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详情如下：世界各地的港口经常受到数字通信中断的影响。这些死角不仅使一个国家对贸易恐怖主义敞开大门，而且还妨碍对贸易、丢失集装箱和受损集装箱的实时跟踪。
发言者：洛莉·安·拉罗科CNBC嘉宾高级编辑、 Freight Waves 撰稿人、犹他州内陆港务局执行董事 Jack Hedge 、 Quay Chain Technologies 创始人兼首席执行官 Andrew Scott 。
BIOS ：Scott 的公司 Quay Chain Technologies 为多式联运物流生态系统提供安全的软件、设备和先进的无线连接。在犹他州内陆港务局， Hedge 正在建设一个可持续的多式联运物流中心，这将有助于准备和管理犹他州的持续经济增长。
犹他州内陆港口管理局和 Quay Chain Technologies 最近宣布，他们正在建造第一个私有供应链 LTE / 5G 网络。该系统将于 2021 年底建成。
斯科特的关键语录：
“我想我们行业里的所有人都有过这样的经历：我们试图向人们解释，我们如何能看到我们在亚马逊上订购的价值 6 美元的玩具狗球被追踪到我们的前门，但我们 50 万美元的集装箱从港口出来，我们好几天都看不到。”
“我们谈论了很多关于犹他州和金穗，在那里铁路一起在美国，并改变了 150 年前的经济。我们希望在犹他州的[ LTE / 5G 网络]将是这个数字峰值，与我们如何可以连接西海岸港口到国家的其他数字。”
对冲基金关键报价：
“我们听到的其中一件事，这是海港的挫折，也是内陆港口的挫折。这些地区是黑洞。所以他们无法接触到数据，无法知道自己的东西在哪里。即使他们得到的是[电子数据交换]信息，也不是实时的。”
“5G 网络只是基础设施的下一站。通过利用这种基础设施，我们实际上在系统中创造了能力，这种能力使我们的货物流动更加流畅，更加迅速。它增加了系统的能力和容量，否则将需要更多的道路和铁路等。”
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