关于宁德时代网友几个问题的回复
一，关于补贴取消后，电池厂的前景问题。看过我之前的文章谈到，电动车从理论上进行分析，还有这几年电池技术的快速发展的事实上，都在不断的证明，未来电动力取代燃油车是大势所趋。这个取代当然是指取消补贴后的取代。目前仍需要补贴是因为电池成本还需要降得更多一点。所以中长期而言，补贴是一定会取消的，而且即使取消也不妨碍电动车取代燃油这个进程。一言概之，即使取消补贴，电动车仍然会持续的增长，电池的需求量仍会持续的增长，而且到了一个临界点，这个电池的需求是爆炸性的几何级数的增长。这是我的一个基本判断。
二关于宁德时代与外企竞争的问题。国家必然会向外企开放电池行业，于是丰田，松下，LG，三星很可能来华开厂，这是好事，有竞争才有进步，有进步才能发展。我是支持国家在各行各业的开放态度的。诚然外企力量很宏厚，但我们也不是吃素的。对于外来竞争，我觉得态度应该是既不沾沾自喜，也不妄自菲薄。电池是属于制造业，中国在制造业向来是有竞争力的，看看中国电视，空调等家电的发展史，看看手机，汽车，高铁列车的发展史，都是从无到有，从落后到跟随再到领先。中国制造业的竞争力主要是因为中国有高效的劳动力和庞大的工程师队伍，中国有完整的产业莲，中国有强大的市场。所以我相信未来中国在电池这个领域一定会有一家或者两家世界巨头的。可能是比亚迪，可能是宁德，也可能是其它。大家说外企是多么的强，但是也应看到宁德的竞争力，为啥奔驰，宝马的电动车电池都是找宁德生产的呢？这不很能说明问题吗？为什么宁德敢花巨资跑去德国开厂？再看现在广汽的埃安的电池，就是宁德生产的。其续航里程这些都是很不错的水平。对于外企，他们都是一个大公司下面的子公司，而不是象宁德这样子全部的主业都是电池，自己全部的身家都是搞电池的，企业的危机意识和投入的专注度都是胜于竞争对手的，这是压力更是动力。而且我看到这两年宁德利用自身的资金和规模优势，在不断沿着电池的产业莲向上游进 扩张，比如搞电池回收，入股矿企。这有利于宁德未来上游供应的保持稳定和降低成本，这些战略都是恰当的，有前瞻性的，未来也是宁德的优势所在。所以一言概之，我相信中国制造，相信中国电池在竞争中获胜，凭宁德现在的战略部署和实力，我更相信宁德强者恒强，不断的成为王者。
三、未来车厂会不会都上马电池厂，毕竟电池的成本占整车的30%到50%。现在宁德和国内的汽车大厂都成立了合资电池公司，应该就是为了应对这个问题，降低国内汽车大厂成立电池厂的概率，从而减少潜在的竞争对手。事实上，我相信未来三、五年内，国内的汽车厂都不太可能自己生产电池。为何？如果他们要搞电池早就搞了，为什么一直不搞呢？华为任正菲说，电池技术要求高，是物理化学的东西，我们坚决不搞。汽车厂的优势在于机械制造，华为优势在于电子制造。电池这种是有物理和化学反应的制造，都不是他们的专长。此外，这几年，电池技术发展很快，这些外来的竞争对手自己没有雄厚的研发实力，如何跟得上技术的发展呢？如果他们办了厂，很可能一生产，其产品就是落后的产品，想研发先进的技术，自己又没有能力。我想这是他们现在不搞电池厂的主要原因。未来，或者三年，五年后，电池的生产技术各方面到了一个瓶颈或者稳定期，这些厂倒是可能会自己搞一个电池厂的。但是他们的产品质量或成本肯定不如宁德。因为宁德的量大，产业莲完善，成本更低。其实搞一个动力电池出来不难，但是难在质量可靠，性能出色和批量低成本生产。而电池是汽车核心关键的部件，汽车厂敢随便就换一个不知名，不可靠的小厂生产的电池吗？所以一言概之，三、五年内，国内汽车厂应该不会自己办厂，即使办了，宁德电池也是竞争力和生存空间的，至于更长期的未来，以后再说吧。我的能力看不了哪么远。
四、很多人说中国新能源汽车造假。这个确实存在，但不能以偏概全，看到问题也要看到进步。中国新能源汽车在续航里程，成本降低各方面都是有进步的，与特斯拉的差距在不断的减少。比如小鹏汽车准备上市的P7，我就非常的喜欢，下个月可能公布售价，我就很有兴趣，我觉得P7好于特斯拉的M3。宁德获得奔驰宝马的背书，也是可以说明问题的。我希望我们看问题，看中国，看中国制造，都要一分为二的看，用历史发展的眼光看，客观，不偏不倚的看。
五，关于技术路径的问题。我之前文章也说了，我不建议太多的去关心这些专业技术的东西，因为我们作为了一个外人，技术的东西，懂多少？所谓的懂也就是道听途说，盲人摸象。我们懂得再多，有曾毓群懂得多？有宁德一年投20+亿研发费懂得多？看过一个文章说，宁德把国内在电池领域近半的博士招入怀中。所以我们既然投了宁德，就是因为相信宁德的管理层的能力和眼光。关于技术路径这么专业的技术问题，就选择无脑的相信他们吧
六很多担心电池重演光伏和风电的悲剧。首先我不太了解光伏和风电，但我觉得光伏和风电的门槛不高，有钱就可以上马了，行业发展快，竞争门槛低，有钱就能搞。这可能是悲剧的根源。而电池行业，目前看竞争态势就是寡头竞争，竞争格局好。
七，明年宁德是否盈利负增长？这个不好说，一年毕竟也是短期，短期的东西难判断。而短期的东西，也不影响企业长期的竞争力。正如18年宁德业绩下降，到了19年又重回高增长。我更多的是看到的是宁德时代成立以来业绩的复合高增长，市场占有率不断的增长。一个好学生继续成为好学生是大概率。
八，关于有没有机构买入宁德的问题。我目前看前十大流通股东，是没有大的机构，但非前十大有没有呢？这不知道了。机构没有买入，是风险也是机遇。机构买入地雷的比比皆是，机构追捧的康美，康得新，乐视，变成什么样子了？投资要独立思考，相信自己，相信自己的思考，自己怎么想的，就怎么做。虽然自己想的做的，不一定对的。但是要成功必须要独立思考，言行一致。在这点上，我至少走在成功的路上了。所以机构是否买入，我认为不重要。关键是自己怎么想的、
下面我说说宁德的不足。一是重资产公司，中短期都要不断的投入，现金分红肯定少。当未来电动车发展稳定了，不需要大量的建厂了，就如现在的福耀玻璃和潍柴动力一样了，分红自然就很多了。这一年的到来，可能要十年以后了吧。二是公司总部在宁德，不利于吸引人才。建议把研发总部搬去一线城市。三，电池技术发展很快，这是风险也是机遇。机遇在于公司如果能保持技术的领先，就可以享受行业发展的红利。反之如果技术落后，就会面临困境。技术的风险是企业最大的风险。幸好我看到了宁德是一家有深厚电池行业底蕴的公司，企业的创始人是技术出身，企业高度重视研发，大量的招技术人才，大量的金钱投入研发。所以对技术上的风险，我保持乐观的态度。
再次感谢网友的真诚交流。@今日话题 @摸鱼小组 $宁德时代(SZ300750)$$潍柴动力(SZ000338)$$福耀玻璃(SH600660)$