许老板自救路径是在保证许老板自身安全前提下战略性放弃地产板块，交楼结束后以略高于市场价把剩下地产板块资产抵给债权人。但是我一直认为不会以车抵债的，一旦抵债的标签贴上去就撕不下去了，谁也不会去买一个抵债的车，商业价值大打折扣。只是把地产板块债务转移到汽车板块，对恒大整体债务没有一丝减少。只有有质量量产后销售火爆，供不应求，汽车市值是市梦率，可以拉抬恒大整体资产价格，出售除汽车板块以外资产来偿还债务。还有缺口中国恒大会在资本市场减持恒大汽车股份来偿还。

比如恒大汽车卖100万辆，市值万亿，减持10%就是1000亿，如果以10%股票抵给债权人就能抵1000亿债务。

恒大汽车抵100万辆，那地产板块债务减少2000亿，汽车板块增加债务2000亿。市值还是一两千亿。现在中国恒大只持有恒大汽车58%股份，就算全部套现也只能套现1000亿左右来还债务。

比如去年九月份理财暴雷后恐慌蔓延，许老板六神无主发公告要把汽车与物业出售。十月份就清醒过来了，破釜沉舟背水一战去造车，只有造车成功了，恒大才能涅槃重生。弃房造车，以车救房战略是极其正确的。

涅槃重生的中国恒大(不存在地产板块):汽车、电池、国网充电桩、房车宝、恒大物业(相对控股)、海花岛(相对控股)及恒大高科技
未来恒大系上市公司:中国恒大、汽车、电池、房车宝、星络充、恒大物业、海花岛、恒大高科技$恒大汽车(00708)$ $中国恒大(03333)$ $恒大物业(06666)$