高盛分析师David Tamberrino上周又对特斯拉（TSLA.O）下手了，将其目标价从200美元下调至158美元。那些密切关注特斯拉股票和分析师声明的人对此并不意外，Tamberrino长期以来一直都是特斯拉坚定的唱空者，建议投资者/交易员出售特斯拉。@今日话题
为了进一步了解特斯拉与这位高盛汽车分析师的恩怨往事，以下整理了Tamberrino在过去两年期间的对特斯拉的评论及预测和特斯拉的表现。
2017年7月5日
Ø 高盛：将特斯拉的六个月目标价从190美元降至180美元，较前一天收盘价低49%。重申了对特斯拉股票的卖出评级，称该公司今年可能难以实现其汽车生产目标。
Ø 特斯拉：高盛调目标价后那个交易日，特斯拉市值抹去120亿美元，失去了“美国最有价值汽车制造商”的桂冠，但在其后的6个月里，特斯拉的股价一直远高于300美元。
1. 高盛：在过去一年左右的时间里，大众、奥迪、宝马、通用汽车、日产本田和其他公司都宣布了在其投资组合中增加新的、更好的电动汽车的计划。[老生常谈的“电动汽车行业竞争正在加剧”]
2. 在中国，特斯拉尚未找到一家本土合资伙伴生产其汽车。在中国这个最大、增长最快的电动汽车市场，这使得它只是一个小角色。
2017年10月3日
Ø 高盛：Tamberrino重申了他对特斯拉股票的卖出评级，预计Model 3的产量将低于预期。将其对特斯拉6个月目标价从200美元上调至210美元，较前一天收盘价低39%。
Ø 特斯拉：在接下来的6个月里，特斯拉的股价一直保持在远高于300美元的水平，但在3月底的一段短暂时间里，股价曾远低于300美元，然后又迅速回升。
2018年3月19日
Ø 高盛：重申对特斯拉卖出评级，预计Model 3交付将不及预期。仍然预计Model 3将缓慢增长。重申其6个月目标价为205美元，较前一个交易日收盘价低36%。
Ø 特斯拉：在此期间，特斯拉股价大多维持在300美元以上。在一段时间内，特斯拉的股价确实跌至260美元，但从未接近205美元，即便是在潜在的“私有化”争议的最糟糕阶段。
ü 高盛准确之处：Tamberrino对特斯拉Model 3第一季度交付量预测好于华尔街普遍共识。他在分析了汽车登记数据后，重申了他对Model 3第一季度交付量的预估，即7000辆，而华尔街平均交付量为13800辆。特斯拉公布的Model 3交付量为9766辆。
2018年5月18日
Ø 高盛：即使特斯拉股价在过去三个月跌去15%，预计未来仍有30%的下跌空间，同时预计该公司在未来两年时间至少需要融资之多105亿美元。重申卖出评级，目标价195美元。
Ø 特斯拉：在接下来的6个月里，特斯拉股价没有接近195美元，大部分都保持在300美元以上，更是一度涨超380美元，在最糟糕的情况下，该股跌至250美元下方。值得注意的是，尽管马斯克不断表示特斯拉融资的需求，Tamberrino是一直认为特斯拉必须在2018年筹集更多资金的分析师之一。最后，马斯克显然是对的，特斯拉无需筹集资金，还在2018年第三季度和第四季度都实现了盈利。
2018年6月26日
Ø 高盛：特斯拉Model 3交付量将符合共识。（这是关于第二季度的交付量，他们的预测并不差）。同时也对特斯拉能否持续维持每周5千辆Model 3的产能持怀疑态度。
Ø 特斯拉：我们现在知道，特斯拉2018年第三季度和第四季度的交付量是巨大的。
ü 高盛准确之处：他们很早就预测，特斯拉Model 3的生产进度将比特斯拉预期的更加艰难和缓慢。另外他们对2018年第二季度交付量的预测结果也较好。
然而，总的来说，回想起来高盛的股票预测和长期担忧并不乐观，而且很难看到有人通过遵循他们的建议来交易特斯拉赚钱。
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