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@王勇51:“在采访中,业内人士也表示,目前业内对于运价何时能降仍没有确定的共识,但可以肯定的是高企的价格正使得风险不断提升,相关公司应该开始为后路着想。”~~

假如港口不再拥堵 运价就会回归常态


如何破解供应链的紊乱才是当务之急


可拜登大总统要明年二月才能签署相关文件整治美国内供应链


作为外贸企业个人觉得应该及时调整合同防止经济损失(货轮滞港供应链紊乱短期内无法破解 在途库存不断放大 国外一旦需求下降 ……)

$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
引用:
2021-09-18 06:50
【航运价格一涨再涨 何时降温仍难预测】当前,国际航运价格已涨至风口浪尖,由于商品需求激增加上疫情打乱供应链导致运价暴增,全球航运业日均收益创13年新高。多位业内人士表示,随着航运价格不断刷出历史新高,风险也在日益加剧,一方面由于运费上涨采购成本增加,一些需求正在减少;另一方面不...

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Hunter哈哈哈2021-09-18 10:21

收紧的话,美股会比谁都死的难看,嘴炮可以说说,实际嘛就难说

邪一柳长街2021-09-18 08:41

需求下降前提是有充足供给!
供给是疫情控制和经济恢复情况。
水龙头逐渐收紧力度也是信号