从季节来看，目前是原油运输的淡季，不要预期太高，同比去年有所好转。
拆船市场上，上周终于又有两艘vlcc被卖了废铁。
我发现船东在拆船价上涨的过程中就等着，希望还能涨涨，一旦拆船价下跌就开始拆了。
vlcc运价一周差不多涨了2万美金出来，美线贵，主流的中东线还是便宜。海能和轮船中东线都是前三的。
控制预期，控制预期，控制预期。
还有上周轮船新船下水，别天天想着去拉成品油赚大钱，前几趟确实能拉成品油，但是新船拉成品油挂在油舱的损耗就100多桶，脑子正常点的货主都不会给太高的价格，损耗严重。
vlcc运成品油就是保证前几趟不亏小赚就很舒服了，论弹性，成品油和原油没得比。这一周也初见端倪了
$招商轮船(SH601872)$ $中远海能(SH600026)$
