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L7比L6香不止5万,有的人为了L7的一两个重要功能就买单,何况还比L6多了这么多配置。引用下车说的: 今天开了一天理想L6,由于我最近还一直开L7 Ultra,所以不知不觉,无形中都在对比这两辆车。我的结论:L6真谈不上背刺L7。
-首先L7的体量感大,L6一眼就比L7小不少,特别是车尾,L7更宽更大,L6往内收紧,更有力量,明显L7看上去更大气、成熟。
-其次是高端配置:电吸门,空悬,大电池,你但凡心动其中一项,你都得选L7。今天没电吸门我就老不习惯了…[笑cry]
-最后就是一些细节了。比如副驾没有老板键了,车内没有220V电源了,二排的中间扶手没那么宽大了,门板的手托没了等等,这些低频但“很爽”的配置没有了,也就差点意思。
如果我30+的预算我会毫不犹豫选L7 Max或Ultra,但20+的预算,L6在这个价位对比其他车太有竞争力了!网页链接
引用:
2024-04-20 22:32
$理想汽车(LI)$ 现在L7和L6大概是这么个情况:
L7三月一号发布会的定价(max 35,pro 32,air 30)本身是没有问题的,毕竟相对23款也便宜了两三万。按正常理想的情况看,L6 max肯定是要定30万的。
但是今年有几个因素打乱了理想的计划:
1,23年底冲量,789普遍降价四万,导致新款虽然...

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不差钱的选L7没毛病,L7肯定是全面领先L6的,但对于在意价格的,还是会很纠结。