回复@骑乌龟追兔子2018: 现在没执行长协的依据是?我问到的都在执行//@骑乌龟追兔子2018:回复@赛艇队长:你说所的海运长协就是个笑话。这1年来,船东方强势市场,哪家集装箱船东真正去执行了过去时间签的长协呢?那些低运价的长协压根就不给仓位,都倒逼协议方改为预付或者用高运价去拿仓位。未来疫情如果控制了,港口没有这么拥堵,运力释放出来以后,又回到客户市场了,你说客户会愿意执行高运价时候签订的长协议吗?海运行业是没有差异化的,各家提供的服务都差别不太大,只要运价低,客户随时可以换运输方。所以,明年开始海运运费开始逐步降价是大趋势的。但是不可否认,船公司的盈利能力肯定会比前2年那种日子好很多。现在的海运业,确实很赚钱,无论是船公司还是船公司销售私下搞钱,还是货代公司都赚很多钱。但是谁也不知道这种好日子能维持到什么时候。这不,现在美国线和欧洲线运价松动了,特别是美国线。来海控的,如果是本着价值投资那还是洗洗睡吧,怕你们不知道未来怎么死的,不信去看看去年10倍以上的英科医疗这个大周期股。
iPhone转发:0回复:21喜欢:0
引用:
海控周五大跌,最低点跌幅接近8%,收盘后公司发布了三季度业绩预告。 公司预计第三季度归属上市公司股东净利润为304.9亿,前三季度合计净利润675.88亿,同比增1650.92%。 这样一个全年净利润破千亿的公司,却在一周的时间内狂跌了20%,究其原因还是因为预期差太大。 一、利润上的预期差 目前市场...

精彩评论

小小水手7910-10 20:44

呵呵,要是真像他说的那样船公司全按市场价来接货,那海控不是全年净利1000亿了,而是单季

Eric梦10-10 20:50

这道理讲不清的,老师们懒得调研,张口就来

全部评论

唐诗宋词元曲10-12 20:12

美国超市都搞这个了,所以这个库存是真的不行啊

sandy10110-12 17:43

谢谢队长

赛艇队长10-12 17:02

正常,船都堵港口了,想提高也提高不了

sandy10110-12 16:49

队长,从贸易出口增速来看,海关总署数据显示,8月份中国贸易额同比增长15.7%,但是7月的同比增长仅为8.05%,相较上半年月均同比增长39.43%的增速下降较为明显。

觉醒之路10-12 04:32

队长,现在社会上巨婴太多,别跟这些人浪费口舌,我要是早拉到最下面看到他拿英科医疗说事的话,直接就下一条了