最近真很迷很迷特斯拉,虽然没有固定车位,不过因为在深圳科技园工作,充电桩也比较充裕,遂想入手一辆。不知道作为特斯拉的车主前辈方丈有没什么建议!
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精彩评论

等待郁金香2019-12-24 22:25

那这么说特斯拉跟比亚迪卖8万9千9的e2也没啥太大区别

梁剑2019-12-25 00:46

对第5点稍有不同理解,是否应该大规模应用先不说,和其它厂商的区别挺大的。特斯拉的自动驾驶现在分为AP和FSD,前者的功能就是车道保持、自动跟车这些,这个很多厂商都已经实现;FSD(完全自动驾驶)尚未完成,其功能在逐步更新中,现在最新版本,车道自动变更(3.0硬件),可以不需要人工打灯指示,我使用下来,感觉比一般的司机要好,也遇到一些犹豫不决的情况,就是要变过去的车道后车跟得比较近,但是安全距离还是够的,老司机可能一加速就变过去了,FSD会迟疑。另外FSD还有交通信号的识别,包括红绿灯、stop sign ,这个版本正在更新中。这些是为了实现城市自动驾驶准备。

此外,基于自动驾驶的主动安全功能,网上很多人发过视频,特斯拉自动通过变道、加速躲避事故(当然不是百分百),国内非常著名的一次是一个车主在沪宁高速人工变道时,车子强行自动拐回去,后来被后车喊停,说变道时碰到后车,要求赔偿,查看录像发现后车是撞车党。撞车党本来想趁他变道时加速撞上去,但是被特斯拉自动躲避了,后来这案子抓了一窝同伙。

回到不明真相群众说的车子自动变回去的问题,的确有这情况。是因为车子认为变过去危险,所以采取了主动安全措施,但是存在误判。

特斯拉智能化和其它大规模应用的厂商比较,在我看来,假设500分满分是完全无人驾驶状态,那么其它厂商大多数是201分,特斯拉是299分。所以我们可以说他们都是200多分,这样的表述下,他们的确没有区别,但细算之下,领先了近50%。(是个比喻,不是精确数字)。

披露:评论发表时本人所在机构持有特斯拉的多头仓位。

郑坚汇2019-12-24 22:35

有固定充电位家庭的第一辆车也可以啊,很少有人需要跑长途吧?

随坡逐流2019-12-24 23:13

最新的升级后这种犹豫的变道基本没有了,远超一般老司机

香港野球王2019-12-24 22:22

第5点是极其错误的

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ffffdddd01-06 18:26

你的自动驾驶的硬件配置是哪一个版本的啊。
其实特斯拉自动驾驶进步速度是非常快的,@不明真相的群众 早期版本的硬件限制了

OldXue91801-03 23:55

快乐老巫婆01-02 13:36

可能需要适应,我总是忘记提前打开空调

龙猪大队长2019-12-30 07:41

系统改进很快,你的评价没变化

韭菜非赵西游记2019-12-28 14:55

长途可租车