自9月以来支撑前期北方港口现货煤价上涨的部分因素持续显效，加上今年冬天可能是“寒冬”的预期影响，促使环渤海地区现货煤价保持上扬，焦煤焦炭主力合约也随之强势走高，但是，随着来自各方面“保供”消息的不断增多，特别是鄂尔多斯地区煤炭增产的渐渐落地，北方港口煤炭市场的价格恐高情绪也开始显现。
第一，北方主要港口的供应形势有所好转。
北方港口（秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港和黄骅港）的动力煤库存总量为1944.9万吨，比检修前的10月6日增加了61.1万吨，市场对大供应方面的担忧有所下降；同时，由于北方四港锚地待装煤炭的船舶数量有所减少，促使北方四港的“货船比”有所回升，并接近合理估值的下轨（见图），表明北方港口动力煤市场的供求关系逐渐趋向平衡，现货煤价的上涨动力有所减弱。
第二，内蒙古自治区展开煤炭保供努力。
据来自不同渠道的信息，9月底，内蒙古自治区政府有关领导带领自治区能源局、自然资源厅、生态环境厅、林草局、内蒙古煤监局等部门相关负责人到鄂尔多斯市督导煤炭增产增供和煤矿手续办理工作；10月2日，自治区能源局、自然资源厅、林草局组成2个工作组，去往鄂尔多斯、锡林郭勒盟现场督导，逐矿摸清存在问题，具体落实增产保供措施；10月8日，自治区党委副书记、自治区主席布小林在鄂尔多斯市调研煤炭生产保供和绿色矿山建设情况，要求切实增强政治意识、大局意识，认真分析研究煤炭供需形势，正确处理煤炭去产能与保供应的关系，提升优质产能利用率，确保今冬明春煤炭供需平稳有序。
在上述密集的保供措施努力之下，国庆节期间鄂尔多斯地区煤炭销售量开始增加，节后，已经陆续有煤矿下调煤炭出矿价格，有效降低了北方港口煤炭价格的上涨预期。
第三，增加煤炭进口的预期逐渐增强。
虽然截止到目前为止没有增加煤炭进口配额的确切消息，但是从近期多方面的消息看，随着北方港口现货煤价进入600元/吨以上区间，以及东北地区今年冬季动力煤保供压力较大，增加煤炭进口指标的可能性似乎越来越大，并对近期北方港口现货煤炭价格走势带来消极影响。
综上所属，虽然近期焦煤、焦炭市场看涨情绪持续，但结合现货市场各项因素，恐高情绪渐渐凸显，加之今日第三季度GDP公布数值不及预期（见下图），“双焦”主力价格应声下跌扭转涨势，虽技术面未产生反转结构，但大涨概率下降，长线持仓的交易者可持续关注各项数据，避免盈利回吐，日内交易者可根据当天走势短线交易。
