本来就是周期,偏偏要意淫,魔怔了
1、东方海外觉得可预见的未来,现金流入还会很充足,没在怕的;
2、新的资本开支(造船)可控,供给不会快速上升;
昨晚与公募基金经理讨论了下,他表示:机构还是担心周期性,对22年利润也还有担心。这个就是预期差,虽然他不是做交运行业的,但也反应了公募基金的普遍看法。//@红领巾传奇:$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$ 就问问市场和市场上的机构 这种创造历史的股息率 怎么给估值
东方海外国际 公告及通告 - [中期业绩 / 股息或分派 / 暂停办理过户登记手续或更改暂停办理过户日期] 2021年中期业绩 网页链接
$中远海控(SH601919)$ 机构对于海控的认识还是周期股,这是预期差,这点我是问过两家前五大公募基金的研究员和基金经理的。雪球上的所有讨论,机构也是知晓的,但信不信是另一回事。22年业绩能否保持在1000亿左右,是需要到21年年底才会更明显的,那时欧线长协价很清晰了,即期价如果能维持在高位,那基本上22年的业绩就有保障了。到时会有大批机构进来抢筹的。现在的四季度应该是难熬的。相信长协的先进来了,不信的在卖或者在等待,可能会是上下震荡吧
船东一般手上是有3-6-9-12个月的长期订单的 ,可以大概率肯定的是未来半年的订舱全满了。我们看到的是半年的利润 也许现在q3的账上已经全部赚回来了