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回复@理性投资投机: 这就是生意性质的问题了,应该说他赚的也是辛苦钱,大量投入才有一点产出,其实好多制造业都是这样,自然没法跟消费品比但这种公司也有好处就是逻辑相对清楚容易跟踪,而消费类对应市场确实大,但业绩往往跟阶段性资本投入以及一些具有因果模糊性的因素有关不容易把握,所以买的时候要有理性的预期,知道自己买了个有什么特点的公司,追踪预期是否逐渐变为现实(专网小小小华为)//@理性投资投机:回复@salted_fish:海能达是个好公司,最大问题是所在行业空间不是很大,还容易受限。
引用:
2019-09-23 19:26
到访 $海能达(SZ002583)$ ,整体来讲,实力和团队水平都高于预期。对于海能达,你的关注点是什么?
公司送的小礼物,友情送给此条评论点赞量最高的球友~
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财不入急门19622020-01-19 21:45

香鲸2020-01-19 10:23

明白人

拉斯戈泊2020-01-15 11:50

salted_fish2020-01-15 11:02

现在海能达问题在于从2017年开始的这一波去杠杆,地方政府债务危机,对这一类带有财政支出依赖属性的公司伤害太大,其中功过就不评论了,但直接结果是死了一批,伤了一批,海能达就是被伤害的这一批,叠加长应收账期,前海置地建楼等因素,一度严重影响了公司正常运营,再加上国内政府采购对国企的天然优势导致劣币驱逐良币,国内的原有利益网导致摩托这种高价美国货大行其道,这些因素都导致了前述剪刀差出现时点一再延后,今年可以看到,公司把重心移到了国外,海外市场竞争相对公平回款也有保障,以公司的产品性价比应当有好的表现,现在费用率也在控制,相信剪刀差有一天会出现的,只是国内这块大蛋糕本该是海能达一家独大,走到这一步实在可惜,5g的搅局对专网通信的影响还未可知,公司也表示宽窄融合和5G时代公专融合是发展方向,这些不确定性都使海能达不像前几年逻辑那么通畅,但我认为品质和研发能力还在,优秀的公司还是优秀,吃过的亏会变成未来的经验,等待周线再次走好可能就意味着变化开始了

拉斯戈泊2020-01-15 10:30

,看了一下你的观点,很认同。比如“当有一天收入规模达到阈值,规模效应会覆盖研发费用,边际贡献将大幅增长”。目前利润就是被各类费用所吞噬,你觉得这个点到来了吗?还有,很多人诟病的财务紧张的情况怎么看?谢谢!

salted_fish2020-01-15 10:06

还是有关注的,毕竟是看他走了这么多年

拉斯戈泊2020-01-15 10:04

老兄还有关注跟踪吗?

理性投资投机2019-09-24 17:05

维护也是有成本的,估计这块儿对业绩帮助不大。

理性投资投机2019-09-24 17:04

对啊,赌的成分有点大,所以估值不应该给这么高。

hbzxxhqxxy2019-09-24 15:07

后期维护摩托罗拉是收费的,公司前期不收费是为了抢占市场,后期肯定要收费的