4680大圆柱给亿纬锂能安了一双飞翔的翅膀

11月21日,在武汉大学128岁生日来临之际,第八届校友珞珈论坛举行。校友陈东升、周旭洲、刘金成、张波、于刚等学者、企业家返校,以“厚植初心,创新行远”为主题分享了各自的感悟。论坛以线上直播方式进行。

我仔细看了下武汉大学第八届校友的录像,对于亿纬刘工的两个演讲看了不下5遍。回看亿纬走过的历程,无疑刘工对锂电池的技术和产业的理解无疑是中国数一数二的人物。天天看各大券商分析报告,及请一些专家分享,还不如刘工的这两个演讲掌握的信息丰富和有权威的前瞻性,不仅仅是了解亿维,也能了解整个电池技术的方向。

因为时间有限,只能在利用晚上的时间整理了刘工两个演讲的记录,跟电池相关的内容基本上都在了。看视频的时候,发现中伽资本董事长周旭洲的演讲的内容也挺好的,贴合目前新能源的投资,我也一起放在了上面。

周旭洲:这里有个潜意识,我们现在看觉得亿纬锂能已经很贵了,涨了一百倍了,其实我要告诉你刚刚开始,刘金成真正的动力电池产能还在明年,真正要供要在后年,所以啊我们要跑步进入,新能源太确定了,所有的一切才刚刚开始。(看来周董买了不少亿纬的股票)

 最后提到武大校友雷军纠结造汽车,最后还是进入了,给小米多一份期待。

我下来还查了下中珈资本。中珈资本是2017年3月,为响应“资智回汉”号召,周旭洲董事长发起并联合8位武大知名校友企业家(包含刘工),共同投资成立的,致力于打造成集聚人才、技术、资金等资源平台,助力武汉引资引智。依托武大校友资源,立足武大校友圈、长三角、武汉东湖高新区,以智能制造、医疗健康和新能源等领域为重点,投资成长性高新技术企业。目前,中珈资本参投企业三十余家,累计投资金额逾50亿元,已投项目包括小米集团(01810.HK)、公牛集团(603195)、弘阳物业(01971.HK)、银城国际控股(01902.HK),海通恒信(01905.HK),人工智能独角兽企业商汤科技、山东汇盟生物科技有限公司等等。

 所以可以看的到,这些武大的知名校友都非常熟悉,而且在投资中也有一些交集。所以对后面小米汽车出来后用亿纬锂能的电池,多一份期待,我觉得这个是大概率的,校友强强联合。

 以下是刘工的两篇演讲的记录。

 

主持人简师兄:16年的时候,在我们的社会学院的体育馆,他上台演讲,哪个时候亿纬锂能的市值是一百亿,那个时候他讲了一句话,5年以后我一定让我的公司市值上千亿,当时我在主持,我以为大家讲成功学都是这么讲的,但是没有想到今天不仅仅是1000亿,是2千多亿。今年他在宁波他又讲了一段话,我要让我的企业过万亿,所以我就跟我们老婆讲,就买他们家的股票。

11/21 上午论坛刘工演讲:“在确定性中奋发有为”。

 

刘工: 我们说的一万亿是另外一个故事,是我们思莫尔上市的哪天晚上,他们的市值是1700亿,因为之前我是董事长,他们让我去致辞我就说跟陈总说,你能不能把香港的港币HK去掉,我以为陈总会很兴奋的,结果他很平静的跟我说,刘工我就是冲着一万亿来的,不然我做它干什么。这陈总40多岁,如此的豪情万丈。不是我啊,不是我。这么多的听众在,容易引起市场的------,这个纠正一下。

(看起来刘工的朋友们都很看好亿纬锂能,而且很多买了它,刘工是否真说过一万亿,不得而知,但我认为5年后有很大可能)。

刘工:电池发展的非常的快,我一直在做这么几件事情,投产,这个月我们又4个工厂在投产,会支持我们明年产生150亿的销售,新的工厂投产,园内没有那么多人,而且还在扩产,现在扩产的规模又100G,它将产生差不多600-700亿的销售。还要再规划扩产,现在土地啊,能源啊都有很多限制,所以我们做这三件事情,特别是投产,我们要把生产线打通这些非常细节的方面,而我就是做一个工程师的工作,所以我脑子很难一下子转到武汉大学老图书馆的讲台上做报告的场景,实在是,讲的不好请大家原谅。为什么取这么一个题目,是因为我之前行业里做的报告是在不确定性中的确定性,现在来看,我们在动力电池的发展方向上确定性明确了,这个时候就叫奋发有为。才会出现这种100个G, 150个G,200个G不断攀升的数字。 100个G就是700亿销售额。我们现在公告出来的产能是220GW,而且还有客户在发出新的邀请,还得继续去扩产。所以是确定性非常高的一个状态。


刘工:在发展新能源汽车,我们跟进在做电池的时候也发现发展这个电动汽车是确定的,但是做什么样的车是不确定的,即使美国当时有热闹的三个公司,其中两个公司都破产了,特斯拉也是两次都要破产,上次跟应勇书记说是上海救了特斯拉。但现在这个问题解决了,因为不仅解决了智能化的问题,对我们而言相关来说安全性,经济性问题也在解决。所以说电动车的确定性问题也解决掉了。

新能源发展的路径图里面我们国家在电池技术路径选择方面不断的再进行摇摆,最初的时候因为着火的车太多,政府明令在公交车里面只能安装磷酸铁锂电池,在乘用车里面规定了一个非常高的指标,不能使用磷酸铁锂,只能使用三元电池。它给我们行业就带来一个不确定性,今年,我看股票涨的很好笑的,这个磷化工的都一堆涨上天,把它变成高科技了。其实最传统做磷酸的变成了高科技,也是这个磷酸铁锂和三元方向所带来的。到现在为止,技术路线已经非常明确,有像特斯拉,欧洲的宝马,基本上选定了在未来一段时间里面电动汽车发展路线图大体上会把三元电池用在中高端里面,入门级的车里面会用磷酸铁锂。我觉得这个行业发展很好笑的事,是因为我们三年前就讲的很清楚了。

 刘工:现在更进一步方向明确的是,这个大圆柱电池会成为新能源汽车的主流方向,过去特斯拉用的18650和21700. 这是我总结的两个绝对,被戴姆勒总裁说绝对的事情是没有的,但还是笑着承认了我的这种说法。这个大圆柱电池讲根本上改变新能源汽车系统着火的风险。它会具备本身安全,这一个电池如果起火的时候,从我们专业的角度来讲,它会把电池内部的热含,它会有一个很大的阀排掉它,他能产生的热量很小。所以它不会导致热扩散,所以我们说它具有本身安全的能力。绝对的经济性,是因为这种电池的生产效率,非常的高。我们一条生产线可以生产6.5GW产品出来,它比方形电池的的制造成本下降42%。所以安全性和经济性这两个问题解决以后,它毫无疑问成为了主角。

刘工: 圆柱电池组成的系统还有一个非常好的优势就是可以实现快速充电。在电池发展的技术上,几年前我们一个客户的高级副总问我主要的技术路线是什么的时候,我很干脆的告诉他就是快充技术,把电池用10分钟的时间,把它充满。这样会让车的载重量大大的下降,会让社会成本大幅度的下降,我们算了一下,配350公里的电池,跟配550公里的电池,全社会一年可以节约3万亿,所以它成为我们工作的一个主要方向。现在的这个4680是具备双枪充电的,它的速度就可以提高一倍。

刘工:磷酸铁锂电池,虽然它有各种各样的问题,现在用磷酸铁锂电池,在冬天的时候马上有大量的投诉出现,它在零下20度的情况下,它的放电能力会下降40%以上,尽管它有这样的缺陷,当是它依然再充当重要的角色就是它有两个最基本的特征,一个是安全性,它就是安全。磷酸铁锂材料在400度才发生结构性的变化,而三元材料在120度的时候就变的特别的敏感,所以它不安定。磷酸铁锂它安定,在化学上非常的稳定。并且非常的便宜,我刻意的把圈圈里的磷酸铁锂做了一个表达,早期的时候我们把磷酸铁锂称作关于生命的电池。看磷酸铁锂字的时候就感到非常亲切,磷铁,地球上到处都是。

最后讲到锂了,因为现在供应不足,所以价格暴涨。其实盐湖开采,这是我们盐湖的照片,盐湖的的成本,像智利开采的成本是17500, 现在市场价格是20万。20万想着就不应该,但就是供应不足。并且延续了我们的老路,澳大利亚就卡着我们就从那里卖,没有办法。我们呢所以在中国的青海,云南,四川,凡是有锂的地方都要去找。现在不是有锂走遍天下,而是走遍天下找锂。

 

刘工:钠离子电池和燃料电池的事情,现在发展氢燃料电池,我们一个重要的思想不是把它放到车里面,而是把它做成一个能源载体,比方说大规模的太阳能的建设,其实很大的问题就是怎么把发的电消纳,怎么把它运出来。即使用一百万特高压都很难。我们的路径图是就地把产生的电,电解水制氢,把氢运回来用燃料电池把它还回去。这个大的这样一个运行模型我们明年把它做出来。我要仔细的算下它的经济性如何,我们的万勇博士告诉我说,乐观的化这样的一个循环发电成本在3毛5分钱。如果这样的一个循环可实现的化,可持续发展的就可以很好的解决了。

我查了下,应该是由亿纬燃料电池公司负责。这也算是亿纬的一次前瞻布局。可能未来又开出来一个大赛道。 2021年10月,亿纬锂能成立燃料电池子公司亿纬燃料电池注册资本为人民币
5,000 万元,其几大股东中,亿纬锂能实际控制人及董事长刘金成持有Golden100%的股权,亿纬锂能的控股股东西藏亿纬控股有限公司持有惠州研究院、西藏亿威创业投资管理有限公司100%的股权,该燃料电池子公司将主营碱性质子膜、电解水装置、燃料电池的研发、生产、销售等。

 


刘工: 我们有一个看法,科学的问题我们已经解决了,不是说科学家没有用了,是说科学家已解决了理论上的问题,但是在电池的制造技术方面,管理技术方面和电池制造理念方面,我们还要再上升一个台阶。不然即使再好的赛道,即使道路破坏了,你还是有可能掉坑里面去。我们现在做的工作就是高水平的,高质量的制造,能够让电池支撑新能源的整个行业持续稳定的,健康的快速的发展。这是我们要把电池做好这样一个工作,非常非常的难,非常非常的难。所以说,现在听说大家要投电池的时候,我就要笑,或则我要非常冷静的告诉他,这是个高风险的投资。它涉及到技术管理,跟我们过去的管理理念不一样,我可以再这里悄悄的跟大家说一下,其实中国的电池公司,掌握这个动力电池生产经验的绝无仅有,非常的少。

11/21 下午论坛刘工演讲:“笨一点,也许更好”。


刘工:上市后营业收入变化图,首先感谢UT-时达康。我们就是要把每个产品做的更好,研究一些新的产品出来。“经我的收,中国锂电池不再落后”。做到了世界先进水平,解决经济建设的重大需求,也承担了下一代中国锂电池发展的基础研究计划(973变化来的)。电池电容器首创。
2016年开始介入动力电池,刚开始不太相信动力电池是一件真实的事,2014年买了特斯拉回来开过以后,发现过去研究的动力电池都是假话,做一个高可靠性锂电池就是好的动力电池,于是介入这个行当。最开始做的就是18650电池,特斯拉过去用,现在依然还在大规律使用的电池。

刘工:在国内做18650电池成功的企业几乎没有,即使宁德时代那帮兄弟在CATL工厂做了圆柱电池,最终也被解散掉了。其实圆柱电池对于现在CATL那帮兄弟来讲现在依然还是一个噩梦。那我们要做,基础条件不太好,工艺条件也不是太好。但我们要去做它,我们做了这几种方式,第一个,我们全球去选最先进的设备,我们跑到韩国,跑到日本,所有厂家都跑遍了,组建了一个当时国内最完整,最先进的生产线。大概就在2015年,2016年这个时候。我们生产的电池卖个了几个车厂,那个车厂也非常喜欢我们的电池。当然我们其实分析数据也看到,在车用电池里面要求我们把电池不良品率做到0.01个PPM, 我们去捷豹路虎开会的时候他们告诉我说,他们的目标是重缺陷是0.01PPB,当时听的我们都傻眼了。0.01PPB这件事情好难,PPM就是百万分之一了,PPB是十亿分之一,然后还要0.01,也就是说以我们当时的产能,30年只能出一个问题。我说这个事情没法搞了。于是回来说我们想办法要调整,我们的技术能力和管理能力达不到这样一个水平,我们就转向去做电动工具,我们花了许多的力气。我们也从日本请了一位原来三洋电池的总经理做顾问,他跟我们讲了一句话,到现在我们都还是认为他对我们你的贡献非常大。他说你每一道工序都需要有最优化的证据。每一道工序都进行最优化的设计和验证,花了我们整整两年的时间,在此期间我们总体上做出来的电池在国内是很好的,在我们这我认为肯定是不行的。在17年的时候,我们电池亏损就达到9千万,因为这个产品无法进入我们需要的目标市场里去,就要进行长时间的认证和验证,对我们但是这样一个体量的公司来讲,你这样一个产品9千万的亏损,是因为你不敢卖到那里去,其实骗骗人家说不定还可以。但是那个时候我们提出来说,电池是工匠产品,是良心产品,所以电动车它承载着的是安全,是可靠性,我们没有把它往那里去。我们把它做电动工具,因为总体电动工具的性能要求比动力电池要低,说一个指标大家就能知道,电动工具当时要求容量是2安时,汽车电池的容量是2.9按时,差0.9安时。我们非常用心的把这个是2.0安时的电池做好了,成为了当前应该说全行业里面我们产量最大的,成为了行业第一。

史丹利百得发的目前为止唯一的中国企业得的优秀供应商。在它的交付的质量里面,我们已做到0.2左右的PPM的缺陷。我想说的是,你不能追求一个高指标,你的稳定性未建立起来,当你的根基不牢,你得不到市场的认可。

到了我们比较出彩的软包电池,卖给戴姆勒,现代,小鹏汽车,去年戴姆勒给我们的质量评分打了一百分以戴姆勒奔驰的要求打一百分,是我们感觉到非常荣耀的事情。同时我们跟同事说,我们只是建立起了质量的方法论,我们所有的产品线都要建立起这样的能力。前两天中国另外一个世界顶级公司又对我们的质量打了一百分,所以大家很开心,喝了酒以后更开心,于是发了一个很感慨的朋友圈。有这样两个100分产品线技术的支持,于是公司就到了这个阶段,我们去年完成了81个亿的销售,今年168亿,前天我们的马兴瑞省长到我们那视察,我们汇报这个曲线,他说不看后面了,到300我就恭喜你已经非常不错了,今天当做书记和校长的面,其实这两天我们把300-500亿之间200亿的订单他们已经给我了。就是我早上汇报的,要把工厂建完,后年要交付,增加200多亿。所以这500亿是确定性的所以我们在宁波讲我们后面有10倍的销售增长,从现在来看也是确定性的。所以我早上说确定性中奋发有为,是由数据依据的。

亿纬动力创业合伙人计划,我们选择1700多人业务骨干成为我们的创业合伙人,讲这个给你听就是想跟你说, 你只要买了亿纬锂能的股票,你只要想着这1800人拼命的在工作,而且这么高的目标,一定可以做的好的。

打造最具竞争力的锂电池企业,为人类的可持续发展做出突出的贡献。我们现在的条件跟之前完全不一样,可以动用的资源是千亿计的,东升大哥那天还跟我们说,他准备了1千亿的资金准备投资这个行业。跟台下说:东升大哥跟你确认下,你之前说你准备了一千亿投到这里,对不对?就有2千亿的钱来做这个事情。最具创造力锂电池的研究平台和研究能力,我们是潜心去做,并且我们今天也跟武大的韩书记和窦校长说了我们要跟武大的电化学很好的结合起来,要做成世界一流的电化学研究中心。

 上面的内容很长,我大致的总结下:

1.新能源汽车发展已是确定性的,未来的技术路线也已经明确,即中高端车用三元,中低端车用磷酸铁锂。 个人看法:从汽车角度,肯定是中高端更能挣钱,三元路线有很大机会,前段时间被错杀了,铁锂的机会更大的应该在储能。

2.三元未来的主流就是4680电池。亿纬锂能的4680电池,已经走在世界技术的顶端。 按刘工说的,绝对的安全性,绝对的经济性(制造成本比三元方型低42%),10分钟快充技术。这是无敌的存在。

3.特别提下快充技术,所以可以说,10分钟快充技术的出来,完全改变了整个电池的成本,及目前汽车用电最大的痛点里程焦虑。刘工:我很干脆的告诉他(一个客户的高级副总)就是快充技术,把电池用10分钟的时间,把它充满。这样会让车的载重量大大的下降,会让社会成本大幅度的下降,我们算了一下,配350公里的电池,跟配550公里的电池,全社会一年可以节约3万亿,所以它成为我们工作的一个主要方向。现在的这个4680是具备双枪充电的,它的速度就可以提高一倍。

各种券商分析提到的4680技术的出现,在同等使用容量下使三元电池的整个同等密度的成本降低了25%, 但按刘工提到的,本来需要550公里的电池,现在只需要350公里足以,这里能节约整体电池的成本36%, 对应电池重量也降低差不多这么多,也同时带来了节能和里程的提升。这么算起来,整个电汽车对电池需求的成本能降低到50%-60% 。这种大幅度的成本降低,那会更加加速电车的渗透,可以做到秒杀油车了。可能很多人还没意识到这点。

对里程焦虑,10分钟的充电时间,已接近油车加油时间,可以想象一下,原来的加油站,可以很方便的改造成充电站,面积足矣。对于小区,100辆新能源汽车的小区只要配置几个快充充电桩,在管理上做超时(15分钟)管理(充完即走)即可。对于市政来说,同样可以在一些不繁忙路段,也可以方便的路边设置一些临时15分钟快充充电停车位。很容易就解决了里程焦虑。


4.制造动力电池的门槛很高,决定了拥有核心技术的企业可能会赢者通吃。大圆柱电池制造效率高,扩产快,目前亿纬锂能的4680大圆柱电池 20G电池产能,是中国规划最大的产能,已开始建设,很可能是中国第一个能很快量产的。毫无疑问4680大圆柱是革命性技术的创新,革的不仅仅是油车的命,还是落后技术电池产能的命。

5.确定性的高成长。在建和规划的产能超过220G,还在不停的接受新单,还在规划大扩产(看起来随时有消息发布的样子)。开会这两天收到200亿的订单,公司低调不发公告。2023年500亿销售额是确定性的,后面有10倍的销售增长也是确定性的。凭借大圆柱电池,一定会远超预期。

 6.亿纬锂能还在继续找矿,应该还会布局锂资源。同时也在布局从电解氢到燃料电池整个解决方案。

 7.从刘工演讲中可以看到,刘工具有优秀的企业家格局和品质,管理和技术双牛。 企业文化里有工匠精神,一直把质量放在第一位,并获得客户的高度认可。社会责任担当,重视社会的可持续发展。

结合亿纬锂能科代表 @Williamfang001提到的 :


本来以前动力电池是非标产品,每一个车厂都要定制相应的电池,同一个车厂不同车辆要求的电池标准也不一样。现在4680出来了,标准产品,车厂只要根据需求电池数量来设计汽车底盘就可以了,无需定制工厂。这样极大缩短整车厂对电池厂的验证时间


,对于电池厂来说,只要把单体电芯的良率做好,因为是标准产品,也不需要担心下游某个车厂销量不及预期,导致产能利用率不够,而开发新客户更容易些,之前开发欧洲的客户,从送样到供货要两三年,现在这个时间会大幅度缩短。

 在标准化加持下,4680电芯+ CTC技术毫无疑将成为未来中高端汽车的最优选择,对于制造端来说,扩产速度将会非常的快,也更加有利于生产成本的降低。

大家都知道电脑上一般都会贴两个标,一个是操作系统和CPU,这两个标就是性能和技术的代表。我们在电子烟上也看到了类似的操作,很多电子烟的烟弹上都打印 FEEM
inside(亿纬锂能投资企业思摩尔的陶瓷品牌)。目前电动车也有类似的操作,比如使用华为自动驾驶解决方案的车会标上HI的LOGO。对于电动车,电池就相当于电脑的CPU, 这里也预想下,后面会不会在电动汽车的车尾上贴上 EVE 4680 inside 的标呢? 只要让车企和市场认识到EVE 4680的技术和品质的高端优越性,这就是车的一个巨大卖点,相信这个可能性很大。

有了4680大圆柱电池,亿纬锂能无疑站在了新能源汽车伟大时代的最强风口,凭借它,有很大的可能追近宁德时代,有没有可能追上呢?拭目以待吧,看好它5年后成为万亿以上的伟大企业。我们在亿纬锂能和宁德时代上挣的是什么钱,毫无疑问,我可以骄傲的说是企业成长的钱。别看亿纬锂能和宁德时代历史涨了多少多少倍,但它的估值也没增加过。在确定性的在未来业绩5年都能看到接近100%的企业上,躺赢就是最好的选择。

 抄送:

宁德时代华友钴业中伟股份当升科技容百科技中国宝安天赐材料科达利多氟多天齐锂业赣锋锂业中矿资源雅化集团、茅台集团等众兄弟。

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精彩评论

后知后觉的群众2021-11-24 14:52

一小时上50万阅读量,看来很多人都对4680有兴趣。多宣传,多做教育。
家里目前两辆油车,亿纬46XX电池出来,会考虑买更换一辆配亿纬46XX汽车,可能是特斯拉,可能是小鹏,可能是奔驰,可能是宝马。$亿纬锂能(SZ300014)$

qiuqhm2021-11-24 15:54

辛苦了,虽然都看过了。刘工的讲话和其他内容,你一字一句的整理出来和加入其它内容,很完整,估计至少要半天时间。现在雪球有营养的文章越来越少,越来越像股吧。最近看到几位亿纬的老人,很欣慰,一起战斗加油。2016年3月全仓加入亿纬至今,那时啤酒兄就在,还有另一位经常和啤酒兄打趣的兄弟,可惜他倒在18年。@炒股赚点啤酒钱 ,也感谢威廉兄的无私分享@williamfang001 ,在黑暗的时候,给予鼓励,可以相互壮胆前行。

基金界陈奕迅2021-11-24 12:12

视频链接能发下吗,

后知后觉的群众2021-11-29 08:51

亿纬锂能4680大圆柱绝对安全显得格外重要。有人说刘工吹牛,拭目以待。

国内动力电池龙头国轩高科又被推上了风口浪尖。
11月28日,瓯鹏科技前总经理林峰在“吹哨电池安全——国轩锂电池疑似存质量缺陷说明会”上表示,公司使用了国轩高科的电芯原材料,发生了电池爆燃和自燃事故,造成了非常大的损失。
发布会上,两名自称代表国轩高科的女士突然半路杀出,爆出“瓯鹏拖欠国轩货款3000多万”等猛料,并与现场工作人员发生冲突。中国证券报·中证金牛座APP记者从知情人士处获悉,国轩高科已起诉瓯鹏科技。
双方各执一词
“2019年,瓯鹏科技、国轩高科和国内某知名共享电动单车企业达成合作,由瓯鹏科技采购国轩高科15Ah圆柱电芯进行电池包组装,并提供给该共享电动单车企业运营。”林峰向中国证券报·中证金牛座APP记者介绍。
据悉,上述项目经过近半年的筹备,瓯鹏科技于2020年4月开始向共享电动单车企业批量供货。到自燃事故发生前,瓯鹏科技共生产近10万套共享单车电池包,采购国轩高科圆柱电芯超100万只。
不过,该共享单车投入市场几个月内,陆续发生了数十起电池包自燃和爆炸事件。基于安全考虑,瓯鹏科技召回了多批次疑似有安全问题的电池包,并根据客户要求进行检测和验证。
2020年10月下旬,根据返回电池包中发现存在部分电芯出现漏液的情况,国轩高科向瓯鹏科技发出了质量问题说明材料及整改意见,并承诺11月30日之前完成产品质量整改。
“2020年11月2日,在国轩高科技术及市场人员现场见证下,双方对出现问题的电池包进行技术分析,确认了电芯存在漏液、腐蚀和防爆阀失效等多项质量问题,双方共同在会议纪要上签字确认,国轩方面人员承诺尽快对问题进行分析和解决。”林峰表示。
图片来源:瓯鹏科技
就在事情要告一段落的时候,林峰称,2020年11月11日,按照发货标准包装完毕存放于工厂发货区的成品电池包突然发生自燃爆炸,引起大火。
就在发布会正在进行的时候,两名自称代表国轩高科的女士突然发难,质问“为何国轩高科起诉瓯鹏拖欠货款3000多万?”“公司过去一年半里和国内前十的动力电池企业中四家都出现了纠纷(中航、国轩、亿纬、力神)是否属实?”并与现场工作人员发生冲突。
安全问题受关注
2021年4月16日,位于丰台区西马场甲14号的北京福威斯油气技术有限公司光储充一体化项目发生火灾爆炸,事故造成1人遇难、2名消防员牺牲、1名消防员受伤,火灾直接财产损失1660.81万元。
11月22日,北京市应急管理局官方通报称,经调查,事发项目南楼起火直接原因系西电池间内的磷酸铁锂电池发生内短路故障,引发电池热失控起火。北楼爆炸直接原因为南楼电池间内的单体磷酸铁锂电池发生内短路故障,引发电池及电池模组热失控扩散起火,事故产生的易燃易爆组分通过电缆沟进入北楼储能室并扩散,与空气混合形成爆炸性气体,遇电气火花发生爆炸。
作为事故相关方,福威斯油气公司因未发现并消除火灾隐患,由消防救援机构依据有关规定依法给予行政处罚。该公司由合肥国轩高科动力能源有限公司、刘博(个人)、北京福威斯投资管理中心(刘博控股)和其他个人分别持股约40%、33%、24%和3%。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示,高比能量动力电池有三种主要热失控机理:第一种是隔膜刺穿导致内短路引发热失控;第二种是高比能量电池正极析释活性氧,析氧密度随着比能量提升在不断下降;第三种是负极析活性锂,就是快充或者过充引起的。
欧阳明高指出,通过内短路检测的算法以及一系列的工程方法等,可以提高电池管理系统安全管理的能力。“电池只隔热是不够的,还要有散热的设计。还有一些电池隔热、散热必须全部一起上才有可能做好。”

旧城往事20212021-11-24 12:03

总结的太全面了,谢谢分享!
正确的价值观,超强的执行力,靠谱的掌舵人,必然造就伟大的企业。感恩时代,稳定前行。

全部评论

话里话外612403-10 23:33

请问你现在还拿着吗

xingzi110203-10 13:36

别太乐观了,感觉就是一日游行情

G-依依不舍03-10 13:34

沿途有你198403-10 13:14

三鞠躬,家属回礼

智者K6003-10 13:08

要么确定性最大,要么流通盘小的,中军现在阶段比较尴尬,亿纬锂能应该表现和电池ETF差不多。