回复@Henrygym: 这个其实要综合来看。以前联盟也有,目标也是要互惠互利,但是集中度没有这么高。还有一点是集运行业都没有这么繁荣过,这几个船公司也不知道能有多赚钱,相当于摸着石头过河。这次疫情,让船公司破釜沉舟大面积停航了,也吃到了甜头,知道正确的路应该怎么走了。这就会带来核心的盈利中枢和价值中枢的提升。
投资者也一样,谁见过一个海运公司一年能赚1000亿的?没人见过,因为历史上就没有。创造历史的时刻,总是要大量的时间来证明这次不一样。//@Henrygym:回复@赛艇队长:他意思是集运之前的确是在复苏中,只不过疫情让集运业盈利突然爆炸,能不能持续爆炸还需要观察
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请教,其实长期以来,世界集运行业都存在着联盟,那么为什么原来的联盟没有能够阻止军备竞赛、最终大家集体长期亏损,而现在的联盟却可以? $中远海控(SH601919)$

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赛艇队长2021-11-14 00:45

减持没啥可担心的,加一起50万股,5000手而已。我担心的是新董事长万敏,不知道他的经营策略。许总的战略是清晰的,不搞军备竞赛,良性发展,回馈股东。但是万敏上来,先是停了增持,现在又高管减持,还是要再看看。

Jelly12212021-11-13 23:55

鸭大最近怎么不发言了,感觉你是这几个大V里最客观的。其他那几个都快魔怔了想听听你的高见

浮躁的平方2021-11-11 17:30

队长买h好还是a好

江苏理工部2021-11-10 14:27

已经从100%仓位,降低到60%了,希望考其他票回本

执笔墨殇2021-11-10 14:05

兄弟你真牛b怎么t的我都不敢做