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夏普那么犯贱?$夏普(SHCAY)$ 

当时最赚钱的市场还是电视。主流的27寸和32寸大屏幕电视,显示面板完全依赖进口。但建设一条可生产大屏幕的6代线(可生产18—37寸屏幕)所需投资超过百亿元,融资是个大问题。2005—2006年,国内彩电巨头TCL、创维、康佳、长虹等计划联手解决“卡脖子”问题,于是拉来了京东方,在深圳启动了“聚龙计划”,想借助财力雄厚的深圳市政府的投资,在当地建设6代线。但信息流出后,日本夏普开始游说深圳市政府,提出甩开技术落后的京东方,帮深圳建设一条投资280亿元的7.5代线。由于夏普的技术和经验远胜京东方,深圳市政府于是在2007年与夏普签署合作协议,京东方出局,“聚龙计划”流产。但仅一个多月之后,夏普就终止了与深圳的合作。当时上海的上广电(上海广电信息产业股份有限公司)也计划和京东方在昆山合作建设一条6代线,但夏普再次上门搅局,提出与上广电合作,将京东方踢出局。随后不久,夏普再次找借口退出了与上广电的合作。

夏普的两次搅局推迟了我国高世代产线的建设,但也给了合肥一个与京东方合作的机会。2008年的合肥,财政预算收入301亿元,归属地方的只有161亿元,想建一条投资175亿元的6代线,非常困难,经济和政治决策风险都很大。但当时的合肥亟待产业升级、提振经济发展,领导班子下了很大决心,甚至传说一度要停了地铁项目来建设这条6代线。融资方案仍然采用京东方在成都项目中用过的股票定向增发,但因为投资金额太大、合肥政府财力不足,所以这次增发对象不限于政府,也面向社会资本。但合肥政府承诺出资60亿元,并承诺若社会资本参与不足、定向增发不顺利时,兜底出资90亿元,可以说是把家底押上了。在这个过程中,夏普又来搅局,但因为京东方已经吃过两次夏普的亏,所以在与合肥合作之初就曾问过市领导:如果夏普来了怎么办?领导曾表示过绝不动摇,所以这次搅局没有成功。

精彩讨论

仓又加错-刘成岗2022-01-11 13:13

【有什么稀奇的?】
2015年10月22日,西安高新区毕原三路一处工厂中人头攒动,三星(SDI)环新动力电池公司在此竣工。

5天之后,LG在南京的动力电池工厂落成。

SDI、LG在华工厂竣工后,来自国内车厂的订单雪片般飞来,不论是家用车,还是客车。截至2015年,国内出货量前十五的客车企业有六家与三星SDI和LG达成了初步供货协议,占了中国客车市场的三分之一。

2016年6月20日,工信部发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下简称《规范条件》)企业名录。三星与LG在华动力电池公司都未能入该名录。而这一名录直接与《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(下简称《推荐目录》)挂钩。使用了符合《规范条件》企业动力电池的新能源车,才能登上《推荐目录》,获得中国政府提供的新能源补贴。

12月29日,工信部公示了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(第5批)》,共包括95户企业的493个车型。而在12月29日稍早时候,工信部曾短暂发布过的第5批目录里共有498款车型,但这一目录很快被删除。
变动的车型中,悉数应用了外资电池。其中,陕汽集团的陕汽牌电动厢式运输车所配套的电池来自三星环新西安电池工厂。
最富戏剧性的上汽荣威eRX5,则不惜以身试险,展示了什么是“逆向操作”——eRX5曾经登上第4批《推荐目录》,当时eRX5使用的是上汽旗下捷新新能源生产的动力电池。而申请第5批目录的eRX5,使用的动力电池则来自“南京乐金化学新能源电池有限公司”,所谓“南京乐金”,正是LG在南京的动力电池工厂。

今日不炒股2022-01-11 13:34

这里有点春秋笔法 把当年三星电池事故的影响忽略了。记得当年三星起火事件被全球多个航空公司禁止携带把

三郎开泰2022-01-11 13:56

夏普这么干的可能性很低,特别是深圳上海,并不是软柿子,他这么一家日落西山的公司这么玩,只能是找死。

老杨在闲浪2022-01-11 12:56

手抖了,贱了两遍

陈达美股投资2022-01-11 13:20

短期劣币驱逐良币,长期良币驱逐劣币。我认为是真理(一点认为,可能不对)。雪球大V也适用。

全部讨论

【有什么稀奇的?】
2015年10月22日,西安高新区毕原三路一处工厂中人头攒动,三星(SDI)环新动力电池公司在此竣工。

5天之后,LG在南京的动力电池工厂落成。

SDI、LG在华工厂竣工后,来自国内车厂的订单雪片般飞来,不论是家用车,还是客车。截至2015年,国内出货量前十五的客车企业有六家与三星SDI和LG达成了初步供货协议,占了中国客车市场的三分之一。

2016年6月20日,工信部发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下简称《规范条件》)企业名录。三星与LG在华动力电池公司都未能入该名录。而这一名录直接与《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(下简称《推荐目录》)挂钩。使用了符合《规范条件》企业动力电池的新能源车,才能登上《推荐目录》,获得中国政府提供的新能源补贴。

12月29日,工信部公示了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(第5批)》,共包括95户企业的493个车型。而在12月29日稍早时候,工信部曾短暂发布过的第5批目录里共有498款车型,但这一目录很快被删除。
变动的车型中,悉数应用了外资电池。其中,陕汽集团的陕汽牌电动厢式运输车所配套的电池来自三星环新西安电池工厂。
最富戏剧性的上汽荣威eRX5,则不惜以身试险,展示了什么是“逆向操作”——eRX5曾经登上第4批《推荐目录》,当时eRX5使用的是上汽旗下捷新新能源生产的动力电池。而申请第5批目录的eRX5,使用的动力电池则来自“南京乐金化学新能源电池有限公司”,所谓“南京乐金”,正是LG在南京的动力电池工厂。

2022-01-11 13:56

夏普这么干的可能性很低,特别是深圳上海,并不是软柿子,他这么一家日落西山的公司这么玩,只能是找死。

2022-01-11 12:56

手抖了,贱了两遍

2022-01-11 12:58

应该说夏普是奸、坏,犯贱的是连上再次当的……

2022-01-11 14:00

作为一家正常的企业,把京东方当敌人,是正确的,把中国政府当敌人来耍,是嫌命长。只要夏普领导人脑筋正常都不可能这么玩。目前看,夏普的领导人还是正常人类,所以这个段子太扯淡。

2022-01-11 13:45

能信这种报道的非蠢既坏。把地方政府都当傻子?

2022-01-11 12:56

你不是置身事外哦。

2022-01-11 13:52

这什么报道,春秋写法而已

2022-01-11 14:20

合肥的投资能力是真的强。

2022-01-11 13:45

谁都会动摇,放着7.5不投,投6,个人风险太高。只能说夏普心眼大大的坏了