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最好的时光胜过最坏的时光海运公司第一季度利润大幅上升 金林克-威尔斯,高级编辑2021 年 6 月 9 日,星期三

2021 年第一季度是世界海运集装箱航运公司最好的时代。当然,年与年的比较基本上是没有意义的。随着 COVID - 19 的蔓延, 2020 年第一季度是世界大部分地区最糟糕的时期。

不过,在“正常”时期,海运承运人在一个日历年的前三个月会看到增长放缓。12 月假期的运输旺季已经过去。亚洲工厂已经为中国新年休息了。2021 年可不是这样。消费者对亚洲进口商品的需求并未减弱。为了满足持续的需求,许多中国工厂在传统的两周假期停工期间仍在营业。

达飞集团
达飞集团是最新公布 2021 年第一季度业绩的航运巨头。

这家法国公司上周公布,第一季度总收入为107亿美元,较2020年第一季度增长49.2%。该公司指出,该公司“受到封锁措施(尤其是在中国)导致的国际贸易放缓的影响”。

在远洋运输领域,收入为86亿美元,同比增长57.4%.第一季度的装船量同比增长10.7%,达到550万个20英尺当量单位(标准货柜单位).每单位平均收入为1,574美元。

CMA CGM集团的息税折旧和摊销前利润(EBITDA)总计32亿美元,利润率为29.7%,是2020年第一季度13.5%的两倍多。

达飞集团在上周的财报发布中表示:“ 2021 年第一季度,在 2020 年下半年观察到的消费品运输的强劲需求仍在持续。”“一些港口的拥挤状况以及更普遍的对全球供应链的强大压力持续存在。在这种前所未有的背景下,达飞集团不断调整服务和运营,以最大限度地满足客户的需求。”

中远
中国中远航运控股有限公司公布了惊人的净利润增长,从2020年第一季度的人民币2.9151亿元(合450.3万美元)增长到今年的154.5亿元(23.9亿美元)。

营业收入增长79.5%,从36.1亿元人民币(55.7亿美元)增至648.4亿元人民币(100.1亿美元)。

集装箱运量从 2020 年第一季度的 5600 万标箱增长至 678 万标车,增幅近 21 %。

常青海洋公司
总部位于台湾的长荣集团( Evergreen )在第一季度交出了有史以来最好的营收业绩。

第一季度收入总额为902.4亿美元这相当于31.7亿美元,略高于2020年第一季度收入的两倍。

哈帕格-洛伊德
德国巨头赫伯罗特公司 2021 年第一季度息税前利润15亿美元相当于2020年所有四个季度的EBIT.

仅第一季度,EBIT就增长了13.6亿美元2020年1.76亿美元今年达到15.3亿美元。

EBITDA总额约为19亿美元,较上年同期增长近14亿美元2020年第一季度5.17亿美元.

哈帕格-劳合社第一季度的净利润约为14.5亿美元,较上年同期增长14.2亿美元。二零二零年第一季录得二千七百万元利润.

哈帕格-劳埃德表示,第一季度的收入增长了约33%,达到49亿美元,这主要是因为运费上涨了38%左右,达到每台1 509美元,而2020年第一季度的平均运费为每台1,094美元。

穆勒 - 马士基
马士基报告称2021年第一季净收入27亿美元相比之下,2020年第一季度为1.97亿美元。2021年第一季度的收入并不远低于2020年全年29.6亿美元的收入。第一季度的EBITDA为40亿美元,同比增长166%.

总收入为124亿美元。海洋板块的收入同比增长36%,达到94.8亿美元,主要原因是运费上涨35%,平均每40英尺当量(Feu)2,662美元,季度交易量增长5.7%,达到320万FEUs。海洋EBITDA达到34亿美元,同比增长3倍.

Overseas Container Line
香港东方海外(国际)有限公司(OOOCL)的母公司东方海外(OOCL)公布,第一季度总收入跃升96%,至30.1亿美元,高于2020年第一季度的15.4亿美元。

2021年第一季度总成交量同比增长23.8%,从2020年的159万标准箱增加到2021年第一季度的197万标准箱。

ZIM
ZIM 首席执行官伊莱·格利克曼表示, ZIM 有一个“真正重要的“第一节。

以色列航运公司报告, 2021 年第一季度净利润为 589600000 美元,而去年第一季亏损 11900000 美元。

收入增长112%,从去年第一季度的8.232亿美元增长到2021年第一季度的17.4亿美元。

ZIM 第一季度平均运价同比上涨 76 %至 1925 美元。

高级编辑格雷格米勒贡献了这一季度的收益重述。

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