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$赛力斯(SH601127)$ 还说当前什么鼓励长期资本,耐心资本,塞力斯就是最能反应当下市场的投资风格的股票。基本面遥遥领先于股价,明明已经有很明显的盈利信号、销量、未来稳定增长率,稍微有点金融估值经验的,基本都能看到120以上。

但股价就在87徘徊,不说散户那些只懂技术面的,你那些基金呐?还在一股脑的去追比亚迪,你们就这点水平么???当然不是,你们能看到塞力斯的前景,但就是不买,至于背后什么勾连,想法,你们自己知道。。。。a股对待成长股从未给予过足够的宽容和预期,
没有超前的认知和思维,即使你身处时代拐点,你也无从感知,因为你依旧遵从过往的经验和规律来预测这个变革时代!!!

精彩讨论

两日游和一线天06-07 09:10

一、华w智驾质变节点在:8月上旬智驾3.0。m5将再次爆款。(问界月大定突破5万台,最大质变)
二、赛力斯股价质变节点:
1、6月11日周产量和周大定数据,验证6月产量和大定都突破4万台。(最快)
2、6月底产量和大定都突破4万台。
3、7月15日中报大增验证智驾利润。(最迟)

张翻云06-07 09:04

比亚迪估值也不高(相对于它在全球新能源汽车领域的霸主级地位),赛力斯人气太旺,赛道太挤,须等风来。

全部讨论

一、华w智驾质变节点在:8月上旬智驾3.0。m5将再次爆款。(问界月大定突破5万台,最大质变)
二、赛力斯股价质变节点:
1、6月11日周产量和周大定数据,验证6月产量和大定都突破4万台。(最快)
2、6月底产量和大定都突破4万台。
3、7月15日中报大增验证智驾利润。(最迟)

06-07 09:04

比亚迪估值也不高(相对于它在全球新能源汽车领域的霸主级地位),赛力斯人气太旺,赛道太挤,须等风来。

06-07 09:15

哥,早
别这样想,他们都准备在150甚至200以后买,他们空仓的耐心比我们重仓的耐心还大

已知:
一、赛力斯,已经是全国智驾汽车销量第一的车企。是智驾数据第一的车企。是2024年40万台智驾车销量单车均价第一的车企。
二、当前大众买华w汽车一定首选智驾。买其他友商则无所谓。那么这智驾差距是断层。byd一年卖了几百万台汽车,但几辆是智驾汽车呢?
三、6月11日两个数据——周产量和周大定数据。可以提前验证6月是否都突破4万台?两个4万台就是质变开始。7月15日再验证智驾利润。龙头传播效应开始质变。
四、8月上旬华w智驾3.0推出,会让问界m5全国大卖。因为这是最便宜的华w智驾汽车。
五、问界2024年卖出40万台智驾suv。鸿蒙智行智驾汽车累计50多万台。而存量油车suv有几千万台。就算问界智驾车明年产量100万台,也要几十年更新完。
结论:为什么赛力斯一直横盘?这就是主力底层逻辑。

06-07 10:25

华为现在是在国内卷,已经卷得广汽老总喊出油电同权了,下一步是华为旗下的车厂内部卷!拭目以待吧!

你注意到华为合作奇瑞出新车了吗suv,观察一段时间,有没有影响不知道,但是不要心急气傲,大资金是最聪明的

06-10 20:01

追比亚迪没毛病,你看高股息都被报团成低股息了,再就是报团周期股。

06-08 07:41

市场错了,就你们是对的。。。。

06-07 11:42

基金的钱不是基金经理的钱,而是基民的钱,亏了,基金经理照样拿高额的管理费。不能排除有些资金就是带着任务勾结外来的某些资本,在股市中搞垮中国股市和优秀的上市企业的。

2亿净利润的基本面?