价格差不多,产品取向完全不一样
价格差不多,产品取向完全不一样
烤的是母鸡吧
$理想汽车-W(02015)$ 就是降价成本全部由理想汽车承担,毛利率也是特斯拉2023年的水平17.5%,一样可以有8%的净利润率。这是在90%的同行都不赚钱的情况下就能实现的业绩。
What about $理想汽车(LI)$ ?估值真是离谱
$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 2024年综合毛利率应该在19-21%,年报见吧。净利率也应该有8%
$理想汽车-W(02015)$ 2023年毛利率22.2%,销售均价32w(增值税后)集体降价2w,L多降1.5w,Mega多降3w,综合按2w计算:
32*77.8%=24.9(w)成本
从32降价到30元,毛利率变成(30-24.9)/30=5.1/30=17%,这是降价损失全部由理想承担;
如果供应链承担50%,则成本降为23.9w,毛利率(30-...
L9 72小时5000元预订3万(40天可退)(理想官宣)
L8 23天大定1.1万(车fans确认)
L7 72小时大定5K不到(车fans推测)
所以L6 72小时大定1万很可能是L系里最佳成绩
——来自网络
$理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$
开车要谨慎啊……
L6会持续性的有订单的,L7短期不好卖也是必然了,恐怕要连续两个月左右不能过万/月了
按不变价格计算
回复@逍遥投资笔记: 的确应该精简sku,否则给销售和库存管理带来的难度都大//@逍遥投资笔记:回复@逍遥投资笔记:L7 AIR我觉得没必要再卖了,L7 pro也没啥劲,L7应该要降价了吧,L6这配置和价格,L7不降价怕是订单都准备给L6。L7 max从35降到33,L7 pro从32降到30,L7 air直接砍了吧。$理想汽车-W(02...
我感觉可能要秒掉ModelY……
$理想汽车(LI)$ 没想到价格这么低,24.98+2w选装基金,之前也就送1w
看得我都想换车了……
$理想汽车(LI)$ 理想L6复刻了问界M9的碰撞