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至于宝钢的无取向硅钢另说,那玩意是高技术产品,不考虑高研发支出,成本接近冷轧,现在快9000,比冷轧高了2000多。现在下游需求端电动车那疯狂上产能大家也看到了,未来过剩也是确定性的,所以无取向硅钢对于下游企业比铁矿石还垄断。宝钢其实景气周期跟行业相关性权重不是好多人主观想的那么高,得看下游制造业与汽车的景气度,理论上会滞后2年。

//@泡沫艺术家: 当然个人一直的观点是,热卷6500左右,冷轧7000左右,基本上长期板材钢价的上天花板。不是说不会上行到这个位置之上,但突破这个位置,下游就会非常难受,需求抑制会对价格形成阻力的。
钢企想进一步提高利润,最好的方法不是涨钢价,是找铁矿石去要,80美元/吨就不低了,前段时间220美元/吨,一吨成本比正常值高了1500元!这都是啥事呀,钢企作为制造业,目前利润看着挺厚,其实还就是赚点加工费,算是行业毛利率的正常回归。这些卖矿石的利润才是不合理的高,赶上卖白粉的了。
$宝钢股份(SH600019)$ $新钢股份(SH600782)$ $华菱钢铁(SZ000932)$
引用:
2021-07-30 21:25
板强长弱周期,螺纹确实弱,当然钢企整体利润爆表,纯粹钢矿差价来看就螺纹没法超越18年巅峰的同比,板材吨钢含税价格差值多了400-500元。
你觉得不多?除一下4000这是将近10%的毛利,钢企这几年一直是低毛利走量的制造业,你乘以一下产能规模算下,就知道多吓人了,这还是淡季...
18年同...

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花匠66t2021-07-30 22:37

造车新势力杀成红海是预料之中的事 就像当年早期国产智能机一样

yangyang11702021-07-30 22:34

搞不好油也没少用

yangyang11702021-07-30 22:34

新能源又不是凭空变出来的,也需要钢铜铝煤,就是油少用了

行云共一舟2021-07-30 22:28

无取向高牌号新能车用钢现在是卖方市场,利润也很高,但短期内产量很难快速提起来,现在确定有项目在建设中的只有首钢和宝钢。

aka1112021-07-30 22:28

钢铁期货今晚跟着动力煤一起跳水了

东方大力2021-07-30 22:19

老师000959怎么看,是不是与宝钢一样的好,