2021 年 9 月 16 日
路透哥本哈根 9 月 16 日电---丹麦航运巨头 A . P . Moller - Maersk 首席执行官周四表示，没有迹象表明当前火热的航运市场今年将失去动力。
马士基周四再次上调了对 2021 年的展望，受益于全球供应链拥挤导致的运费上涨。
冠状病毒大流行导致集装箱船短缺，在消费者支出高企之际造成港口堵塞，使货运成本达到创纪录水平。
马士基首席执行官 Soren Sk ou 对路透表示：“我们的数据没有显示今年情况将有所改变。”他预计，与 2020 年相比，今年全球贸易量将增长 7 %- 8 %。
他说：“我们看到，由于 COVID - 19 ，最终用户需求非常非常强劲，再加上重新进货，港口、仓库和船上的能力没有得到充分利用。”
他说，目前，全球 9 %- 10 %的集装箱运力在港口外等待卸货。这个问题在洛杉矶的长滩港尤为严重，约有 60 艘集装箱船正在等待卸货。
马士基集团处理全球五分之一的集装箱运输业务，目前预计全年息税折旧及摊销前利润（ EBITDA ）为 220 亿至 230 亿美元，高于此前的 180 亿至 195 亿美元。
该航运公司将于 11 月 2 日公布第三季度的全部盈利，同时还公布了息税折旧及摊销前利润（ EBITDA ）接近 70 亿美元，息税前利润近 60 亿美元。（斯坦·雅各布森和雅各布·格伦霍尔-彼得森报道；大卫·古德曼和大卫·伊万斯编辑）
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