回复@出发-2015: 涨多了不是不能买的理由,我的交易理念中,趋势是第一位的,最客观的价格包含一切。从不相信所谓的估值,因为不客观,大幅亏损的特斯拉,和曾经亏损多年的云计算股亚马逊,谁能说清合理估值区间在哪?2016年7月吉利汽车长期箱体突破,2016年12月底回踩上行半年线站住,肯定是买点或者加仓点,同样2017年5月8日回踩半年线同时回踩前高,一样是加仓点和买点,去年沪电股份也是一样啊,第二次回踩半年线时也是有了非常大的涨幅了,继续加仓。包括现在在半年线站住,同样是回补。生益科技也是如此。如果有涨多了就不买的执念就抓不到强者。大量的人亏钱就是下降趋势中不断抄底,逆大趋势。吉利汽车拐点在哪?2018年6月26日之后,这时跌破聚拢的半年线和年线收不回,半年线下行,之前连续出现向下分层,跌破前底后反抽前底遇阻,底仓足够低就可以分批减仓了。年线下行后就不用看了。它是流动性充分的股,给了足够的出局时间,结合图看,并没有多复杂。就和长安汽车一样,2015年前,之前数年,年线上行,只在2014年短暂跌破过一次年线,利用回调靠近上行年线或半年线买。2015年后年线开始下行,坚决回避,如果中途抄底会抄到绝望,如同前两年东阿阿胶一样。直到去年底长安汽车才开始有年线向上苗头,以前多次说过,年线和半年线下行时,年线和半年线对价格有压制,反弹靠近年线和半年线要赶快跑。大概率的事,看现在的东阿阿胶。去年底,长安汽车年线和半年线上行了,回落靠近它们容易获得支撑,年线和半年线反映的是阶段性的大资金成本区。他们进行运作一定是让后来者成本高于自己。大幅出局又没有新的够实力的大资金承接就会导致年线下行。能让你长期持续不动赚钱的股一定年线在上行。上行多少年底仓就持有多少年。交易一定要客观标尺,防止主观想法出错被拖下深渊。//@出发-2015:回复@巨量堆积:很好奇前辈会如何操作港股2016年的吉利汽车,16年7月突破了5年多的大箱体,创出了历史新高,按照目前的交易模型得等到16年12月回踩半年线才是买点,但是此时从底部已经涨上来3倍多了,这么大的涨幅下手得需要好大的勇气啊
Android转发:1回复:0喜欢:4
引用:
你好,老前辈!请问能否评价一下科大讯飞目前一直在36-37元之间震荡,目前走势如何判断是持股不动还是做波段?还有同花顺目前也是震荡,如何操作!谢谢!