应该还没有公开的连接，我是别人微信发给我的，可以搜一下关于举报比亚迪的长城机构投资人电话会议试试

给个链接或给个关键词来搜下。

但凡找个懂技术的工程师问下就明白了，高压油箱较常压油箱仅承压能力强了，都不具备除蒸汽功能，回到解决问题方案，自然就明白比亚迪的技术了，不删帖子还继续做小丑？

没听懂，可否详细点

61.1分钟的长城投资人提问的专家解读听了吗？周一9:30数秒吧哈哈

长城举报比亚迪以后，比亚迪被大量质疑，解释几个这几天关于比亚迪的质疑：
1 比亚迪那个常压油箱处理油蒸汽的专利未生效，所以没用？
答：比亚迪在车主手册中，明确提出有相关功能，可能比亚迪之前没在意，没有申请专利，据车主说，最早在2014年的车的车主手册中，就有相关说明。纯电行驶中，发动机突然启动，如果比亚迪没有相关的说明，会被大量举报。
2 媒体拆了比亚迪也没找出来相关的硬件，所以这个技术比亚迪没用？
答：这个专利本身就是对现有硬件一种调用，说白了就是像油车一样，定期启动发动机，烧掉油蒸汽就可以了。
3 比亚迪停车的时候发动机不启动，是不是会蒸发污染物排放不达标？
答：油车都用的常压油箱，你们这个问题应该去问油车车企。
4 比亚迪强调3000公里磨合期是转移话题，不到3000就可以不达标吗？
答：国标是相关国家机构制定，不是比亚迪制定，比亚迪要做的就是符合国标，就可以正常生产销售。
5 比亚迪蒸发污染物排放不达标的可能性大吗？
答：不大，基本不可能。因为这个问题并不难解决，就是纯电行驶中发动机启动频率的问题，启动频率高一些，油蒸汽挥发自然就少了。
6 比亚迪高端车型为什么也用高压油箱？
答：如果你买了一款高端混动车型，纯电行驶中发动机没事启动一下，算不算影响用户体验呢？ 中低端车型用常压，说白了不是这个技术领先，而是这个技术可以省成本，把车价打下来。秦998的价格，我相信可以充分说明这一点。
7 用常压油箱对用户有什么损害吗？
答：并没有，只是判定是否达到环保标准而已，对车主无影响。
8 这个技术这么好，为什么只有比亚迪用？
答：目前市面主流混动车型，大部分比较贵，没必要用这个技术，不像比亚迪直接打到998这样的价位。另外，有很多其他车企也有相关专利技术，不是比亚迪独家。

长安，东风岚图，真懂事！已经删除了关于高压油箱的微博。