不管大空港怎么发展，它的定位就在那里，国际一流的空港都市区，就是前海功能的拓展区。
今天分析到这里。
再补充一下，你应该明白现在在市场上出售的都是假大空港，真大空的产品还未投入市场。
要投资肯定趁早去这个城市它真正的城市中心投资。打比方，以后市场好的时候，所有的铺面都是满的，假如市场不好的情况下，这个城市的城中心、CBD和金融街铺面也还是满的，关闭的大都是城市的副中心的铺面。
以后大空港肯定会发展起来，毕竟是国家的战略所在，但是最大的问题是时间问题，想一下从现在一眼望去全是工厂和农民房，想要建好配套起来，需要多久？说不定都是十几二十年之后的事了。
想了解更多深圳发展建设，金融、房产、投资、民生等新资讯、新项目。
可关注公众号：深港房市